เรือลาดตระเวนรัสเซียในมหาสมุทรแปซิฟิก การออกแบบเรือลาดตระเวนรัสเซีย

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 เรือลาดตระเวน Varyag เข้าสู่การต่อสู้ที่ไม่เท่าเทียมกับฝูงบินญี่ปุ่นใกล้ท่าเรือ Chemulpo ประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซียนั้นรุ่งโรจน์สำหรับความสำเร็จดังกล่าว เมื่อเรือรัสเซียลำหนึ่งเข้าต่อสู้ในสถานการณ์ที่สิ้นหวัง

เรือลาดตระเวนอันดับ 2 "โนวิค"

หนึ่งในเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดของฝูงบินแปซิฟิกที่หนึ่ง ต้องขอบคุณความเร็วสูง การฝึกลูกเรือที่ดี และความคิดริเริ่มของผู้บังคับบัญชา เรือลาดตระเวนลำนี้ประสบความสำเร็จในการเข้าร่วมการรบทางเรือที่สำคัญเกือบทั้งหมดใกล้กับพอร์ตอาร์เธอร์ หลังจากการสู้รบในทะเลเหลืองเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2447 Novik ต่างจากเรือลำอื่น ๆ ส่วนใหญ่ที่กลับไปยังพอร์ตอาร์เทอร์ที่พยายามบุกทะลุไปยังวลาดิวอสต็อกทั่วญี่ปุ่น อย่างไรก็ตามในระหว่างการล่องเรือเรือลาดตระเวนได้พบกับเรืออังกฤษลำหนึ่งซึ่งเนื่องจากไม่มีสินค้าต้องห้ามจึงต้องปล่อยและรายงานการปรากฏตัวของเรือลาดตระเวนรัสเซียนอกชายฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่น เมื่อเรียกที่ป้อม Korsakov บน Sakhalin เพื่อรับถ่านหิน เรือ Novik พบว่าตัวเองถูกบล็อกโดยเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น และยานพาหนะที่ชำรุดทรุดโทรมไม่อนุญาตให้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วเต็มพิกัด เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2447 ในการต่อสู้กับเรือลาดตระเวน Tsushima ที่ทรงพลังกว่า เรือลาดตระเวนรัสเซียบังคับให้ศัตรูล่าถอย แต่ตัวมันเองได้รับความเสียหายสาหัส หลังจากเข้าใกล้จุดสู้รบของเรือลาดตระเวน "ชิโตเสะ" แล้ว เรือรัสเซียก็แล่นไปในอ่าวอานิวา ปืนใหญ่ส่วนหนึ่งถูกถอดออกจากเรือลาดตระเวนซึ่งใช้ในการป้องกันซาคาลินและเรือพิฆาตที่มีชื่อเสียงที่สุดของกองเรือรัสเซียทั้งชุดได้รับชื่อของเรือในตำนาน

เรือปืน "เกาหลี"

ในช่วงก่อนสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น เรือปืน "Koreets" ได้ตั้งอยู่ร่วมกับเรือลาดตระเวน "Varyag" ในท่าเรือ Chemulpo เมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2447 เรือปืนถูกส่งไปยังพอร์ตอาร์เทอร์ แต่ถูกโจมตีโดยฝูงบินของญี่ปุ่นและถูกบังคับให้กลับไปที่เคมัลโป ก่อนการรบ เสากระโดงสูงสุด (ส่วนบนของเสากระโดง) ถูกตัดลงบน "เกาหลี" เพื่อแนะนำข้อผิดพลาดโดยเจตนาในการยิงของพลปืนชาวญี่ปุ่น - ญี่ปุ่นคำนวณระยะทางไปยังเป้าหมายโดยใช้ปริซึม Lujol โดยเน้นที่ บนตาราง ไม่ใช่ความสูงที่แท้จริงของเสากระโดงของเป้าหมาย ผลจากการรบเมื่อวันที่ 27 มกราคม เรือปืนของรัสเซียไม่มีการสูญเสียหรือความเสียหายใดๆ เรือส่งคืนการยิงจากปืน 203 มม. สองกระบอกและปืน 152 มม. หนึ่งกระบอก และปืนใหญ่ที่เหลือไม่ได้ใช้เนื่องจากระยะไกล หลังจากการสู้รบ "เกาหลี" ถูกลูกเรือระเบิดในถนน Chemulpo และชื่อของเรือผู้กล้าหาญนั้นสืบทอดมาจากเรือปืนของกองเรือบอลติกซึ่งเสียชีวิตในการรบที่ไม่เท่าเทียมกันในปี 2458

เรือลาดตระเวน "Svetlana"

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะชั้น 1 เดิมสร้างขึ้นเพื่อเป็นเรือยอทช์ติดอาวุธสำหรับ Grand Duke Alexei Alexandrovich โดยโดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในที่หรูหรา ต่อจากนั้น หลังจากการติดตั้งอาวุธเพิ่มเติม เรือก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินแปซิฟิกที่สอง ในระหว่างการรบที่สึชิมะเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 เรือลาดตระเวนได้รับรูสำคัญที่หัวเรือ ในเช้าของวันที่ 15 พฤษภาคม Svetlana ซึ่งด้วยรายชื่อที่แข็งแกร่ง สามารถใช้งานปืน 152 มม. ที่เข้มงวดได้เพียงสองกระบอกและกระสุนกำลังจะหมด ได้เข้าโจมตีเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น Otowa และ Niitaka ตามข้อมูลของญี่ปุ่น ผลที่ตามมาของกระสุนสองนัดจากเรือ Svetlana โจมตีเรือลาดตระเวน Otowa ทำให้ญี่ปุ่นมีผู้เสียชีวิต 5 รายและบาดเจ็บ 23 ราย เมื่อกระสุนหมด เรือลาดตระเวนรัสเซียก็ถูกลูกเรือของเธอวิ่งหนี เพื่อแก้แค้นการต่อต้านอย่างสิ้นหวังของลูกเรือเรือรัสเซีย เรือลาดตระเวน "Otova" แล่นผ่านกลุ่มลูกเรือชาวรัสเซียที่อยู่ในน้ำ บดขยี้ผู้คนด้วยตัวถังและใบพัด ลูกเรือและเจ้าหน้าที่ชาวรัสเซีย 167 นายเสียชีวิตพร้อมกับสเวตลานาในยุทธการสึชิมะ

เรือพิฆาต "ไร้ที่ติ"

หนึ่งในเรือของฝูงบินแปซิฟิกที่สอง ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมในยุทธการสึชิมะ ตามข้อมูลของญี่ปุ่น ในคืนวันที่ 14-15 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 เรือลาดตระเวน Chitose และเรือพิฆาต Ariake แซงหน้าเรือพิฆาตรัสเซียที่มีความผิดปกติในรถได้ เมื่อเรือรัสเซียที่ถูกยิงตกในสนามรบเริ่มจม เรือญี่ปุ่นก็จากไปโดยไม่ช่วยชีวิตผู้คน เรือพิฆาตรัสเซียซึ่งเสียชีวิตในการรบที่ไม่เท่าเทียมกับลูกเรือทั้งหมด แต่ไม่เคยลดธงลง ดังที่ปรากฎในภายหลัง กลายเป็น "ไร้ที่ติ"

เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง "พลเรือเอก Ushakov"

เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งพลเรือเอก Ushakov ได้รับรูขนาดใหญ่สองรูที่หัวเรือในยุทธการสึชิมะเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 และตกอยู่หลังฝูงบิน วันรุ่งขึ้น เรือถูกเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ยาคุโมะ และ อิวาเตะ แซงหน้า และเปิดฉากยิงใส่ข้อเสนอของญี่ปุ่นที่จะยอมจำนน ความเหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญของเรือญี่ปุ่นในด้านความเร็ว อำนาจการยิง และระยะการยิงไม่อนุญาตให้ลูกเรือชาวรัสเซียทำการต่อต้านได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากการโจมตีครั้งแรกของ Ushakov ครอบคลุม Iwate ทำให้เกิดไฟไหม้บนเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น ในเวลาต่อมาเรือญี่ปุ่นก็อยู่ห่างจากปืนของเรือรบ หลังจากการสู้รบเป็นเวลา 40 นาที พลเรือเอก Ushakov ก็ถูกลูกเรือของมันวิ่งหนี ในบรรดาผู้เสียชีวิตคือผู้บัญชาการของเรือรบ Vladimir Nikolaevich Miklukha (น้องชายของนักสำรวจโอเชียเนียผู้โด่งดัง N. N. Miklouho-Maclay) ตามเวอร์ชันหนึ่งเขาได้รับบาดเจ็บสาหัสจากกระสุนปืนและอีกเวอร์ชันหนึ่งเขาเองก็ปฏิเสธที่จะได้รับการช่วยเหลือโดยชี้ไปที่ชาวญี่ปุ่นที่จมน้ำอยู่ใกล้ๆ

เรือลาดตระเวน "รูริค"

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อกในช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม สามารถดำเนินการด้านการสื่อสารของญี่ปุ่นได้สำเร็จ โดยทำลายการขนส่งทางทหารและเรือสินค้า ในการรบเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2447 ในช่องแคบเกาหลี (ใกล้ฟูซาน) เธอได้รับความเสียหายอย่างมากจากการยิงจากเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของศัตรู และจากนั้นก็ถูกโจมตีโดยเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่นสองลำ หลังจากสูญเสียปืนใหญ่ไปเกือบทั้งหมด เรือจึงได้สู้รบที่ไม่เท่าเทียมเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง และต้องรีบวิ่งหนีหลังจากการต่อต้านทุกวิถีทางหมดลง การรบครั้งนี้ถือเป็นการใช้อาวุธตอร์ปิโดเพียงครั้งเดียวโดยเรือรัสเซียขนาดใหญ่ในสงครามปี 1904 - 1905 ชื่อของเรือผู้กล้าหาญถูกโอนไปยังเรือลาดตระเวนของกองเรือบอลติกแห่งสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

เรือลาดตระเวน "Dmitry Donskoy"

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเก่า (เรือรบหุ้มเกราะ) เป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินแปซิฟิกที่สอง ระหว่างยุทธการที่สึชิมะเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 เธอไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรงใดๆ และเดินทางต่อไปอย่างอิสระไปยังวลาดิวอสต็อก แต่ในตอนเย็นของวันที่ 15 พฤษภาคม เขาถูกฝูงบินญี่ปุ่นที่มีเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 6 ลำ และเรือพิฆาต 4 ลำแซงหน้าเขา เป็นที่น่าสังเกตว่าฝูงบินญี่ปุ่นได้รับคำสั่งจากพลเรือโท Uriu ซึ่งก่อนหน้านี้พยายามบังคับให้ยอมจำนนของเรือลาดตระเวน "Varyag" และ "Rurik" จากนั้นสูญเสียสิ่งที่ดูเหมือนเป็นของโจรไปเป็นครั้งที่สาม พวกเขาเปิดฉากโจมตีข้อเสนอที่จะยอมจำนนจาก Dmitry Donskoy ในการสู้รบทั้งสองด้าน เรือลาดตระเวนรัสเซียบังคับให้เรือศัตรูละทิ้งการไล่ตาม แต่ตัวเรือเองก็ได้รับความเสียหายร้ายแรง เหลือเวลาอีกประมาณ 300 ไมล์ก็จะถึงวลาดิวอสต็อก แต่ก็ไม่สามารถผ่านไปได้อีกต่อไป ในคืนวันที่ 16 พฤษภาคม ทีมงานได้จมเรือลาดตระเวนนอกเกาะ Dazhelet นี่เป็นเรือรัสเซียลำสุดท้ายที่สูญหายในยุทธการสึชิมะ

ครุยเซอร์(Gol. kruiser จาก kruisen - สู่การเดินเรือทางทะเล) - เรือรบพื้นผิวที่สามารถปฏิบัติงานได้โดยอิสระจากกองเรือหลักซึ่งอาจรวมถึงการต่อสู้กับกองเรือเบาของศัตรูและเรือค้าขายการป้องกันการก่อตัวของเรือรบและขบวนรถการสนับสนุนการยิง สำหรับแนวชายฝั่งของกองกำลังภาคพื้นดินและรับรองการลงจอดของกองกำลังโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก การวางทุ่นระเบิดและอื่น ๆ

มีการตีความคำว่า "ครุยเซอร์" อีกแบบหนึ่ง- มาจากคำภาษาดัตช์ "kreutz" - ข้าม

ตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 แนวโน้มไปสู่การรวมรูปแบบการต่อสู้เพื่อให้การป้องกันจากเครื่องบินข้าศึกและความเชี่ยวชาญของเรือเพื่อปฏิบัติงานเฉพาะได้นำไปสู่การหายตัวไปเสมือนจริงของเรือวัตถุประสงค์ทั่วไป เช่น เรือลาดตระเวน จากกองเรือ ของหลายประเทศ มีเพียงกองทัพเรือสหรัฐฯ รัสเซีย ฝรั่งเศส และเปรูเท่านั้นที่ใช้สิ่งเหล่านี้ในปัจจุบัน

อายุของการเดินเรือ

คำว่า "ครุยเซอร์" ถูกใช้อย่างแพร่หลายครั้งแรกในศตวรรษที่ 17

ในสมัยนั้น "เรือลาดตระเวน" หมายถึงเรือที่ปฏิบัติการโดยอิสระ ชื่อ "เรือลาดตระเวน" สื่อถึงจุดประสงค์ของเรือมากกว่าโครงสร้างของเรือ เรือลาดตระเวนมักจะมีขนาดเล็กแต่เป็นเรือที่รวดเร็ว ในศตวรรษที่ 17 เรือในแนวมักจะมีขนาดใหญ่ ยุ่งยาก และมีราคาแพงเกินกว่าจะขนส่งไปเดินทางไกลไปยังทวีปอื่นๆ ได้ และเรือเหล่านี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์เกินกว่าจะเสี่ยงในภารกิจลาดตระเวน ดังนั้นจึงมีการใช้เรือขนาดเล็กเพื่อวัตถุประสงค์ในการล่องเรือ (การลาดตระเวน, การส่งรายงาน, การทำลายการสื่อสารทางทะเลของศัตรู, การตามล่าหาเรือค้าขายและการกระทำเดี่ยว ๆ โดยแยกออกจากกองกำลังหลักและในโรงละครระยะไกลของการปฏิบัติการทางทหาร)

ในช่วงศตวรรษที่ 18 เรือฟริเกตกลายเป็นเรือหลักที่ใช้เป็นเรือลาดตระเวน ซึ่งเป็นเรือขนาดเล็ก เร็วและคล่องแคล่ว ซึ่งติดตั้งไว้สำหรับการเดินทางไกลพร้อมอาวุธที่ค่อนข้างอ่อนแอ - ดาดฟ้าปืนหนึ่งลำ นอกจากเรือรบแล้ว เรือสลุบและเรือประเภทอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งยังถูกใช้เป็นเรือลาดตระเวนอีกด้วย

เรือลาดตระเวนไอน้ำลำแรก

ในช่วงทศวรรษที่ 1860-1870 มีเรือประเภทใหม่ปรากฏขึ้น - ผู้บุกรุกใบเรือสกรูความเร็วสูง เรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในยุคนั้นคือเรือ Confederate Navy Ship Alabama ซึ่งเป็นเรือสลุบแห่งสงครามที่สร้างโดยอังกฤษ จากปี 1862 ถึง 1864 เขายึดเรือได้มากกว่า 60 ลำ และจมเรือ Hatteras (เรือปืน) ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2407 ในระหว่างการสู้รบใกล้ท่าเรือ Cherbourg ของฝรั่งเศส อลาบามาถูกเรือ Kersarge ของกองทัพเรือสหรัฐฯ จม

หลังสงครามไครเมียในปี พ.ศ. 2396-2398 รัสเซียไม่มีกองทัพเรือในทะเลดำ - ตามสนธิสัญญาปารีสมีเพียงการเดินเรือกลไฟของสมาคมการขนส่งและการค้าแห่งรัสเซีย (ROPIT) ซึ่งเป็นเรือพาณิชย์ ได้รับอนุญาต ความคิดริเริ่มในการติดตั้งอาวุธเรือค้าขายจัดทำโดยร้อยโท S. O. Makarov เพื่อจุดประสงค์นี้ เรือกลไฟ Vesta, Vladimir, Elbrus, Argonavt และเรือยอทช์ Livadia ได้รับการเช่าเหมาลำจาก ROPIT เมื่อปรับปรุงและติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ พวกมันก็กลายเป็นเรือลาดตระเวนเบา

ผู้บัญชาการของพวกเขา (S. O. Makarov, N. M. Baranov, F. F. Artyukov และคนอื่น ๆ ) และเจ้าหน้าที่และลูกเรือที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของพวกเขาได้เขียนหน้าอันรุ่งโรจน์ในประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซียและการต่อสู้ของ "Vesta" ภายใต้คำสั่งของนาวาตรี N. M. . Baranova กับเรือรบตุรกี "Fethi-Bulend" และชัยชนะของเธอในการดวลที่ไม่เท่าเทียมกันนี้ได้รับการชื่นชมอย่างสูงไม่เพียง แต่จากผู้บังคับบัญชาระดับสูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสื่อต่างประเทศด้วยซึ่งเปรียบเทียบการต่อสู้ครั้งนี้กับความสำเร็จของเรือสำเภา "ปรอท"

เรือกลไฟครุยเซอร์ "VESTA"

เรือกลไฟของสมาคมการขนส่งและการค้าแห่งรัสเซีย นำมาใช้ในช่วงสงครามกับตุรกีในปี พ.ศ. 2420-2521 ไปที่กรมทหารเรือและดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนพร้อมอาวุธ:

ครกขนาด 6 นิ้ว 5 อัน
ปืน 9 ปอนด์ จำนวน 2 กระบอก
ปืนใหญ่ยิงเร็วEngström 1 กระบอก
เหมืองขั้วโลก

ระวางขับน้ำ 1,800 ตัน ยานพาหนะ - 130 แรงม้าพร้อมเครื่องยนต์สกรู ความเร็ว 12 นอต ลูกเรือ 30 นาย และระดับล่าง 78 นาย

แนวคิดของ S.O. Makarov ในการใช้เรือของฉันจาก Vel หนังสือ คอนสแตนติน"; เรือของเขาระเบิดเรือรบตุรกี Assari-Shevket ในซูคูมิ เรือกลไฟทหารตุรกี Intibakh จมลงในซากเรือ Batumi

เรือกลไฟ ROPiTa "แกรนด์ดุ๊กคอนสแตนติน" (2400 - 2439)

โครงการนี้ร่างขึ้นโดยวิศวกร Forges et Chantiers de la Méditerrane Delacroix
เรือกลไฟลำนี้สร้างขึ้นในฝรั่งเศสที่อู่ต่อเรือในเมืองลาแซน ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเมืองตูลง

ในระหว่างการปรับปรุงใหม่(พ.ศ. 2410) เรือได้รับปืนครกขนาด 6 นิ้ว (152 มม.) หนึ่งกระบอก, ปืนครกขนาด 9 ปอนด์ (107 มม.) สองกระบอก, ปืนครกขนาด 4 ปอนด์ (87 มม.) สองกระบอก และปืนครกยาวขนาด 3 ปอนด์ (76 มม.) สองกระบอก (ตามข้อมูลอื่นๆ แหล่งที่มา - ครก 152 มม. 1 กระบอกและปืน 9 ปอนด์ 4 กระบอก) รวมถึงทุ่นระเบิด อาวุธหลักคือเรือทุ่นระเบิดไอน้ำสี่ลำ ซึ่งถูกยกขึ้นบนเรือโดยใช้เดวิตส์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ

การต่อสู้. การดำเนินงานเหมืองเรือ
30 เมษายน - 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2420 การโจมตีเรือยอชท์ "Sultaniye" บนถนน Batumi
28-29 พฤษภาคม พ.ศ. 2420 การโจมตีของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Ijlaliye บนเส้นทาง Sulina
11-12 สิงหาคม พ.ศ. 2420 การโจมตีของเรือรบ "Assari-Shevket" (หรือ "Assari-Tevfik") บนถนนสุขุม
15-16 ธันวาคม พ.ศ. 2420 การโจมตีตอร์ปิโดของเรือรบบนถนน Batumi
13-14 มกราคม พ.ศ. 2421 เรือปืน "Intibakh" จมในถนน Batumi การโจมตีด้วยตอร์ปิโดที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกในประวัติศาสตร์

ในปี พ.ศ. 2439 "แกรนด์ดุ๊กคอนสแตนติน" ถูกขายทอดตลาดเป็นเศษเหล็ก

สกรูฟริเกต "พลเรือเอก"
1857 - 1870

วางลงเมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2400 ในนิวยอร์ก เปิดตัวเมื่อ 9 กันยายน พ.ศ. 2401 เข้าประจำการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2402 เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2412 มันถูกลบออกจากรายการและรื้อถอนในปี พ.ศ. 2413
ความจุกระบอกสูบ 5670 ตัน ขนาด 99.0x16.7x6.9/7.16 ม
อาวุธยุทโธปกรณ์ 2 - 273, 58 - 196/13, เหล็กหล่อ 4 - 173 มม., 1 - 152 มม. และยูนิคอร์น 2 122 มม.
ไม่มีการจอง
กลไก เครื่องขยายแนวนอนโดยตรง 2 เครื่องจากโรงงานโนเวลตีไอรอนเวิร์ค กำลัง 2000 แรงม้า 6 หม้อต้ม 1 ใบพัด
ทดสอบความเร็ว 12.25 นอต (ใต้ใบเรือสูงสุด 14 นอต) ระยะล่องเรือ 5,000 ไมล์ ลูกเรือจำนวน 25 นาย และกะลาสี 765 นาย

ในปี พ.ศ. 2406-2407 ฝรั่งเศสและอังกฤษกำลังเตรียมเคลื่อนไหวต่อต้านรัสเซีย เพื่อเป็นมาตรการตอบโต้ ฝูงบินภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรี S.S. Lesovsky ถูกส่งจากทะเลบอลติกไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก ฝูงบินประกอบด้วยเรือฟริเกตไอน้ำ "Alexander Nevsky", "Peresvet", "Oslyabya", เรือคอร์เวต "Varyag", "Vityaz" และปัตตาเลี่ยน "Almaz" ในเวลาเดียวกัน ฝูงบินที่สองก็ออกเดินทางไปปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิก ฝูงบินนี้ซึ่งควบคุมโดย A. A. Popov ประกอบด้วยเรือคอร์เวต "Bogatyr", "Kalevala", "Rynda", "Novik" และปัตตาเลี่ยน "Abrek" และ "Gaydamak"

บนดาดฟ้าเรือรบ Oslyabya

สกรูเรือรบ "Oslyabya" 2401 - 2417
วางลงเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2401 ที่อู่ต่อเรือ Okhtinskaya เปิดตัวเมื่อ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2403
19 ตุลาคม พ.ศ. 2417 ถูกไล่ออกจากรายชื่อกองทัพเรือ

ความจุกระบอกสูบ 2980 ตัน ขนาด 79.7x14.2x5.6/6.3 ม
อาวุธยุทโธปกรณ์ 1 - 196/15, 26 - 196/13, 22 - 173 มม. ไม่มีการจอง
กลไก เครื่องขยายโดยตรงแนวนอน 1 เครื่อง โรงงาน Carr และ MacPherson กำลัง 890 แรงม้า 4 หม้อไอน้ำ 1 ใบพัด
ความเร็วทดสอบ 9.7 นอต ระยะล่องเรือ 1,100 ไมล์ ลูกเรือ 37 นาย และ 445 กะลาสี

การปรากฏตัวโดยไม่คาดคิดของพวกเขาในนิวยอร์กและเกือบจะพร้อมกันในซานฟรานซิสโกสร้างความประทับใจอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความทรงจำของเรือลาดตระเวนทางใต้ของแอละแบมา ซึ่งเกือบจะทำให้การค้าของชาวเหนือเป็นอัมพาตในช่วงสงครามกลางเมืองระหว่างรัฐทางเหนือและทางใต้ของอเมริกา ยังคงอยู่ สดชื่นในใจเรา ในอังกฤษ นักธุรกิจที่ใช้งานได้จริงคำนวณไว้ว่าตอนนี้พวกเขาจะต้องจัดการกับอลาบามาสรัสเซียสิบเอ็ดแห่ง หนังสือพิมพ์ในอังกฤษเปลี่ยนน้ำเสียงที่ขัดแย้งกันเป็นสันติสุขอย่างรวดเร็ว การชุมนุมต่อต้านสงครามเริ่มรวมตัวกันในประเทศ และมีการยื่นคำร้องจำนวนมากไปยังรัฐบาล ส่งผลให้อันตรายจากการเผชิญหน้าผ่านไปแล้ว

สกรูฟริเกต "Alexander Nevsky"
1859 - 1868

วางลงเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2402 ที่อู่ต่อเรือ Okhtinskaya เปิดตัวเมื่อ 21 กันยายน พ.ศ. 2404 เข้าประจำการในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2406 ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2411 เรือรบได้เข้าสู่ทะเลดำ ในคืนวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2411 เมื่อกลับถึงทะเลบอลติกจากการเดินทางต่างประเทศ เรือรบเมื่อเข้าใกล้ช่องแคบ Skagerrak กำลังแล่นด้วยความเร็ว 10.5 นอต; พุ่งชนน้ำลายใกล้เมือง Knopper (เดนมาร์ก) 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2411 ถูกไล่ออกจากรายชื่อกองทัพเรือ
ความจุกระบอกสูบ 4571 ตัน ขนาด 91.6x15.5x6.9 ม
อาวุธยุทโธปกรณ์ 23 - 196/15, 26 - 196/13, 22 - 173 มม.
ไม่มีการจอง
กลไก เครื่องขยายโดยตรงแนวนอน 1 เครื่องของโรงงาน Izhora กำลัง 2,560 แรงม้า 4 หม้อไอน้ำ 1 ใบพัด
ความเร็ว 12.23 นอต (ใต้ใบเรือสูงสุด 14 นอต) ระยะล่องเรือ 1,500 ไมล์ ลูกเรือ: เจ้าหน้าที่ 41 นายและลูกเรือ 664 นาย

เหตุการณ์เหล่านี้ทำให้สาธารณชนเชื่อว่ามีความจำเป็นต้องสร้างกองเรือที่จะให้บริการในเชิงพาณิชย์ในยามสงบ และภายในเวลาไม่กี่สัปดาห์ในช่วงสงคราม ก็สามารถเปลี่ยนเป็นเรือลาดตระเวนเบาความเร็วสูงพร้อมพื้นที่นำทางที่ไม่จำกัด

ในฤดูใบไม้ผลิของปี พ.ศ. 2421 มีการประชุมครั้งแรกของคณะกรรมการกองเรืออาสาสมัครประชาชนซึ่งสร้างขึ้นด้วยการบริจาคโดยสมัครใจจากชาวรัสเซีย ด้วยการบริจาค จึงมีการซื้อเรือ 3 ลำในฮัมบูร์ก ซึ่งมีชื่อว่า "รัสเซีย", "มอสโก" และ "ปีเตอร์สเบิร์ก"

เรือลำต่อไปที่ซื้อในต่างประเทศคือเรือกลไฟ "Yaroslavl" ซึ่งหลังจากถูกดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนก็เปลี่ยนชื่อเป็น "Memory of Mercury" และเข้าร่วมในกองเรือทะเลดำ "วลาดิเมียร์", "วลาดิวอสต็อก", "เอเชีย", "แอฟริกา" ", "ยุโรป" " และ "รัฟนัท"

เรือลาดตระเวน "เอเชีย"
(จนถึงกลางเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2421 - เรือกลไฟอเมริกัน โคลัมบัส ["โคลัมบัส"])
(ตั้งแต่ตุลาคม พ.ศ. 2455 ถึง 11 กันยายน พ.ศ. 2457 - เรือกลไฟ "คอเคซัส")
1874 - 1923

อดีตเรือกลไฟโคลัมบัสของอเมริกา ซื้อมาเมื่อกลางเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2421 ในราคา 275,000 ดอลลาร์
เปิดตัวในเดือนกันยายน พ.ศ. 2416 ที่อู่ต่อเรือของ Crump ในฟิลาเดลเฟีย
เมื่อต้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2421 เรือลำนี้แล่นไปยุโรปโดยใช้เวลาเปลี่ยนผ่านภายใน 12 วัน ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2422 เขามาถึงครอนสตัดท์ซึ่งมีการติดตั้งปืนใหญ่
เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2422 เขาออกจากครอนสตัดท์ไปยังตะวันออกไกล
ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2435 - เรือลาดตระเวนอันดับ 2 ในปี พ.ศ. 2441 รถได้รับการซ่อมแซม - กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 2,700 แรงม้า
พ.ศ. 2444 มีการติดตั้งหม้อต้มไอน้ำใหม่ 4 เครื่อง ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2449 - เรือส่งสาร
เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2454 เขาถูกถอดออกจากรายชื่อกองเรือและย้ายไปยังคณะกรรมการการท่องเที่ยวทางทะเลในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2455
ภายใต้ชื่อ "คอเคซัส" - ถึง Russian Rescue Joint Stock Company และปีหน้า -
ลีกการต่ออายุกองเรือ เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2457 เขาได้สมัครเป็นทหารในกองเรือบอลติกโดยการขนส่ง จากนั้นจึงย้าย
ไปยังกองฝึกทุ่นระเบิดซึ่งเขาติดอาวุธด้วยปืน 47 มม. สองกระบอก ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2461 ในห้องเก็บของที่ท่าเรือ
เมื่อปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2466 เรือถูกขายเพื่อตัดโลหะ

ความจุกระบอกสูบ 2449 ตัน ขนาด 82x10.7x4.8 ม
อาวุธยุทโธปกรณ์ - 3 - 152 มม., 5 - 107 มม., กระบอก Palmkrantz 4 - 25.4 มม., ปืน Engström 2 - 44.5 มม.
การจอง: ไม่ใช่
กลไก 1 เครื่องแนวตั้ง 1200 แรงม้า 4 หม้อต้ม 1 ใบพัด
ความเร็ว 12.5 นอต ระยะล่องเรือ 9,600 ไมล์ ลูกเรือ 11 นาย และลูกเรือ 207 นาย

ปัตตาเลี่ยน "ครุยเซอร์"
(ตั้งแต่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2452 - "Volkhov")
1873 - 1924

เสด็จประทับ ณ กองทหารเรือใหม่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2416
เปิดตัวเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2418 เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2419
ตั้งแต่วันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2449 - เรือฝึก ตั้งแต่ปี 1909 - การขนส่ง "Volkhov"
เรือลำดังกล่าวถูกถอดออกจากรายการเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2453 และกลายเป็นการปิดล้อมในวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2454
ถูกทิ้งร้างในปี พ.ศ. 2467

ความจุกระบอกสูบ 1380 ตัน ขนาด 63.2/70.5x10x4.4/5.1 ม
อาวุธยุทโธปกรณ์ - 3 - 152/28, 4 - 87 มม., 2 - 47 มม., 4 - 37 มม., 1 - 64 มม. (des), 1 TA
การจอง: ไม่ใช่
กลไก 1 เครื่องขยายโดยตรงแนวนอน 1206 แรงม้า โรงงาน Izhora หม้อไอน้ำ 4 ตัว ใบพัด 1 อัน
ความเร็ว 11.5 นอต ระยะล่องเรือ 1,600 ไมล์ ลูกเรือ 12 นายและกะลาสีเรือ 187 นาย

เรือลาดตระเวน "ซาบิยากะ"
1878 - 1905
นอนลงที่อู่ต่อเรือ Crump ในฟิลาเดลเฟีย สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2421 (วางอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2421)
ในระหว่างการก่อสร้างเรือลาดตระเวนถูกเรียกว่า "ออสเตรเลีย", "อเมริกา" ​​และในที่สุดตั้งแต่วันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2421 - "คนพาล"
เปิดตัวเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2421 เข้าประจำการเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2422
มาถึงครอนสตัดท์เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2422 (หลังจากการปะทะกันในช่องแคบอังกฤษกับเรือกลไฟลอร์ดไบรอน)
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2423 เขาได้ออกจากครอนสตัดท์ไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก เขากลับมาที่ครอนสตัดท์ในวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2426
ในปี พ.ศ. 2428 เขาสมัครเป็นทหารในกองทหารเมดิเตอร์เรเนียน และในปี พ.ศ. 2431-2432 เขาประจำอยู่ที่เมือง Piraeus
ในปี พ.ศ. 2429 มีการติดตั้งหม้อไอน้ำใหม่จากโรงงานเรือกลไฟ Kronstadt บนเรือลาดตระเวน
ในปี พ.ศ. 2434-35 ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอีกครั้ง จากนั้นจึงออกสู่มหาสมุทรแปซิฟิก
ในปี พ.ศ. 2441-2442 ได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ที่ท่าเรือวลาดิวอสต็อก ติดตั้งหม้อไอน้ำจากโรงงานบอลติก
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2445 เขาถูกย้ายไปที่กองเรือไซบีเรีย เมื่อเริ่มต้นสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น เขาอยู่ที่พอร์ตอาร์เทอร์
15 เมษายน พ.ศ. 2447 ปลดอาวุธ เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2447 เธอถูกกระสุนญี่ปุ่นโจมตีสามครั้งและจมลง
วันที่ 19 ธันวาคม ก่อนการยอมจำนนของป้อมปราการ อาคารหลังถูกระเบิด

ความจุกระบอกสูบ 1236 ตัน ขนาด 67.4x9.1x4.4 ม
อาวุธยุทโธปกรณ์ - 2 - 152/28, 4 - 107 มม., 4 - 25 มม., 1 - 3 ปอนด์ ก. 1 ต
การจอง: ไม่ใช่
กลไก 1 เครื่องขยายแนวตั้ง 2 ตัว 1557 แรงม้า 2 ประตู หม้อต้มน้ำ สกรู 1 ตัว
ความเร็ว 15.5 นอต ล่องเรือระยะ 6,000 ไมล์ ลูกเรือ: เจ้าหน้าที่ 16 นายและลูกเรือ 135 คน

ในเวลาเดียวกัน เรือประจัญบานลำแรกก็ปรากฏตัวขึ้น - เรือพร้อมเกราะเหล็ก เนื่องจากเกราะหุ้มเกราะลำแรกมีดาดฟ้าปืนเดียว พวกมันจึงถูกจัดว่าเป็นเรือรบฟริเกตหุ้มเกราะ แม้ว่าพวกมันจะแข็งแกร่งกว่าเรือรบที่ทำจากไม้ก็ตาม ในช่วงทศวรรษที่ 1870 การพัฒนาอย่างรวดเร็วของการต่อเรือทำให้สามารถสร้างเรือหุ้มเกราะความเร็วสูงที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางและการลาดตระเวนโดยผู้บุกรุกโดยอิสระ เรือเหล่านี้ใช้ชื่อมาจากรุ่นก่อน - พวกเขาเริ่มถูกเรียกว่าเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ และเรือที่หุ้มเกราะมากกว่านั้นก็ใช้ชื่อ "เรือรบ" จากรุ่นก่อนที่ทำจากไม้ จนถึงคริสต์ทศวรรษ 1890 เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะมักจะมีใบเรือเพิ่มเติมจากเครื่องยนต์ไอน้ำ ซึ่งช่วยให้สามารถปฏิบัติการได้ไกลจากสถานีผสมถ่านหิน

ในรัสเซีย เรือลาดตระเวนลำแรกคือปัตตาเลี่ยนสกรู "Razboinik", "Dzhigit", "Plastun", "Strelok", "Oprichnik" และ "Ekashennik" (1855-1857) ที่สร้างขึ้นใน Arkhangelsk และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Admiral General" ( 2416)

เรือรบกึ่งหุ้มเกราะ "พลเรือเอก"
(หลัง 25 ตุลาคม พ.ศ. 2452 - "Narova")
(หลังวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2467 - "25 ตุลาคม")
1870 - 1953

วางลงในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2413 ที่โรงงาน Nevsky ในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ประเทศรัสเซีย
เปิดตัวเมื่อ 26 กันยายน พ.ศ. 2416 เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2421
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2449 มีเรือฝึก พ.ศ.2452 เปลี่ยนชื่อเป็น "นาโรวา"
และจัดอยู่ในประเภทชั้นของชั้นทุ่นระเบิด
ในปี พ.ศ. 2456-2457 เขาได้เปลี่ยนหม้อไอน้ำที่โรงงานเรือกลไฟ Kronstadt
12 เมษายน พ.ศ. 2461 ฝึกงานที่เมืองเฮลซิงฟอร์ส กลับวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2461
ในปี พ.ศ. 2463 - 2467 เรือฝึกอบรม ตั้งแต่วันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2467 ชั้นทุ่นระเบิด "25 ตุลาคม"
เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2480 เธอได้รับการดัดแปลงและจัดประเภทใหม่เป็นเรือแม่ไม่ขับเคลื่อนในตัว
ถอดออกจากรายชื่อกองทัพเรือเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 และเกษียณอายุ
จมในท่าเรือถ่านหินของเลนินกราดเนื่องจากมีการรั่วไหลในตัวเรือ ยกขึ้นในปี 1953 และถูกทิ้ง

ความจุกระบอกสูบ 4604 ตัน ขนาด 87.0x14.6x5.8/7.1 ม
อาวุธยุทโธปกรณ์เริ่มต้น 4 - 203/22, 2 - 152/28, 4 - 87 มม. (4 ปอนด์)
ใบสำรอง ฝั่งเหล็ก 4"-6" กรุ 6" กระดาน 13 mm
กลไก 1 เครื่องขยายโดยตรงแนวนอนของโรงงาน Byrd กำลัง 4470 แรงม้า 12 หม้อต้ม 1 ใบพัด
ความเร็วทดสอบ 13.57 นอต ระยะล่องเรือ 3,900 ไมล์ ลูกเรือ 482 คน

เรือลาดตระเวนในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 19-20

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 การแบ่งแยกออกเป็นเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะและหุ้มเกราะได้พัฒนาขึ้น เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะได้รับการปกป้องน้อยกว่าเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ มีเพียงดาดฟ้าเท่านั้นที่ได้รับการปกป้องด้วยเกราะ ไม่ใช่ด้านข้าง การป้องกันเพิ่มเติมสำหรับด้านข้างจากเปลือกหอยนั้นมาจาก "หลุมถ่านหิน" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตัวถัง โดยชั้นถ่านหินหนา 2 ฟุตนั้นเทียบเท่ากับเกราะเหล็กประมาณ 1 นิ้ว

เรือลาดตระเวนอันดับ 1 "Dmitry Donskoy"
1880 - 1905

เมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2423 การประกอบตัวถังเริ่มขึ้นบนทางลาดของกองทัพเรือใหม่
เรือลาดตระเวนเปิดตัวเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2426 และเข้าประจำการในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2428
เรือลำนี้เข้าร่วมในยุทธการสึชิมะ ถูกลูกเรือของเธอวิ่งหนีในเช้าวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2448
คุณโอ ดาเชเลต ณ จุดพิกัด 37°30"N, 130°57"E.

ความจุกระบอกสูบ 6200 ตัน ขนาด 90.4/93.4x15.8x6.4/7.8 ม
อาวุธยุทโธปกรณ์ - 2 - 203/30, 14 - 152/28, 6 - 87 มม., 10 - 37 มม., 2 - 64 มม. (des), 4 (+1) NTA
สำรอง : คอมปาวน์ ข้าง 100-152 มม. กระดาน 12.7 มม
กลไก 2 เครื่องขยายแนวตั้งคู่ 6609 HP โรงงานบอลติก 4 หม้อเดี่ยว 4 หม้อต้มคู่ 1 ใบพัด
ความเร็วทดสอบ 16.2 นอต ระยะล่องเรือ 2,830 ไมล์ ลูกเรือ: เจ้าหน้าที่ 23 นายและลูกเรือ 492 นาย

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Gromoboy
1897 - 1922
วางลงเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2440 ที่อู่ต่อเรือบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
เปิดตัวเมื่อ 26 เมษายน พ.ศ. 2432 เข้าประจำการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2443
ระหว่างสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น เขาเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อก
ดำเนินการเกี่ยวกับการสื่อสารของศัตรูระหว่างญี่ปุ่นและเกาหลี เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2447 เธอจมเรือขนส่งของญี่ปุ่น Izumo-Maru และ Hitachi-Maru และร่วมกับเรือลาดตระเวนอื่น ๆ ในวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2447 เรือขนส่ง Haginura-Maru และในวันที่ 26 เมษายน เรือ Kinshu-Maru
ในช่วงตั้งแต่วันที่ 17 กรกฎาคมถึง 2 สิงหาคม พ.ศ. 2447 เธอได้ทำลายเรือใบญี่ปุ่น 6 ลำ ผู้บัญชาการอัศวินเรือกลไฟอังกฤษ และเรือกลไฟ Tea ของเยอรมัน ตั้งแต่วันที่ 8 พฤษภาคมถึง 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 - เรือญี่ปุ่นอีก 4 ลำ
เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2447 เขาได้ต่อสู้กับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นในช่องแคบเกาหลี
ซ่อมแซมใหม่ในปี พ.ศ. 2450-2454 ที่โรงงานขนส่งสินค้าครอนสตัดท์
มีการติดตั้งหม้อไอน้ำใหม่ เคสเมทสำหรับปืน 8 152 มม. และปืนขนาด 203 มม.
ท่อตอร์ปิโดใต้น้ำ 457 มม. 2 ท่อของโรงงานโลหะและปืน 203 มม. ทั้งหมดได้รับการติดตั้งบล็อกก้น Vickers ใหม่ ปืนท้ายเรือขนาด 203 มม. ได้รับการปกป้องโดยกล่องบรรจุทั่วไป และปืนขนาด 152 มม. จำนวน 2 กระบอกถูกย้ายจากปลายปืนไปยังห้องโถงของพลเรือเอก ห้องโดยสารหุ้มเกราะสำหรับเรนจ์ไฟนเดอร์ถูกติดตั้งไว้ที่หัวเรือและท้ายเรือ และการป้องกันเคสเพิ่มเติมบนดาดฟ้าชั้นบนก็แข็งแกร่งขึ้น
เสากระโดงหลักถูกย้ายไปใกล้กับท้ายเรือมากขึ้น และมีการติดตั้งเสากระโดง Mizzen ที่ซ่อมแซมแล้วแทนที่เสาหน้า โดยวางไฟฉายและแท่นสังเกตการณ์ไว้บนแต่ละเสา กลไกการทำงานดำเนินการโดยโรงงานฝรั่งเศส-รัสเซีย
เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง (หน่วยลาดตระเวนที่ปากอ่าวฟินแลนด์ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2459 ปฏิบัติการจู่โจมการสื่อสารของศัตรู ครอบคลุมการวางทุ่นระเบิด การลาดตระเวน และปฏิบัติการจู่โจมของกองทัพเรือขนาดเบา)
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2458 เรือลาดตระเวนได้รับการติดอาวุธใหม่ ต่อมามีการติดตั้งลิฟต์ใหม่ และติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 63 มม. และ 47 มม. สองกระบอก
เข้าร่วมการปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์ เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 มันก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเรดบอลติก
ตั้งแต่วันที่ 9 ถึง 10 ธันวาคม พ.ศ. 2460 เขาย้ายจากเฮลซิงฟอร์ส (เฮลซิงกิ) ไปยังครอนสตัดท์
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2461 เป็นต้นมา มันอยู่ในท่าเรือทหาร Kronstadt เพื่อจัดเก็บระยะยาว
ในปี 1919 ปืน 152 มม. ของเรือลาดตระเวนถูกถอดออกและย้ายไปยังกองเรือลัตเวียโซเวียตเพื่อป้องกันเมืองริกา
ในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2465 ถูกขายให้กับบริษัท Derumetall ซึ่งเป็นองค์กรร่วมระหว่างโซเวียต - เยอรมัน และในวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2465 ได้ส่งมอบให้กับ Rudmetalltorg เพื่อทำการรื้อถอน
เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2465 ขณะถูกลากไปยังเยอรมนี ในภูมิภาค Liepaja (ลัตเวีย) ประสบพายุรุนแรงและถูกคลื่นซัดกระแทกเข้ากับรั้วด้านนอกและถูกคลื่นกระแทกอย่างรุนแรง ต่อมาบริษัทเอกชนได้ยกบางส่วนขึ้นมาและรื้อถอนเป็นโลหะ

ความจุกระบอกสูบ 12455 ตัน ขนาด 146.6/144.2/140.6x20.9x7.9 ม.
อาวุธยุทโธปกรณ์เริ่มต้น - 4 - 203/45, 16 - 152/45, 24 - 75/50, 12 - 47 มม., 18 - 37 มม., 2 - 64 มม., 4 PTA
สำรอง: เกราะ Harvey - ด้านข้าง 152 มม., เคลื่อนที่ 152/102 มม., ตัวเรือน 51-121 มม., ดาดฟ้า 37-64 มม., ซุ้มล้อ 305 มม.
กลไก เครื่องขยายสามแนวตั้งแนวตั้ง 3 เครื่อง กำลัง 15496 แรงม้า หม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำ Belleville 32 ตัว สกรู 3 ตัว
ความเร็ว 20.1 นอต ระยะล่องเรือ 8,100 ไมล์ ลูกเรือ 28 นาย และ 846 กะลาสี

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "ออโรร่า"
1897
เมื่อวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2440 เขาถูกรวมอยู่ในรายชื่อเรือของกองเรือบอลติกและในวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2440
วางบนโรงเรือของอู่ต่อเรือ Admiralty ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เปิดตัวเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2443 เข้าประจำการเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2446 ในช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น เขาเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินแปซิฟิกที่ 2 ของกองเรือบอลติก
หลังจากยุทธการสึชิมะ เขาได้เดินทางไปยังกรุงมะนิลา ซึ่งเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2448 เขาถูกเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นกักขังไว้ ตัวถังและกลไกได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ในปี พ.ศ. 2449-2451 ที่โรงงานฝรั่งเศส-รัสเซียและบอลติก นอกจากนี้ ส่วนหน้าการรบถูกถอดออก หอบังคับการถูกสร้างใหม่ ท่อตอร์ปิโดถูกรื้อออก และติดตั้งรางทุ่นระเบิด จำนวนปืน 152 มม. เพิ่มขึ้นเป็น 10 กระบอก (ค่าใช้จ่าย 4x 75 มม.) ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2459 ถึงพฤศจิกายน พ.ศ. 2460 มีการยกเครื่องซ้ำหลายครั้งที่โรงงานฝรั่งเศส - รัสเซียโดยเปลี่ยนหม้อไอน้ำและการติดตั้งอาวุธใหม่ (ปืน 75 มม. ถูกรื้อออก มุมเงยของปืน 152 มม. เพิ่มขึ้น จำนวนที่เพิ่มขึ้นเป็น 14 ). ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาได้ปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวน ครอบคลุมการปฏิบัติการจู่โจมและวางทุ่นระเบิดของกองกำลังเบาของกองเรือ เข้าร่วมในการป้องกันอ่าวริกาในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2459 ซึ่งเป็นการปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์ ในคืนวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 สถานีวิทยุของเรือลาดตระเวนได้ส่งข้อความเกี่ยวกับการถ่ายโอนอำนาจไปอยู่ในมือของคณะกรรมการปฏิวัติชั่วคราวและการอุทธรณ์ "ถึงพลเมืองแห่งรัสเซีย" ซึ่งลงนามโดย V.I. เลนิน.
เมื่อเวลา 21:45 น. ของวันเดียวกัน เรือลาดตระเวนได้ส่งสัญญาณให้โจมตีพระราชวังฤดูหนาวด้วยการยิงธนูที่ว่างเปล่า
ตั้งแต่วันที่ 7 พฤศจิกายนถึง 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 เขาเข้าร่วมในการปราบปรามการกบฏ Kerensky-Krasnov ตั้งแต่วันที่ 4 มกราคมถึง 9 มกราคม พ.ศ. 2461 เขาย้ายจากเฮลซิงฟอร์ส (เฮลซิงกิ) ไปยังครอนสตัดท์ ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2461 ถึงวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2465 อยู่ในท่าเรือทหาร Kronstadt เพื่อจัดเก็บระยะยาว ในช่วงสงครามกลางเมือง ปืน 152 มม. ของเรือลาดตระเวนถูกถอดออกและส่งไปยังกองเรือทหารโวลก้าเพื่อติดอาวุธแบตเตอรี่ลอยน้ำ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2465 เธอได้รับการจัดโครงสร้างใหม่ให้เป็นเรือฝึก
ได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2465 ถึงวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2466 ตั้งแต่วันที่ 9 กรกฎาคมถึง 24 สิงหาคม พ.ศ. 2467 การเดินป่าพร้อมไปเยือนเบอร์เกน (นอร์เวย์) ตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคมถึง 12 สิงหาคม พ.ศ. 2471 เยี่ยมชมออสโล (นอร์เวย์) และโคเปนเฮเกน (เดนมาร์ก) ตั้งแต่วันที่ 15 ถึง 24 สิงหาคม พ.ศ. 2472 - ถึง Swinemünde (เยอรมนี) ตั้งแต่วันที่ 15 กรกฎาคมถึง 24 สิงหาคม พ.ศ. 2473 - เดินทางไปเยี่ยมชมเบอร์เกน (นอร์เวย์), มูร์มันสค์, อาร์คันเกลสค์
และคริสเตียนซานด์ (นอร์เวย์) เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2470 เขาได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ธงแดงและเป็นคนแรกใน RKKF ที่ชักธงกองทัพเรือ
ในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติเขาถูกปลดอาวุธ ปืนถูกส่งไปยังแนวหน้าภาคพื้นดินและไปยังเรือของกองเรือทะเลดำ ในช่วงสงครามถูกใช้เป็นค่ายทหารลอยน้ำเพื่อรองรับลูกเรือใต้น้ำ เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2484 เขานอนลงบนพื้นใน Oraniembaum จากกระสุนปืนใหญ่ของศัตรู เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 เรือลำนี้ได้รับการเลี้ยงดูโดยหน่วยกู้ภัยของกองเรือบอลติกธงแดง และในปี พ.ศ. 2488 ได้ลากเรือไปยังเลนินกราดเพื่อซ่อมแซมที่อู่ต่อเรือบอลติก เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2491 เธอถูกวางบนเขื่อน Bolshaya Nevka
ในปี พ.ศ. 2527 - 2530 มีการดำเนินการซ่อมแซมและบูรณะและอุปกรณ์ใหม่บนเรือลาดตระเวน ขอบเขตของงานทำให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการสร้างเรือลาดตระเวนรุ่นใหม่โดยใช้ชิ้นส่วนดั้งเดิมจำนวนหนึ่ง
ปัจจุบันใช้เป็นพิพิธภัณฑ์

ความจุกระบอกสูบ 7000 ตัน ขนาด 123.7/x16.8x6.4 ม
อาวุธเริ่มต้น - 8 - 152/45, 24 - 75/50, 8 - 37 มม., 2 - 64 มม. des., 1 NTA, 2 PTA
สำรอง: ดาดฟ้า 38-60-76 มม., ดาดฟ้า 152 มม
กลไก เครื่องขยายสามแนวตั้งแนวตั้ง 3 เครื่อง กำลัง 12300 แรงม้า หม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำ Belleville 24 ตัว สกรู 3 ตัว
ความเร็ว 19.2 นอต ระยะล่องเรือ 4,000 ไมล์ ลูกเรือจำนวน 20 นาย และกะลาสีเรือ 550 นาย

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วจนเรือลาดตระเวนใหม่สามารถทำได้เหนือกว่าเรือประจัญบานรุ่นก่อนๆ ที่สร้างเมื่อไม่กี่ปีก่อนได้อย่างง่ายดาย

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "คาฮูล"
(จนถึง 25 มีนาคม 2450 และตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2460 ถึงกันยายน 2462 - "Ochakov")
(หลังเดือนกันยายน พ.ศ. 2462 - "นายพล Kornilov")
1901 - 1933
เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2444 เธอถูกรวมอยู่ในรายชื่อเรือของกองเรือทะเลดำ และในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2444 เธอถูกวางลงที่อู่ต่อเรือของรัฐในเซวาสโทพอล เปิดตัวเมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2445 และเข้าประจำการในวันที่ 10 มิถุนายน , 1909.
ตั้งแต่วันที่ 13 ถึง 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2448 ในขณะที่เสร็จสิ้นเขาได้นำการจลาจลของกองเรือภายใต้การนำของร้อยโทชมิดท์ในระหว่างการปราบปรามซึ่งเขาได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาเข้าร่วมในปฏิบัติการจู่โจมการสื่อสารและแนวชายฝั่งของศัตรู ดำเนินการลาดตระเวนและปิดล้อมนอกชายฝั่งตุรกี จัดหาและครอบคลุมการปฏิบัติการโจมตีและวางทุ่นระเบิดของกองทัพเรืออื่นๆ
ตั้งแต่วันที่ 5 กุมภาพันธ์ถึง 18 เมษายน พ.ศ. 2459 เขาเข้าร่วมในการปฏิบัติการรุกของ Trebizond
ตัวเรือและกลไกได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2459 ในท่าเรือทหารเซวาสโทพอลพร้อมการติดอาวุธใหม่
เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2460 มันกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลแดงดำ แต่ในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2461 ถูกเยอรมันยึดครอง และในวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2461 รวมเข้ากับกองทัพเรือเยอรมันในทะเลดำ
เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 กองทัพแองโกล-ฝรั่งเศสยึดครองจากเยอรมัน และส่งมอบให้กับหน่วยไวท์การ์ด
เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2462 เขาสมัครเป็นทหารในกองทัพเรือทางตอนใต้ของรัสเซีย
เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2463 เขาถูก Wrangel พาตัวไปในระหว่างการอพยพจากเซวาสโทพอลไปยังอิสตันบูลและจากนั้นไปยัง Bizerte
ซึ่งเขาถูกทางการฝรั่งเศสกักขังเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2463
เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2467 ฝรั่งเศสยอมรับทรัพย์สินของสหภาพโซเวียต แต่เนื่องจากสถานการณ์ระหว่างประเทศที่ยากลำบากจึงไม่ได้รับการส่งคืนในช่วงปลายทศวรรษที่ 20 ขายโดย Rudmetalltorg ให้กับบริษัทเอกชนในฝรั่งเศสเพื่อเป็นเศษเหล็ก และในปี 1933 ก็ถูกรื้อถอนในเมืองเบรสต์ (ฝรั่งเศส) เพื่อผลิตโลหะ

กลไก เครื่องขยายแนวตั้งสามเครื่อง 2 เครื่องจากโรงงาน Sormovo กำลัง 19,500 แรงม้า หม้อต้มเบลวิลล์ 16 ใบ ใบพัด 2 ใบ

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Memory of Mercury"
(จนถึง 25 มีนาคม พ.ศ. 2450 - "Cahul")
(หลัง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2465 - "องค์การคอมมิวนิสต์สากล")
1901 - 1942
เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2444 มันถูกวางลงบนโรงเก็บเรือของกองทัพเรือ Nikolaev
เปิดตัวเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2445 เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2448
ตัวเรือและกลไกได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ตั้งแต่วันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2456 ถึงวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2457 ในท่าเรือเซวาสโทพอล
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาเข้าร่วมในปฏิบัติการจู่โจมการสื่อสารและแนวชายฝั่งของศัตรู ดำเนินการลาดตระเวนและปิดล้อมนอกชายฝั่งตุรกี จัดหาและครอบคลุมการปฏิบัติการโจมตีและวางทุ่นระเบิดของกองทัพเรืออื่นๆ
เขาคุ้มกันและดำเนินการป้องกันเรือดำน้ำของกลุ่มเรือรบ
ตั้งแต่วันที่ 23 มกราคมถึง 5 เมษายน พ.ศ. 2459 เขาเข้าร่วมในการปฏิบัติการรุกของ Trebizond
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2459 เขายิงที่โรงเก็บน้ำมันและท่าเรือในเมืองคอนสแตนตา
ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2459 ถึงเมษายน พ.ศ. 2460 ตัวเรือและกลไกได้รับการซ่อมแซมในท่าเรือทหารเซวาสโทพอลพร้อมการติดอาวุธใหม่
เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2460 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลแดงดำ
เมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2461 มันถูกสกัดและส่งมอบให้กับท่าเรือทหารเซวาสโทพอลเพื่อจัดเก็บ
โดยเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2461 ชาวเยอรมันได้ยึดปราสาทแห่งนี้และใช้เป็นค่ายทหารลอยน้ำเพื่อเป็นที่ตั้งกองทหารพิเศษของกองเมดิเตอร์เรเนียน เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 กองทัพแองโกล-ฝรั่งเศสยึดครองจากเยอรมัน และส่งมอบให้กับหน่วยไวท์การ์ด
เขาถูกปลดอาวุธเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2462 และตั้งแต่วันที่ 22 เมษายนถึง 24 เมษายน พ.ศ. 2462 ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาของอังกฤษกลไกหลักก็ถูกระเบิด เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2462 ได้รับการปลดปล่อยโดยหน่วยของแนวรบยูเครนแดง แต่ในวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2462 ก็ถูกกองกำลังไวท์การ์ดยึดครองอีกครั้ง เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2463 Wrangel ได้ถูกทิ้งร้างระหว่างการอพยพจากเซวาสโทพอลไปยังอิสตันบูล เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2463 มันถูกยึดโดยหน่วยของกองทัพแดง และในปี พ.ศ. 2464 หลังจากถูกซ่อมแซม ก็รวมอยู่ในกองทัพเรือทะเลดำ เธอได้รับการบูรณะในปี พ.ศ. 2466 และในวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2466 เธอได้กลับมารับราชการอีกครั้งในฐานะเรือฝึก
ในปี พ.ศ. 2473 หม้อต้มน้ำ 4 เครื่องถูกรื้อถอน และติดตั้งห้องเรียนแทน
ปล่องไฟแรกถูกรื้อออกในช่วงปลายทศวรรษที่ 30 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 จัดประเภทใหม่เป็นชั้นทุ่นระเบิด เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 ขณะจอดอยู่ที่ท่าเรือโปติ เครื่องบินเยอรมันถูกปิดการใช้งาน ในเดือนสิงหาคมถึงกันยายน พ.ศ. 2485 มีการปลดอาวุธเพื่อรับสมัครปืนใหญ่ชายฝั่ง N 743, 744, 746, 747 (ปืน 2 130 มม. อย่างละ), N 173 (ปืน 3 76.2 มม.) และ N 770 ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2485 (3 45 -mm guns) บนแนวทางสู่ Tuapse
จมเหมือนเรือดับเพลิงที่ปากแม่น้ำโฮปีเพื่อสร้างเขื่อนกันคลื่น

เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 มันถูกแยกออกจากรายชื่อเรือของกองทัพเรือ
เมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2489 มีการติดตั้งแบตเตอรี่ปืนใหญ่ต่อต้านเรือ N 626 ซึ่งย้ายจากโซซีบนตัวเรือ

ความจุกระบอกสูบ 6645 ตัน ขนาด 134.0x16.6x6.3 ม
อาวุธยุทโธปกรณ์ 12 - 152/45, 12 - 75/50, 8 - 47 มม., 2 - 37 มม., 2 - 64 มม. (des), 6 TA
สำรอง: ดาดฟ้า 35-70 มม., เคสเมท 35-79 มม., ป้อมปืน 125 มม., ดาดฟ้า 140 มม.
กลไก 2 เครื่องขยายแนวตั้งสามเท่า กำลัง 19500 แรงม้า หม้อต้มเบลวิลล์ 16 ใบ ใบพัด 2 ใบ
ความเร็ว 23 นอต. ระยะล่องเรือ 5,320 ไมล์ ลูกเรือ 20 นาย และลูกเรือ 547 นาย

เรือลาดตระเวนของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือลาดตระเวนประเภทใหม่ปรากฏขึ้น - เรือลาดตระเวนแนวและหน่วยสอดแนม ความสามารถของปืนใหญ่มีตั้งแต่ 102 มม. ถึง 457 มม. เมื่อออกแบบเรือลาดตะเว ณ แบทเทิลครุยเซอร์ หลักทั่วไปที่ว่าเรือที่สมดุลจะต้องต้านทานการยิงของปืนนั้นถูกละเมิด เชื่อกันว่าเรือลาดตระเวนรบ เนื่องด้วยความเร็วที่มากกว่า จะสามารถหลบหนีจากศัตรูที่เหนือชั้นได้ และเนื่องจากอำนาจการยิงที่มากกว่า พวกเขาจึงสามารถจมเรือลาดตระเวนของกองเรืออื่นๆ ได้

เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2454 "งานสำหรับการออกแบบเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสำหรับทะเลบอลติก" ได้รับการอนุมัติ ในที่สุดความเร็วสูงสุดก็ถูกกำหนดไว้ที่ 26.5 นอต ซึ่งคำนวณปริมาณเชื้อเพลิงปกติที่ 24 และปริมาณเชื้อเพลิงเต็มสำหรับการนำทาง 72 ชั่วโมง อาวุธปืนใหญ่เปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ: ป้อมปืนลำกล้องหลักสามกระบอก 356 มม. สามกระบอกตั้งอยู่เท่า ๆ กันตามความยาวของเรือ ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดประกอบด้วยปืน 130 มม. ยี่สิบสี่กระบอกใน casemates และอย่างน้อยสี่ 63 - มีการจัดหาปืนขนาด มม. "ต่อต้านลูกโป่งและเครื่องบิน" เกราะเอวตามแนวตลิ่งเพิ่มขึ้นเป็น 254 มม. ในส่วนตรงกลางและ 127 มม. ที่ปลาย (ในขณะที่ยังคงกั้นภายในไว้) สายพานด้านบนอยู่ที่ 127 มม. ในพื้นที่ของ casemates และ 76 ที่หัวเรือในขณะที่ท้ายเรือ "อาจขาดหายไปโดยสิ้นเชิง" ความหนาของผนังของหอบังคับการและหอคอยเพิ่มขึ้นเป็น 305 หลังคาของพวกเขา - ถึง 127 และเกราะด้านหน้าของหอคอย - สูงถึง 356 มม. นับเป็นครั้งแรกในการปฏิบัติการต่อเรือในประเทศที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นที่น่าพอใจ "ที่จะมีอุปกรณ์สำหรับขนถ่ายสินค้าทางน้ำโดยอัตโนมัติจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง" เช่น เครื่องคงตัวแบบพาสซีฟ

เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2455 เรือที่สั่งไปยังอู่ต่อเรือบอลติกได้รับชื่อ "อิซมาอิล" และ "คินเบิร์น" ถึงกองทัพเรือ - "โบโรดิโน" และ "นาวาริน" และซีรีส์ทั้งหมด - ประเภท "อิซเมล" ในวันที่ 6 ธันวาคม หลังจากพิธีวาง เรือลาดตระเวนได้รวมอยู่ในรายชื่อกองเรืออย่างเป็นทางการ แม้ว่าภาพวาดตามทฤษฎีของตัวเรือยังไม่ได้รับการอนุมัติในที่สุด

การเปิดตัวเรือลาดตระเวนรบ "Borodino" จากทางลาดของโรงงาน Admiralty

โครงการนี้ได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญจากอู่ต่อเรือ Baltic และ Admiralty ตามโครงการ LC ประเภท Sevastopol ต่างจากรุ่นต้นแบบตรงที่มีพยากรณ์ มีหอบังคับการเพียงแห่งเดียว มีเกราะเสริมและอาวุธ ในช่วงเวลาของการออกแบบและการวาง พวกมันถือเป็นเรือรบปืนใหญ่ที่ทรงพลังที่สุดในโลก แต่ก็สร้างไม่เสร็จ

เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2466 ถูกขายให้กับบริษัททำลายเรือของเยอรมนี และในวันที่ 16 ตุลาคม ก็เตรียมลากไปยังเมืองคีล ซึ่งในไม่ช้าเรือก็ถูกตัดเป็นโลหะ
ลักษณะการทำงาน
ขนาด:

ยาว 222.4 ม
กว้าง 30.5 ม
ดราฟท์ 8.82 ม
การกำจัด:
มาตรฐาน 33,986 ตัน
รวม 36,646 ตัน
อาวุธ:

356/52 4x3
130/55 24
75/50 8
ปืนต่อต้านอากาศยาน 63 มม. 4
ปืนกล 7
พีทีเอ 450 มม. 6
การจอง: (กลุ่ม)

สายพานหลัก 125/237.5/125 มม
ผนังกั้นตามยาวด้านหลัง 25/50 มม
สายพานด้านบน 75/100 มม
ทะลุ 100 มม
พื้นกระดาน: บน/กลาง/ล่าง (ลาดเอียง)/ดาดฟ้า 37.5/20+40/25+50/20 มม.
ทาวเวอร์: หน้า/ข้าง/หลังคา 300/300/150 มม
บาร์บีคิว 250/150 มม
เรือนล้อ: ข้าง/หลังคา/หุ้มเกราะอย่างดี 400/250/75
ปล่องไฟ 50 มม
กลไก: กังหัน Parsons 6 ตัว 70,000 แรงม้า, หม้อต้มยาร์โรว์ 25 อัน (ผสม 16 อันและน้ำมัน 9 อัน), ใบพัด 4 อัน
ความเร็ว: 28.5 นอต
ระยะการล่องเรือ: 2,280 ไมล์ที่ 26.5 นอต
ลูกเรือ: เจ้าหน้าที่ 42 นาย / ผู้ควบคุม 33 คน / ระดับล่าง 1,100 คน

วัสดุเพิ่มเติม

เรือลาดตระเวนรัสเซียในมหาสมุทรแปซิฟิก

ประวัติศาสตร์ทั้งหมดของการพัฒนาของรัสเซียตะวันออกไกลซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดทั้งหมดที่มีส่วนในการสถาปนาสถานะรัฐของรัสเซียบนชายฝั่งนั้นเกี่ยวข้องกับเรือลาดตระเวน หากไม่มีเรือเหล่านี้ ซึ่งสามารถเดินทางโดยอิสระได้เป็นเวลานาน การค้นพบ คำอธิบาย การพัฒนา และการปกป้องดินแดนใหม่ของรัสเซียบนชายฝั่งแปซิฟิกคงเป็นไปไม่ได้ เรือลำแรกสำหรับการล่องเรือคือเรือเดินทะเลของ Fedot Popov และ Semyon Dezhnev ซึ่งในปี 1648 ได้เปิดช่องแคบระหว่างเอเชียและอเมริกา จากนั้นเป็นชาวรัสเซียกลุ่มแรกที่เหยียบย่ำดินแดน Kamchatka และ Alaska บนเรือเหล่านี้ "ทหารและคนอุตสาหกรรม" ผู้กล้าหาญได้เคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันออกอย่างดื้อรั้นและด้วยการค้นพบที่โดดเด่นของพวกเขาได้เตรียมทางออกของรัสเซียไปยังชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิก

ด้วยการก่อตั้งการตั้งถิ่นฐานของรัสเซียในอเมริกาในปี พ.ศ. 2327 (การเดินทางของ G.I. Shelikhov) และการก่อตั้ง บริษัท รัสเซีย - อเมริกัน การเดินทางทางเรือเป็นประจำไปยังรัสเซียและตะวันออกไกลก็เริ่มต้นขึ้น

ในปี 1803 ตามความคิดริเริ่มของกัปตัน - ร้อยโท I.F. Kruzenshtern เพื่อสร้างความสัมพันธ์ทางการค้ากับจีนและญี่ปุ่นและช่วยเหลือ บริษัท รัสเซีย - อเมริกันจึงได้ส่งสลุบสองลำ "Nadezhda" และ "Neva" ภายใต้ธงทหารไปยังตะวันออกไกล การเดินเรือรอบแรกของเรือรบรัสเซียกินเวลาสามปีพอดี หลังจากการสำรวจครั้งนี้ในปี 1806-1852 มีการเดินทางมากกว่า 30 ครั้งด้วยเรือสลุบ เรือสำเภา และเรือฟริเกต ซึ่งแต่ละลำมีความโดดเด่นในด้านการค้นพบทางภูมิศาสตร์ ความกล้าหาญและความกล้าหาญ และการสำรวจชายฝั่งของเอเชียและอเมริกาอย่างต่อเนื่อง มีการค้นพบเกาะหลายแห่งในมหาสมุทรระหว่างการสำรวจที่จัดโดย N.P. Rumyantsev บนเรือสำเภา Rurik (1815-1818) เพื่อค้นหาเส้นทางจากช่องแคบแบริ่งรอบชายฝั่งอเมริกา

ระหว่างการแล่นเรือรอบเรือรบ "ครุยเซอร์" พ.ศ. 2365-2368 ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน ส.ส. ลำดับที่ 2 Lazarev เข้าร่วมเรือตรี นาคิมอฟ. เรือลาดตระเวน "Olivutsa" ทำหน้าที่ในตะวันออกไกลเป็นเวลาแปดปีโดยมาถึงมหาสมุทรแปซิฟิกในปี พ.ศ. 2393 จากทะเลบอลติก (ในปี พ.ศ. 2385-2389 แล่นในทะเลดำภายใต้ชื่อ "Menelay") สถานที่พิเศษในหมู่เรือที่เชี่ยวชาญ Primorye เป็นของการขนส่งไบคาล ผู้บัญชาการของมัน นาวาตรี G.I. Nevelskoy แม้จะมีความเห็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าอามูร์ไม่สามารถเดินเรือได้ แต่ก็ประสบความสำเร็จในการเดินทางไปยังปากแม่น้ำและจากการวิจัยอย่างกว้างขวางระหว่างการเดินทางในปี พ.ศ. 2392 ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงการเข้าถึงอามูร์จากทะเล

Nevelskoy ปีนขึ้นไปบนอามูร์ก่อตั้งตำแหน่ง Nikolaevsk และตามสนธิสัญญา Nerchinsk กับจีน (1689) ได้ประกาศให้ภูมิภาคอามูร์ทั้งหมดเป็นดินแดนรัสเซีย หลังจากขจัดความเข้าใจผิดที่มีมายาวนานว่าซาคาลินเป็นคาบสมุทรแล้ว G.I. Nevelskoy ค้นพบช่องแคบที่แยกเกาะออกจากแผ่นดินใหญ่ การวิจัยเพิ่มเติมโดย G.I. Nevelskoy ซึ่งเป็นหัวหน้าคณะสำรวจอามูร์ที่จัดตั้งขึ้นเป็นพิเศษ ได้เปลี่ยนแปลงธรรมชาติของความรู้เกี่ยวกับรัสเซียตะวันออกไกลและความสำคัญของรัสเซียไปอย่างมาก และตั้งคำถามอย่างจริงจังเกี่ยวกับการจัดตั้งกองทัพเรือถาวรในน่านน้ำเหล่านี้

ในปี พ.ศ. 2395 เดินทางไปตะวันออกไกลโดยมีภารกิจทางการทูตของพลเรือเอก E.V. ในปีถัดมา เรือรบ Pallada ถูกส่งไปยัง Putyatin เรือรบ Aurora เรือคอร์เวต Navarin และเรือขนส่ง Neman พร้อมสินค้าไปยัง Kamchatka ออกเดินทางไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกเพื่อล่องเรือนอกชายฝั่ง

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2396 กองเรือรัสเซียที่น่าประทับใจรวมตัวกันเป็นครั้งแรกบนถนนนางาซากิ: "Pallada", "Olivutsa" การขนส่งของ บริษัท รัสเซีย - อเมริกัน "Prince Menshikov" และเรือลาดตระเวนไอน้ำรัสเซียลำแรกในตะวันออกไกล - เรือใบสกรู "วอสตอค" ซื้อในอังกฤษสำหรับการเดินทางร่วมกับเรือรบปัลลดา เธออยู่ในปี พ.ศ. 2395-2398 ภายใต้คำสั่งของร้อยโท V.A. Rimsky-Korsakov เธอทำงานด้านอุทกศาสตร์มากมายเธอเป็นคนแรกที่ผ่านช่องแคบตาตาร์สกี้และเนเวลสกี้จากทะเลญี่ปุ่นไปยังอามูร์ ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2397 กองทัพเรือรัสเซียได้รับการเสริมกำลังด้วยเรือรบฟริเกตลำใหม่ "ไดอาน่า" ซึ่งถูกส่งไปทดแทน "ปัลลาดา" กองกำลังล่องเรือดังกล่าวด้วยการเพิ่มเรือสำเภาของกองเรือ Kamchatka "Okhotsk" และเรือที่ดีที่สุดของ บริษัท รัสเซีย - อเมริกันอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่ออาณานิคมและเส้นทางการสื่อสารของพันธมิตรแองโกล - ฝรั่งเศสในสงครามไครเมียที่เริ่มขึ้น ในปี พ.ศ. 2396

การป้องกันที่ยอดเยี่ยมของ Petropavlovsk-Kamchatsky เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2397 ซึ่งเรือรบ Aurora และการขนส่งติดอาวุธ Dvina ซึ่งอยู่ที่นั่นมีบทบาทชี้ขาดกลายเป็นตอนที่คนร่วมสมัยกล่าวไว้ตอนที่ไม่คาดคิดและสดใสท่ามกลางฉากหลังของความล้มเหลวใน แหลมไครเมีย กองกำลังพันธมิตรลงทะเล กองเรือของพวกเขาจากไป

ตำแหน่ง Nikolaevsk ซึ่งเปลี่ยนเป็นเมืองเมื่อปลายปี พ.ศ. 2399 กลายเป็นศูนย์กลางของดินแดน Primorsky และฐานทัพหลักของกองทัพเรือรัสเซีย พื้นที่ปฏิบัติการของกองเรือซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อจากโอค็อตสค์เป็นไซบีเรียนก็ขยายออกไปเช่นกัน "แสงเหนือ", "Olivutse" และ "Dvina" ที่ออกเดินทางไปยังทะเลบอลติกในปี พ.ศ. 2399 ถูกแทนที่ด้วยเรือกลไฟ - เรือลาดตระเวน "อเมริกา" ซึ่งสั่งซื้อในสหรัฐอเมริกาและในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2401 ฝูงบินของกัปตันอันดับ 1 D.I. ซึ่งโคจรรอบโลก Kuznetsov ซึ่งประกอบด้วยเรือคอร์เวตไอน้ำ "Voevoda", "Novik", "Boyarin" และปัตตาเลี่ยน "Plastun", "Dzhigit", "Strelok"

การเดินเรือของเราในมหาสมุทรแปซิฟิก นอกชายฝั่งอเมริกา ญี่ปุ่น เกาหลี และจีนกลายเป็นเรื่องปกติ ชื่อและตำแหน่งใหม่ของรัสเซียปรากฏบนแผนที่โลกอันเป็นผลมาจากกิจกรรมการวิจัยของพวกเขา ภายใต้คำสั่งของนายพลและผู้บังคับบัญชาที่มีความรู้และเรียกร้องผู้ปฏิบัติงานของกองเรือหุ้มเกราะในอนาคตถูกสร้างขึ้น (ในปี พ.ศ. 2404-2409 ผู้บัญชาการทหารเรือในอนาคต S.O. Makarov ซึ่งศึกษาที่โรงเรียนทหารเรือ Nikolaev ได้ฝึกงานกับปัตตาเลี่ยน "Strelok" และเรืออื่นๆ ของฝูงบินมหาสมุทรแปซิฟิก)

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2403 อ่าว Zolotoy Rog ซึ่งก่อตั้งโพสต์วลาดิวอสต็อกได้เริ่มใช้สำหรับการทอดสมอและการจอดเรือในฤดูหนาว มีการค้นหาฐานทัพทางใต้เพิ่มเติมด้วย ในปี 1861 เขาแสดงความกล้าหาญและมองการณ์ไกลเหมือนกับ G.I. Nevelskoy หัวหน้ากองทหารอามูร์คนที่สาม กัปตันอันดับ 1 I.F. Likhachev ยึดครองหมู่เกาะสึชิมะภายใต้ข้อตกลงกับเจ้าชายผู้ปกครองของพวกเขา การทูตของอังกฤษตื่นตระหนกและภัยคุกคามจากสงครามส่งผลให้รัสเซียต้องละทิ้งฐานทัพที่ปลอดน้ำแข็งของรัสเซีย ซึ่งเป็นอันตรายต่ออังกฤษมาก

บทบาทของกองเรือรัสเซียในการเมืองระหว่างประเทศได้แสดงออกมาอีกครั้งในช่วงที่เรียกว่า "การเดินทางของอเมริกา" เมื่ออยู่ในนิวยอร์กและซานฟรานซิสโกเมื่อปลายเดือนกันยายนถึงต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2406 กองเรือลาดตระเวนรัสเซียสองลำกำลังรวมตัวพร้อมปฏิบัติการใน มหาสมุทร ฝูงบินบอลติกภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรี S.S. Lesovsky ประกอบด้วยเรือรบไอน้ำ: เรือรบ "Alexander Nevsky", "Psresvet", "Oslyabya", เรือคอร์เวต "Varyag" และ "Vityaz", ปัตตาเลี่ยน "Almaz" ฝูงบินแปซิฟิกของพลเรือตรี A.A. Popov - จากเรือคอร์เวต "Bogatyr", "Rynda", "Kalevala" และปัตตาเลี่ยน "Abrek" “ Gaydamak”, “ Novik” (เสียชีวิตระหว่างทางไปซานฟรานซิสโก) ในกรณีที่เกิดสงคราม ฝูงบินจะต้องดำเนินการต่อต้านเรือค้าขายและอาณานิคมของอังกฤษด้วยวิถีทางที่เป็นไปได้และเป็นที่ยอมรับ

การมาเยือนของเรือและการเดินทางในเวลาต่อมานอกชายฝั่งอเมริกาในปี พ.ศ. 2406-2407 มีส่วนในการสถาปนาความสัมพันธ์ฉันมิตรที่แน่นแฟ้นระหว่างสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย เป็นการยกระดับศักดิ์ศรีของประเทศของเราอย่างสูงในสายตาของประชาชนทุกคนในทวีปอเมริกา จากประสบการณ์นี้ในปี พ.ศ. 2412 เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีอยู่อย่างต่อเนื่อง กองกำลังล่องเรือของรัสเซียในมหาสมุทรมีการตัดสินใจที่จะจัดตั้งกองเรือสี่ลำจากเรือคอร์เวตหนึ่งลำและปัตตาเลี่ยนสองลำแต่ละลำ การปลดประจำการครั้งแรกควรจะให้บริการในมหาสมุทรแปซิฟิก ครั้งที่สองในทะเลบอลติก ดำเนินการซ่อมแซมเรือที่จำเป็นหลังการให้บริการในตะวันออกไกลและเตรียมที่จะถูกส่งไปที่นั่นอีกครั้ง และส่วนที่เหลืออยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน: ที่สามจากทะเลบอลติก ไปยังตะวันออกไกล เพื่อแทนที่อันที่ปฏิบัติการที่นั่น อันที่สี่ - หลัง - เมื่อเสร็จสิ้นการให้บริการในมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นเวลาสามปี

อันตรายจากการปะทะครั้งใหม่กับอังกฤษเนื่องจากการคุกคามของการแทรกแซงความสัมพันธ์ระหว่างรัสเซียกับตุรกีทำให้เรือรัสเซียมีความพร้อมมากขึ้น ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2419 กองเรือเมดิเตอร์เรเนียนและแปซิฟิกของรัสเซียภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอก I.I. Butakova และ O.P. ปูซิโน่. ไม่ได้เกิดความขัดแย้งทางการทหาร แต่เรือกลับคืนสู่น่านน้ำภายในประเทศและบริเวณใกล้เคียง ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2421 เนื่องจากสถานการณ์เลวร้ายลงครั้งใหม่ (อังกฤษและออสเตรียพยายามยกเลิกสนธิสัญญาสันติภาพที่ทำร่วมกับตุรกีหลังสงครามระหว่าง พ.ศ. 2420-2421) กองเรือจึงได้รับการแจ้งเตือนอีกครั้ง

มีการตัดสินใจที่จะเติมเต็มกองกำลังล่องเรือโดยติดอาวุธเรือค้าขายดังที่เคยทำไปแล้วในช่วงสงครามในทะเลดำ ด้วยเงินทุนที่รวบรวมผ่านการสมัครสมาชิกโดยสมัครใจทั่วรัสเซีย บริษัทขนส่งของรัฐ "Voluntary Fleet" ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งเรือของพวกเขาถูกดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนตั้งแต่เริ่มสงคราม

ในปี พ.ศ. 2424 ในระหว่างการพัฒนาโครงการต่อเรือ 20 ปี ได้รับการยืนยันว่าการสงครามล่องเรือในทะเลหลวงยังคงเป็น "วิธีการเดียวและมีประสิทธิภาพมากในการ" ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อผลประโยชน์ทางการค้าของศัตรูที่ครอบครองมากกว่า หรือกองเรือเชิงพาณิชย์ที่มีนัยสำคัญน้อยกว่า” (1)

และถึงแม้ว่าโครงการจะจัดเตรียมไว้สำหรับการสร้างฝูงบินของเรือประจัญบานที่เหมาะกับการเดินเรือ แต่เรือลาดตระเวนก็ยังคงได้รับชัยชนะและงานของพวกเขาก็ยังคงเหมือนเดิม

ยุทธวิธียังคงเหมือนเดิม เมื่อพิจารณาถึงการไม่มีฐานที่มั่นและฐานการจัดหาในมหาสมุทร เรือลาดตระเวนรัสเซียแต่ละลำจะต้องดำเนินการอย่างอิสระและสามารถโจมตีได้อย่างรวดเร็วและเด็ดขาด โดยไม่ต้องพึ่งความช่วยเหลือจากใคร เรือลาดตระเวนรัสเซียควรจะบรรลุผลสูงสุดไม่มากนักโดยการต่อสู้กับเรือศัตรูเพียงลำเดียว แต่โดยการสร้างความตื่นตระหนกและ "ภัยคุกคามทางศีลธรรมต่อการค้าทางทะเลของศัตรู" ข้อกำหนดเหล่านี้กำหนดประเภทของเรือลาดตระเวนรัสเซียในฐานะผู้บุกรุกคนเดียวโดยมีคุณสมบัติในการเดินเรือ ความเร็ว ความเป็นอิสระ อาวุธที่ทรงพลัง และเงื่อนไขที่สะดวกสบายเพียงพอ ซึ่งช่วยรักษาความแข็งแกร่งของลูกเรือในระหว่างการเดินทางระยะไกล

ตามข้อกำหนดเหล่านี้และความสามารถทางวัตถุของรัฐภายใต้โครงการปี 1881 มีการวางแผนที่จะสร้างกองเรือลาดตระเวน 30 ลำ: เรือคอร์เวต 21 ลำและเรือฟริเกต 9 ลำ โดยพื้นฐานแล้ว มันเป็นโปรแกรมเพื่อสร้างกองเรือสำราญในมหาสมุทรแปซิฟิก ภารกิจนั้นชัดเจน: มหาสมุทรแปซิฟิกอันกว้างใหญ่ซึ่งแม้แต่กองเรืออังกฤษขนาดใหญ่ก็ไม่สามารถควบคุมได้ทำให้กองกำลังล่องเรือของรัสเซียที่นี่แทบจะเข้าใจยาก แต่พื้นที่กว้างใหญ่เดียวกันเหล่านี้ (มากกว่าครึ่งหนึ่งของพื้นที่มหาสมุทรโลก) ของแอ่งที่ไม่มีที่สิ้นสุดระหว่างสองทวีปที่ใหญ่ที่สุดในโลกยังหมายถึงพายุที่โหดร้ายและบดขยี้ทั้งหมดทำให้อุณหภูมิร่างกายทรุดโทรม (โดยมีความแตกต่างเกือบ 50 องศาจากเขตร้อน ความร้อนถึงความเย็นของน้ำเย็นจัด) ความห่างไกลจากชายฝั่งอย่างมาก ความยากลำบากในการจัดหาความเป็นไปไม่ได้ในการซ่อมแซมอย่างจริงจัง การเดินเรือและการปฏิบัติการรบในน่านน้ำเหล่านี้ต้องใช้ความพยายามอย่างสูงสุดจากกำลังคน อุปกรณ์ที่เชื่อถือได้อย่างยิ่ง และเรือที่เป็นอิสระและเดินทะเลได้มากที่สุด ตามภารกิจนี้ เรือลาดตะเว ณ สองสาขาที่เกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาของกองเรือเดินสมุทรได้พัฒนาขึ้น

อันเป็นผลมาจากการพัฒนาเรือประเภทคอร์เวตซึ่งยังคงรูปแบบการออกแบบเรือคอร์เวตและปัตตาเลี่ยนสำหรับการเดินเรือและใบเรือก่อนหน้านี้เช่นเรือคอร์เวตไม้ Boyarin (885 ตัน, 1856) “ Varyag”, “ Vityaz” (2,156 ตัน, 1862) และปัตตาเลี่ยนคอมโพสิตประเภท “ Vestnik” (1,380 ตัน, 1880) ภายในสิ้นศตวรรษที่ 19 เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะประเภท Vityaz (3,200 ตัน, พ.ศ. 2427) ปรากฏขึ้น “ พลเรือเอก Kornilov” (5860 ต. 2430) และการดัดแปลงในภายหลัง พ.ศ. 2442-2444 - จัดส่งด้วยระวางขับน้ำประมาณ 6,500 ตันของกลุ่ม "Diana" - "Varyag" - "Bogatyr" สิ่งเหล่านี้ซึ่งมีจุดประสงค์คล้ายกันได้เข้าร่วมโดยเรือลาดตระเวนขนาดเล็ก (3,200 ตัน) ของซีรีส์ Novik-Boyarin (1900-1901)

เรือที่มีอันดับเรือรบทำให้โลกมีเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะรูปแบบใหม่ (ได้รับการปกป้องเช่นเรือรบด้วยเข็มขัดเกราะตามแนวตลิ่ง) - "พลเรือเอก" (4,750 ตัน, พ.ศ. 2416) นำไปสู่การเกิดขึ้นของเรือลาดตระเวนของ ประเภท "Vladimir Monomakh" (5,750 ตัน, 2425), "ความทรงจำของ Azov" (6,060 ตัน, 2431) และ "พลเรือเอก Nakhimov" (8270 ตัน, 2428) ประสบการณ์ในการสร้างเรือเหล่านี้ควรจะแปลเป็นเรือลาดตระเวนลำใหม่ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นซึ่งจะตรงตามเงื่อนไขของโรงละครได้ดีที่สุดและสามารถต้านทานเรือลาดตระเวนอังกฤษรุ่นใหม่ล่าสุดได้ เรือประเภทใหม่ลำแรกคือรูริค

จากหนังสือเดรดนอตส์ ผู้เขียน คอฟมาน วลาดิมีร์ เลโอนิโดวิช

เจ้าแห่งเรือรบในมหาสมุทรแปซิฟิก Nagato ระหว่างการทดลองทางทะเลในปี 1920 การจมเรือ Hochseeflotte ของ Kaiser ใน Scapa Flow ได้ด้วยตัวเองทำให้กองเรือญี่ปุ่นขึ้นสู่อันดับสามของโลกรองจากอังกฤษและอเมริกาโดยไม่มีเงื่อนไข อย่างไรก็ตาม ดินแดนอาทิตย์อุทัยไม่ได้ไป

จากหนังสือ Japanese Naval Aviation Aces ผู้เขียน Ivanov S.V.

จากมหาสมุทรแปซิฟิกตอนกลางไปจนถึงฟิลิปปินส์ ภายในกลางปี ​​1944 จุดเปลี่ยนได้เกิดขึ้นในสงครามในมหาสมุทรแปซิฟิก ชาวอเมริกันได้ยึดฐานที่มั่นแนวป้องกันหลายแห่งของญี่ปุ่น และกำลังเตรียมยกพลขึ้นบกในฟิลิปปินส์ เรือดำน้ำของฝ่ายสัมพันธมิตรซ้อมรบกันจริงๆ

จากหนังสือ Russian Pacific Fleet, 1898-1905 ประวัติศาสตร์แห่งการสร้างสรรค์และการทำลายล้าง ผู้เขียน Gribovsky V. Yu.

ส่วนที่ 1 การก่อตัวของกองเรือแปซิฟิกของรัสเซีย

จากหนังสือการใช้การต่อสู้ของ P-39 Airacobra ผู้เขียน Ivanov S.V.

บทที่ X ฝูงบินแปซิฟิกในช่วงก่อนทำสงครามกับญี่ปุ่น ผู้บังคับบัญชาสองปีของฝูงบินของรองพลเรือเอก N.I. Skrydlov ได้รับการยกย่องว่าเป็นองค์กรทางยุทธวิธีที่เหมาะสม ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2444 เรือธงถาวรของฝูงบินได้กลายเป็นพิเศษ

จากหนังสือนักบิน US Aces F4U “Corsair” ผู้เขียน Ivanov S.V.

จากหนังสือ "Tsesarevich" ตอนที่ 1 เรือรบฝูงบิน พ.ศ. 2442-2449 ผู้เขียน

ชัยชนะครั้งล่าสุดในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2486 หน่วย Airacobra ซึ่งตั้งอยู่ในนิวกินีได้รับเครื่องบินรบประเภทอื่น ในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี พ.ศ. 2486 ฝูงงูเห่าทางอากาศถูกแทนที่ด้วยสายฟ้าของฝูงบินที่ 13 ของกองทัพอากาศ จนถึงวันคริสต์มาส

จากหนังสือเรือบรรทุกเครื่องบิน เล่ม 1 [พร้อมภาพประกอบ] โดย โพลมาร์ นอร์แมน

แปซิฟิกตอนกลาง Corsairs ของฝูงบินตามชายฝั่งปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้เป็นหลัก ในขณะที่เครื่องบิน F4U ของหน่วยบนเรือบรรทุกเครื่องบินปฏิบัติการในภาคกลาง เรือบรรทุกเครื่องบิน "Corsairs" ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับ

จากหนังสือเรือรบกึ่งหุ้มเกราะ "Memory of Azov" (2428-2468) ผู้เขียน เมลนิคอฟ ราเฟล มิคาอิโลวิช

1. โปรแกรมสำหรับกองเรือแปซิฟิก เรือรบ "Tsesarevich" ถูกสร้างขึ้นตามโปรแกรมการต่อเรือที่นำมาใช้ในปี พ.ศ. 2441 "เพื่อสนองความต้องการของตะวันออกไกล" - เป็นงานที่ต้องใช้แรงงานมากที่สุดและตามเหตุการณ์ที่ได้แสดงให้เห็นโปรแกรมที่มีความรับผิดชอบมากที่สุด ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของกองเรือหุ้มเกราะรัสเซีย

จากหนังสือ Cruiser ฉันจัดอันดับ "Rurik" (พ.ศ. 2432-2447) ผู้เขียน เมลนิคอฟ ราเฟล มิคาอิโลวิช

เรือบรรทุกเครื่องบินในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ เมื่อญี่ปุ่นปรากฏตัวบนหมู่เกาะบิสมาร์ก กองบัญชาการระดับสูงของอเมริกาจึงตัดสินใจโจมตีราเบาล์ ซึ่งพวกเขายึดได้เมื่อวันที่ 23 มกราคม ภารกิจนี้มอบให้กับกองกำลังเฉพาะกิจ 11 โดยรองพลเรือเอกวิลสัน บราวน์ ยกเว้นเรือบรรทุกเครื่องบิน

จากหนังสือ Mine Cruisers of Russia พ.ศ. 2429-2460 ผู้เขียน เมลนิคอฟ ราเฟล มิคาอิโลวิช

ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ ปฏิบัติการต่อไปของเรือบรรทุกเร็วคือการโจมตีสนามบินของญี่ปุ่นในหมู่เกาะแคโรไลน์เพื่อขจัดความพยายามที่จะต่อต้านการขึ้นฝั่งที่ท่าเรือฮอลแลนเดียบนเกาะนิวกินี ซึ่งอยู่ห่างจากทางใต้ 700 ไมล์

จากหนังสือ Armadillos แห่งสหรัฐอเมริกา "เมน", "เท็กซัส", "อินเดียนา", "แมสซาชูเซตส์", "ออริกอน" และ "ไอโอวา" ผู้เขียน เบลอฟ อเล็กซานเดอร์ อนาโตลีวิช

ปรมาจารย์ยามแห่งมหาสมุทรแปซิฟิก

จากหนังสือเรือรบกองทัพเรือญี่ปุ่น เรือรบและเรือบรรทุกเครื่องบิน 10.1918 – 8.1945 ไดเรกทอรี ผู้เขียน อพาลคอฟ ยูริ วาเลนติโนวิช

จากหนังสือของผู้เขียน

รายงานของผู้บัญชาการเรือลาดตระเวนทุ่นระเบิด "Gaydamak" ต่อเสนาธิการของผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิก 5 เมษายน 2447 ลำดับ 30.1904 31 มีนาคม อยู่บนถนนทางลำแสงด้านซ้ายของเรือรบ "Petropavlovsk" ในระยะไกล ของสายเคเบิลเส้นหนึ่ง ประมาณ 10 โมงเช้า ยืนบน

จากหนังสือของผู้เขียน

การเปลี่ยนเรือรบ "ออริกอน" จากมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นคีย์เวสต์ (จากนิตยสาร "Sea Collection" ฉบับที่ 8 พ.ศ. 2441) "Army and Navy Journal" ยืมมาจากจดหมายส่วนตัวจากผู้ช่วยวิศวกรเครื่องกลอาวุโสบนเรือรบอเมริกาเหนือ “ออริกอน” คุณ Ofley ให้รายละเอียดสิ่งที่ทำด้านล่าง

จากหนังสือของผู้เขียน

2. ปฏิบัติการยึดพื้นที่ทางตอนใต้ของมหาสมุทรแปซิฟิก เพื่อดำเนินการยึดพื้นที่ทางตอนใต้ของมหาสมุทรแปซิฟิก เรือของกองเรือที่สองและสามได้รวมเข้ากับกองเรือเดินทางของสหพันธรัฐชั่วคราว กองเรือนี้ถูกแบ่งออกเป็นรูปแบบดังต่อไปนี้: กองกำลังหลัก,

นี่เป็นความต่อเนื่องของโพสต์ของฉันเกี่ยวกับ Aurora และเพื่อนร่วมชั้นของเธอ (ดูที่นี่: http://nosikot.livejournal.com/1819309.html) ในนั้นเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนก่อนการปฏิวัติลำอื่น ๆ ของเราที่มีปืนใหญ่ยิงเร็วที่เข้าร่วม RYAV และ MV ตัวแรก

1) เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ

"รูริก" (ที่ 1) - ผู้บุกรุกทั่วไปสร้างความกังวลให้กับชาวอังกฤษ แต่เสียชีวิตในการรบฝูงบิน

ฉันไม่ได้คำนึงถึง "ความทรงจำของ Azov" และ "Nakhimov" ที่นี่ - ลำแรกกลายเป็นเรือฝึกในปี 1907 (ด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ลดลงอย่างรวดเร็ว) ลำที่สองไม่ได้รับปืนใหญ่ใหม่ในระหว่างการซ่อมแซมและปรับปรุงใหม่เข้าสู่การต่อสู้และเสียชีวิตด้วย อันเก่า...
นั่นทำให้เหลือเรือ 8 ลำในคลาสนี้:

"Rurik" (มีปืนเก่า 203 มม. แต่ปืนใหญ่ 152 มม. และ 120 มม. นั้นค่อนข้างทันสมัย!), "รัสเซีย", "Gromoboy", "Bayan", "Makarov", "Pallada" (อันดับ 2), "Bayan" ( อันดับ 2), "Rurik" (อันดับ 2 ต่างจากปืนหลักอื่นๆ 254 มม. ไม่ใช่ 203 มม.) 3 แห่งสร้างขึ้นในต่างประเทศ (2 แห่งในฝรั่งเศส และ 1 แห่งในอังกฤษ) 4 เข้าร่วมใน RYAV, "Rurik" และ "Bayan" หายไปในระหว่างนั้น (ครั้งแรกในการรบในช่องแคบเกาหลี, ครั้งที่สองในพอร์ตอาร์เทอร์ - ปืนใหญ่ญี่ปุ่น) ส่วนหลังได้รับการเลี้ยงดู เข้าประจำการโดยญี่ปุ่น ("อะโซะ") และจมลงในปี พ.ศ. 2475 โดยเป็นเป้าหมาย ส่วนที่เหลือเข้าร่วมในกองเรือของเราในสงครามโลกครั้งที่ 1 ในปี 1914 เรือดำน้ำเยอรมันจมเรือ Pallada (ลำที่ 2) พร้อมลูกเรือทั้งหมด สินค้าทั้งหมดยกเว้น "Rurik" (อันดับที่ 2) ถูกขายเป็นเศษเหล็กในเยอรมนีในปี 1922 (อย่างไรก็ตาม "Gromoboy" และ "Russia" ไปจบลงที่โขดหินในรัฐบอลติกที่ซึ่งพวกมันถูกรื้อถอน) "รูริก" (ที่ 2) ถูกรื้อถอนในปี พ.ศ. 2467 (ปลดอาวุธก่อนหน้านี้)

"Rurik" (ที่ 2) - ล้าสมัยไปแล้วเมื่อถึงเวลาเริ่มใช้งาน...

2) เรือลาดตระเวนระดับ 2 (หุ้มเกราะ)

เรือลาดตระเวนไฮโดรครุยเซอร์ "อัลมาซ" พร้อมอาวุธใหม่ - เครื่องบิน, กองเรือทะเลดำ, พ.ศ. 2458

ซึ่งรวมถึงเรือ 5 ลำ - "Boyarin", "Novik", "Zhemchug", "Izumrud" และ "Almaz" ปืนหลัก - ปืน 120 มม. ของระบบ Kane (รุ่นหลังได้รับเฉพาะในปี 1905) สร้างขึ้นในต่างประเทศ 2 แห่ง (1 แห่งในเยอรมนี 1 แห่งในเดนมาร์ก) ทุกคนเข้าร่วมใน RYAV, "Boyarin", "Izumrud" และ "Novik" สูญหายไป (ลำแรกอยู่ในเหมือง ส่วนลำที่สองถูกระเบิดโดยลูกเรือในตะวันออกไกล ลำที่สามจมโดยลูกเรือหลังจากการต่อสู้กับเรือลาดตระเวน "สึชิมะ" "ใกล้ซาคาลิน) ส่วนหลังถูกยกขึ้นและเข้าปฏิบัติการโดยชาวญี่ปุ่น ("ซูซูยะ") ซึ่งถูกทิ้งร้างในปี พ.ศ. 2456 "เพิร์ล" สูญหายไปใน WW ครั้งที่ 1 (จมโดยเรือลาดตระเวนเยอรมัน "Emden" ในปีนังในปี 1914) "Almaz" ตั้งแต่ปี 1906 เรือส่งสารตั้งแต่ปี 1908 เรือยอชท์ ตั้งแต่ปี 1914 เป็นเรือลาดตระเวนทางน้ำ/การขนส่งทางอากาศ ไปกับฝูงบินของ Wrangel ไปยัง Bizerte และ หายไปตรงนั้น...

"Novik" ซึ่งเป็น "ชุดประกอบ" ของเยอรมันคือเรือลาดตระเวนที่เร็วที่สุดในโลก ณ เวลาที่เริ่มเดินเรือ 25+ นอต!

ด้วยการสำรองบางประการ ยังรวมถึง MZ 2 คันของซีรีส์ "Amur" (ที่ 2) พร้อมด้วยปืนใหญ่ยิงเร็ว 120 มม. "Yenisei" (ลำดับที่ 2) จมโดยเรือดำน้ำเยอรมันในปี พ.ศ. 2458 "อามูร์" (ลำดับที่ 2) เป็นการปิดล้อมตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 เรือฝึกหัดตั้งแต่ปี พ.ศ. 2473 และเรือดำน้ำ PB ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2481 จมโดยเครื่องบินเยอรมันในทาลลินน์ในปี พ.ศ. 2484 ยกขึ้นและรื้อถอนในปี พ.ศ. 2494
ที่. ในบรรดาเรือกลุ่มนี้ ไม่มีสักลำเดียวที่รอดชีวิตจากเหตุการณ์ในสงครามโลกครั้งที่ 1 และเหตุการณ์ที่ตามมา - การปฏิวัติและสงครามกลางเมือง! ฉันขอเตือนคุณว่าในกลุ่มที่ 1 มี 2 คน - "ออโรรา" และ "ความทรงจำของดาวพุธ" / "โคมินเทิร์น"

ทั้งหมดเป็นระยะเวลาประมาณ 20 ปี (ตั้งแต่วินาทีที่ "รูริก" ถูกวางจนถึง "บายัน" ที่ 2 เข้าประจำการ) กองเรือรัสเซียเข้ามา 25 เรือประเภทล่องเรือ (+ 2 เก่าติดปืนใหญ่ใหม่) แต่ยังไม่เสร็จ 1 จากผู้ถูกจำนอง 14 เสียชีวิตระหว่างปฏิบัติการรบระหว่าง RYAV, MV ที่ 1 และ GV/II, 8 ถูกทิ้งตั้งแต่ต้น ยุค 20 2 ไปกับ Wrangel ไปยังตูนิเซีย 3 ซึ่งมีความสามารถหลากหลาย เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง