Jauni ātrgaitas elektrovilcieni kursē iekšzemes dzelzceļos starp Sanktpēterburgu un Maskavu. Vilciena Sapsan ātrums ir salīdzinoši liels. Šī funkcija ļauj veikt lielus attālumus daudz īsākā laikā. Pamazām viņu darbs tiek uzsākts jaunos virzienos. Ražošanu veica Vācijas uzņēmums Siemens.
Kāds ir Sapsan vilciena ātrums?
Falcon, pēc kura šī mašīna ir nosaukta, lidojumā spēj paātrināties līdz 320 kilometriem stundā. ierobežot spēju paātrināties līdz 250 km/h. Sapsan vilcieni var sasniegt 350 kilometrus stundā.
Iekāpšana sākas 45 minūtes pirms vilciena atiešanas. Pēc durvju aizslēgšanas automatizācija pārbauda visas sistēmas funkcionalitāti. Tikai pēc tam sākas kustība. "Sapsan" ir pirmais Krievijas vilciens, kurā smēķēšana ir pilnībā izslēgta. Šodien var noskatīties veselu virkni vairāku animācijas filmu “Peregrine piekūns un draugi”. Vilcienam ir arī Twitter konts un savs tiešsaistes emuārs.
Sapsanov vadītāji
Šīs klases vilcienu vadītājiem tiek uzlikti pienākumi, kas pielīdzināmi īstu pilotu darbam. Viņu pienākumos ietilpst daudzu diezgan augstas sarežģītības problēmu risināšana. Ātruma raksturlielumi ir salīdzināmi ar lidmašīnu darbības režīmiem pacelšanās laikā. Šāda vilciena mašīnista amatam tiek atlasīti tikai labākie kandidāti. Speciālistiem, kuri ir izgājuši īpašu apmācību, ir atļauts strādāt ar Sapsan. Visas autovadītāja prasmes ir jāattīsta līdz pilnībai.
Wi-Fi Sapsanā
Kopš 2012. gada ir sākti mēģinājumi vilcienu aprīkot ar tehnisko nodrošinājumu, kas atvieglotu iespēju iegūt bezvadu interneta piekļuvi. Maršrutētāji ir uzstādīti katrā Sapsanov vagonā. Biznesa klases pasažieri var izmantot internetu pilnīgi bez maksas. Iedzīvotāji, kuri ceļo ekonomiskajā režīmā, ir spiesti maksāt par piekļuvi.
Bistro auto
Sapsan vilciena ātrums, kā arī tā racionalizētās formas nav viss, kas padara to neparastu. Katrs pasažieris var izmantot ērtu bistro automašīnu. Šeit jūs varat ne tikai uzkost, bet pat pasūtīt pilnas pusdienas. Vilciena pasažieriem ir pieejami dzērieni, siltie ēdieni un uzkodas.
Mazo dzīvnieku pārvadāšana
Vilciena Sapsan ātrums ir diezgan liels, taču tas neietekmē iespēju aprīkot telpas dzīvnieku pārvadāšanai. Pārvadāšana atļauta būros, grozos vai kastēs, kuru garums nepārsniedz 180 cm, pieskaitot garumu, platumu un augstumu. Šajā gadījumā jums līdzi jābūt veterinārārsta dokumentiem. Reģistrācija maksās 400 rubļu. Tā ir fiksēta obligāta maksa par elektroniskās biļetes vai ceļošanas dokumenta izsniegšanu.
Bagāžas pārbaude
Sākot no pirmā vilciena starta, katram pasažierim jāveic pārvadājamo priekšmetu skenēšana. Pasažieriem tiek garantēta paaugstināta drošība ceļojuma laikā, neskatoties uz visas pārbaudes procedūras īso laiku.
Rokas bagāža
Pasažieriem ir iespēja braukt ar vienu biļeti. Kravas svars nedrīkst pārsniegt 36 kilogramus, bet visu mērījumu summa - 180 cm.. Virs noteiktās normas var pārvadāt makšķeres, fotoaparātus, binokļus, rokassomas, portfeļus, lietussargus un citus sīkumus, kuru izmērs ir ne vairāk kā metrs, mērot kopējos izmērus.
Lielu aprīkojumu nevar iekraut kā rokas bagāžu. Pārvadāšanai netiek pieņemtas svešas lietas, sprāgstvielas, viegli uzliesmojošas, indīgas, viegli uzliesmojošas un slikti smakojošas vielas. Izlādētam šaujamieročam jābūt maciņā, futrālī vai futrālī atsevišķi no munīcijas. Tikai pēc visu iepriekš minēto noteikumu ievērošanas pasažieri var izmantot ātrvilcienu Sapsan maza izmēra kravu pārvadāšanai (ātrums, ko tas var sasniegt, norādīts iepriekš).
Grupas ceļojumi
Skolēniem vecumā no 10 līdz 18 gadiem ir grupas braucienu maksa, kurā ir vismaz 10 cilvēki, kas ceļo vienā datumā, vienā maršrutā, tajā pašā vilcienā. Reģistrācija notiek pēc iepriekšēja pieprasījuma. Grupas biļete tiek nodrošināta vismaz 10 bērnu līdz 10 gadu vecumam braucieniem vienā vilcienā, tajā pašā datumā, tajā pašā maršrutā. Tas ir pieejams arī pēc iepriekšēja pieprasījuma.
Secinājums
Iespējas izmantot dzelzceļu kā ceļošanas iespēju strauji attīstās. Viens no piemēriem ir vācu ražotāja Siemens izstrādātās lieliskās mašīnas. Ikvienu pasažieri noteikti iepriecinās vilciena Sapsan ērtie ceļošanas apstākļi un lielais ātrums. Izstrādātāji piedāvāja risinājumu gandrīz visām iespējamām problēmām, kas rodas attālumu pārvarēšanas procesā, un apvienoja tās vienā dizaina risinājumā. Krievijas pilsoņiem piedāvātie jaunie atstāj vislabākos ceļojumu iespaidus.
Ceļojums uz Sapsan ir lieliska alternatīva tiem, kas novērtē savu laiku un komfortu, ceļojot uz galamērķi. Galu galā, ja izmantojat aviokompānijas pakalpojumus, varat piedzīvot visus nepārvaramas varas apstākļus: satiksmes sastrēgumus uz ceļiem uz lidostu, ilgstošu reģistrēšanās procesu vai atkarību no laikapstākļiem. Tas viss šim transporta veidam nav biedējošs - un ļoti īsā laikā, burtiski pāris stundās, jūs ar komfortu un ērtībām steigsies no Sanktpēterburgas uz Maskavu un atpakaļ.
"Sapsan" īstais nosaukums ir Velaro RUS. Šī ir uzticamo ātrgaitas vilcienu versija Eiropā. Tuvs radinieks ir Siemens Corporation ražotais Intercity-Express.
No kurienes cēlies nosaukums?
Uz zemes ir ātrs un pārsteidzošs putns - lielais piekūns. Kad tas medī, tas var sasniegt ātrumu līdz 300 km/h. Sapsanas vilcienu maršruts Maskava - Sanktpēterburga - Maskava tika atklāts 2009. gadā. Vilciena garums ir 250 m, tajā ir 10 vagoni (1 pirmās klases, 1 biznesa, 7 ekonomiskās automašīnas un bistro vagons). Tā izveides un montāžas tehnoloģija ir līdzīga aviācijas tehnoloģijai, tāpēc tā sver daudz mazāk nekā parastie vilcieni, pie kuriem mēs esam pieraduši. Runājot par izmaksām, Krievijas dzelzceļš iegādājās astoņus vilcienus par 276 miljoniem eiro.
Kāds ir Sapsan vilciena ātrums: tehniskie parametri
Vilcienā ir tikai sēdvietas, katrā vagonā ir tualetes, gaiss ir labi kondicionēts, un pašā transportā temperatūra ir vairāk nekā ērta, līdz +22 grādiem. Ejas starp sēdekļiem ir diezgan platas, tāpēc neviens neuzspiedīs pasažierus, kas sēž uz malas. Un pats svarīgākais lieliskam ceļojumam, pateicoties skaņas izolācijai, kabīne ir neticami klusa. Vilciens kustas ļoti raiti: jums būs jāskatās ārā pa logu, lai pārliecinātos, ka pārvietojaties.
Kopumā Sapsan vilciena maksimālais ātrums ir 400 km/h, bet uz dzelzceļa un pārvadājot pasažierus pa Krieviju tas ir ierobežots līdz 250 km/h. Skrējienā Okulovka - Malaya Vishera lielākais ātrums var sasniegt 240 km/h. Maršrutā Maskava - Ņižņijnovgoroda ātrums samazināts līdz 160 km/h. Ātruma dati tiek parādīti elektroniskā displejā, kas atrodas katrā automašīnā. Sapsan vilciena Maskava - Sanktpēterburga vidējais ātrums ir 200 km/h. Katru dienu vilciens veic aptuveni 5-6 lidojumus vienā virzienā un tikpat daudz arī otrā virzienā. Brīvdienās tiek atvērti papildu reisi, lai paspētu visus nogādāt.
Cik stundas ir ceļojums?
Pašlaik vilciens attālumu starp Maskavu un Sanktpēterburgu veic 3 stundās un 40 minūtēs atkarībā no pieturu skaita un biežuma. Vilciens līdz Ņižņijnovgorodai brauc 3 stundās un 55 minūtēs.
Lai iegādātos biļetes, var doties uz dzelzceļa stacijas biļešu kasi, taču ērtāka iespēja būtu tās iegādāties internetā. Jūs varat iegādāties biļeti, sēžot savā krēslā mājās un nav jābrauc pa pilsētu, lieki tērējot rindā. Biļešu cenu varat pārbaudīt arī Krievijas dzelzceļa vietnē. Šodien cena svārstās no 2406 līdz 3600 rubļiem ceļošanai ekonomiskajā klasē. Ja vēlaties ceļot biznesa karietē, jums būs jāmaksā no 4750 līdz 6680 tūkstošiem rubļu. Turklāt biļešu izsolē ir pazeminātas cenas, par kurām varat uzzināt, apmeklējot oficiālo vietni.
Kādus pakalpojumus sniedz vilciens Sapsan?
- Wi-Fi: biznesa klasē tas ir pilnīgi bez maksas, bet ekonomiskajā klasē par to ir jāmaksā. Par to var norēķināties turpat pa ceļam (ar bankas karti, mobilo telefonu vai speciālu karti, kuru pārdod bistro auto konduktori).
- Kopā ir 13 vannas istabas, kur tās atrodas, var redzēt karietes diagrammā.
- Kontaktligzdas. Biznesa automašīnā tie ir iebūvēti zem katra sēdekļa, ekonomiskajā automašīnā katram ir divas rozetes.
- Biznesa klasē biļetes cenā iekļauts: svaigā prese; higiēnas komplekts; siltas pusdienas; viena porcija alkohola; brīvi pieejama tēja, kafija, dažādi dzērieni; bērniem - rotaļlietas, krāsojamās grāmatas, galda spēles;
- Ekonomiskās klases vagonos šādu pakalpojumu nav.
Negadījumi transportēšanas laikā
Ikviens zina, ka ātrvilciens "Sapsan", kura ātrums ir diezgan liels, nepārsniedz 240-250 km/h, jo trūkst ideālu apstākļu visu ātruma ierobežojumu ievērošanai. Šajā sakarā vilciena ekspluatācijas laikā notika vairāki incidenti, kas bija saistīti ar sadursmēm ar cilvēkiem, kas šķērso sliežu ceļus. Iemesls ir ērtu pāreju trūkums pāri Oktjabrskas dzelzceļa robežai, kas ved uz apdzīvotām vietām. Tas ir saistīts arī ar vilcienu skaitu, kā arī to trokšņainību, kas neļauj pareizi noteikt attālumu. Tā kā vilciena Sapsan ātrums ir liels, avāriju cēloņus var vispārināt. Šis:
- Liels ātrums.
- Klusums.
- Spēcīgas gaisa plūsmas.
- Pāreju trūkums.
- Nav gaismas vai skaņas brīdinājuma.
- Saraksts.
- Ceļu šķērsošanas noteikumu pārkāpums.
Pēc oficiālajiem datiem, pirmajā ātrvilciena nodošanas ekspluatācijā gadā gāja bojā vairāk nekā 20 cilvēki. Neskatoties uz to, ka 2010.-2011.gadā tika veikti drošības pasākumi (gar dzelzceļa līniju izbūvēti žogi, braucošais vilciens aprīkots ar signalizāciju, pārbrauktuvēs dežurēja apsargi), sadursmju skaits ar cilvēkiem joprojām saglabājas augsts. .
Šoferu darbs
Šīs klases vilcienu vadītājiem ir milzīga atbildība, ko var salīdzināt ar pilotu darba apstākļiem. Viņu pienākumos ietilpst daudzi ļoti sarežģīti uzdevumi, kas prasa rūpīgu uzmanību un rūpību. Šī transporta veida ātruma raksturlielumus var salīdzināt ar gaisa kuģa darbības režīmu pacelšanās brīdī. Šī transporta vadītāja amatam tiek atlasīti tikai cienīgākie kandidāti, kuri ir izgājuši pilnu apmācību un eksāmenu. Sapsan vilciena Maskava - Sanktpēterburga ātrums ļauj ātri un ērti nokļūt galamērķī, bez kavēšanās ceļā. Visas vilcienu vadītāju prasmes un iemaņas ir attīstītas līdz automātismam un pilnībai, jo mašīnists ir atbildīgs par pārvadājamo pasažieru un braucošā vilciena tuvumā esošo cilvēku dzīvībām.
Turpinām runāt par neparastām lietām un nākamais ir ierīces, kuru vērtību diez vai var pārvērtēt - vilcieni!
Vilcienu vēsture kopumā ir himna ātrumam un uzticamībai, izejot cauri intrigām un milzīgai naudas summai, bet mūs interesē 10 mūsu laika ātrākie vilcieni.
Vilcienu pasaule šodien izskatās neparasta, tas ir saistīts ar to, ka kopš 1979. gada klasiskajam dzelzceļa vilcienam pievienojas tā augsto tehnoloģiju brāļi, mašīnas no nākotnes - “Maglevs” (no angļu magnētiskā levitācija - “magnētiskā levitācija ”). Lepni lidinās virs magnētiskās virsmas un jaunāko supravadītāju jomas sasniegumu vadīti, tie var kļūt par nākotnes transportu. Ņemot to vērā, katram norādīsim vilciena veidu un ar kādiem nosacījumiem ieraksts iegūts, jo kaut kur ekspresī nebija pasažieru, kaut kur pat šoferi.
1. Šinkansens
Pasaules ātruma rekords pieder Japānas maglev vilcienam, 2015. gada 21. aprīlī Jamanaši prefektūrā īpašā posmā testēšanas laikā vilciens spēja sasniegt ātrumu 603 kilometri stundā, tikai mašīnistam tajā. Tas ir vienkārši neticami liels skaitlis!
Testa video:
Neprātīgo ātrumu papildina šī supervilciena pārsteidzošais klusums; riteņu neesamība padara braukšanu ērtu un pārsteidzoši gludu.
Mūsdienās Shinkansen ir viens no ātrākajiem vilcieniem komerciālajos maršrutos, kura ātrums ir 443 km/h.
2. TGV POS
Pirmais ātrākais starp dzelzceļa vilcieniem, bet otrais kopvērtējumā uz planētas (no 2015. gada) ir franču TGV POS. Apbrīnojami ir tas, ka brīdī, kad tika fiksēts ātruma rekords, vilciens tika paātrināts līdz iespaidīgam rādītājam 574,8 km/h, kamēr tajā atradās žurnālisti un apkalpojošais personāls!
Bet pat ņemot vērā pasaules rekordu, vilciena ātrums, pārvietojoties komercmaršrutos, nepārsniedz 320 km/h.
3. Šanhajas Maglev vilciens
Tālāk mums ir trešā vieta Ķīnai ar viņu Šanhajas Maglev vilcienu, kā norāda nosaukums, šis vilciens spēlē burvju kategorijā, kas karājas spēcīgā magnētiskajā laukā. Šis neticamais maglevs 90 sekundes uztur ātrumu 431 km/h (šajā laikā paspēj norīt 10,5 kilometrus!), kas sasniedz maksimālo šī sastāva ātrumu, testēšanas laikā tas spēja paātrināties līdz 501 km/h.
4. CRH380A
Vēl viens rekords nāk no Ķīnas, vilciens ar neticami eufonisko nosaukumu “CRH380A” ieņēma godpilno ceturto vietu. Maksimālais ātrums maršrutā, kā norāda nosaukums, ir 380 km/h, bet maksimālais fiksētais rezultāts ir 486,1 km/h. Jāatzīmē, ka šis ātrvilciens tika samontēts un palaists pilnībā, pamatojoties uz Ķīnas ražotnēm. Vilciens pārvadā gandrīz 500 pasažieru, un iekāpšana ir līdzīga lidmašīnā.
5. TR-09
Atrašanās vieta: Vācija – maksimālais ātrums 450 km/h. Nosaukums TR-09.
Piektais numurs ir no ātrāko ceļu valsts - autobāniem, un, ja ātruma ziņā uz ceļiem Vāciju tiešām var klasificēt kā ātrāko valsti, tad vilcieni ir tālu no 1. numura.
Sestajā vietā ir vilciens no Dienvidkorejas. KTX2, kā dēvē korejiešu ložu vilcienu, spēja sasniegt 352 km/h, taču šobrīd komerciālajos maršrutos maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 300 km/h.
7. THSR 700T
Nākamais varonis, lai arī ne ātrākais vilciens uz planētas, tomēr ir pelnījis īpašus aplausus, par iemeslu tam ir iespaidīgā 989 pasažieru ietilpība, kas tiek uzskatīta par vienu no ietilpīgākajiem un ātrākajiem transporta veidiem.
8. AVETalgo-350
Ierodamies astotajā vietā un apstājamies Spānijā, esam uz AVETalgo-350 (Alta Velocidad Española) ar iesauku “Platypus”. Segvārds cēlies no vadošā karietes aerodinamiskā izskata (nu, jūs paši redzat), taču, lai cik jocīgi izskatītos mūsu varonis, viņa ātrums 330 km/h dod viņam tiesības piedalīties mūsu vērtējumā!
9. Eurostar Train
9. vieta Eurostar Train - Francija, vilciens nav tik ātrs 300 km/h (netālu no mūsu Sapsan), bet vilciena ietilpība ir iespaidīga 900 pasažieri. Starp citu, tieši šajā vilcienā slavenā TV šova Top Gear dalībnieki (tagad jau miruši, ja jums tas patīk tāpat kā es, tur īkšķi!) 4. sezonas 1. sērijā sacentās ar apbrīnojamo Aston Martin DB9.
10. Lielais piekūns
10. vietā, protams, jāliek itāļu “ETR 500” ar saviem labajiem 300 km/h, bet gribētos likt mūsu visai ātro Sapsanu. Lai gan pašreizējais šī vilciena darbības ātrums ir ierobežots līdz 250 km/h, tā modernizācija (un drīzāk maršrutu modernizācija) ļaus vilcienam pārvietoties ar ātrumu 350 km/h. Šobrīd tas nav iespējams daudzu iemeslu dēļ, viens no tiem ir virpuļa efekts, kas pieaugušo cilvēku var nogāzt no kājām 5 metru attālumā no sliedēm. Sapsan uzstāda arī smieklīgu rekordu – tas ir platākais ātrvilciens pasaulē. Lai gan vilciens ir būvēts uz Siemens platformas, pateicoties plašākam sliežu ceļam Krievijā, 1520 mm, salīdzinot ar Eiropas 1435 mm, kļuva iespējams palielināt vagona platumu par 300 mm, tas padara Sapsan visvairāk. vēdervēdera” ložu vilciens.
Viss par ātrvilcienu "Sapsan". No nosaukuma līdz izejai :)
Kāpēc Sapsan vilcienu tā sauca, kurš dzelzceļš pirmais palaida Sapsanu un kāpēc, kāpēc viņi saka "Sapsan ātrvilciens", nevis tikai "Sapsan ātrvilciens".
Šajā lapā ir vilciena apraksts, fakti, skaitļi un jautājumi par Sapsan.
Vilciena Sapsan tehniskie parametri
Sapsan vilciena oficiālais nosaukums ir Velaro RUS.
Šī ir krievu versija uzticamiem vilcieniem, kas droši darbojas ātrgaitas līnijās Eiropā. Sapsan tuvākais radinieks ir Intercity-Express.
Ražo Siemens Corporation.
Temperatūra no -50 līdz +40 grādiem viņu nebiedē.
Vilciena garums ir 250 m, kas sastāv no 10 vagoniem. (1 pirmās klases vagons, 1 biznesa klases vagons, 7 ekonomiskās klases vagoni un bistro kariete). To ražošanas tehnoloģija ir tuvāka aviācijas tehnoloģijai, tāpēc Sapsan sver mazāk nekā parastie vilcieni.
Visas tehniskās ierīces “brauc” vai nu uz automašīnas jumta, vai zem tā, un telpa iekšpusē pilnībā tiek nodota pasažieriem.
Kāpēc ātrvilcienu “Sapsan” tā sauca?
Ir ātrs un skaists putns - lielais piekūns. Medībās viņa var sasniegt ātrumu, kas pārsniedz 300 km/h. Putnu pasaulei tas ir tikpat reti sastopams kā ātrgaitas vilciens Sapsan dzelzceļiem, pie kuriem mēs esam pieraduši.
Regulāro vilcienu maksimālais ātrums ir līdz 140 km/h.
Cik ātri Sapsan ceļo?
Tehniski vilciens var sasniegt ātrumu līdz 300-350 km/h, bet uz Krievijas dzelzceļiem tas joprojām ir ierobežots līdz 250 km/h.
Vilciena Sapsan vidējais ātrums maršrutā Sanktpēterburga - Maskava ir aptuveni 200 km/h.
Posmā Okulovka - Malaya Vishera vilciena Sapsan maksimālais ātrums ir 230-240 km/h.
Starp Maskavu un Ņižņijnovgorodu Sapsan samazina ātrumu līdz 160 km/h.
Vilciena ātrumu pa ceļam vienmēr var redzēt speciālā displejā katra vagona iekšpusē.
Cik ilgi ar Sapsan brauc līdz Sanktpēterburgai?
Attālums starp Maskavu un Sanktpēterburgu Sapsan tagad ceļo no 3 stundām 40 minūtēm. līdz 4.00 10 minūtes, atkarībā no pieturu skaita.
No 2014. gada augusta Sapsan samazinās ceļojuma laiku. Sapsan vilciena brauciena laiks - 3 stundas 30 minūtes.
Maršrutā Maskava-Ņižņijnovgoroda "Sapsan" brauciens ilgst 3 stundas. 55 min.
Kur un kad tika palaists pirmais ātrvilciens “Sapsan”?
Uz Oktjabrskas dzelzceļa galvenā kursa starp Maskavu un Sanktpēterburgu.
Tagad varat izvēlēties, vai lidot ar gaisa vai sauszemes transportu: mazāk nekā 4 stundas no vienas galvaspilsētas centra līdz otras galvaspilsētas centram bez satiksmes sastrēgumiem vai gaidīšanas lidostās.
Drošība netālu no Sapsan
Pārvietojoties lielā ātrumā, ap vilcienu veidojas spēcīga gaisa straume, līdzīga, piemēram, tornado. Tas spēj tvert un vilkt zem kompozīcijas dažādus objektus. Šai parādībai cilvēks arī nav ļoti liels objekts.
Ja stāvat uz perona un dzirdat diktora brīdinājumu par Sapsan pāreju vai paša vilciena signālu, virzieties prom no malas.
Šī frāze nav izdomāta velti. Drošais attālums ir aptuveni 3 metri.
Platformu platums ir atšķirīgs, tāpēc, jo tālāk jūs attālināsities, jo labāk.
Mēs pat nerunāsim par to, ka nevajadzētu mēģināt pārspēt ātrvilcienu un mēģināt skriet tam priekšā.
Sapsan bremzēšanas ceļš pie ātruma 200 km/h ir aptuveni 2 kilometri.
Vai Sapsanā ir Wi-Fi?
Biznesa klases vagonos tas ir bezmaksas, ekonomiskajā klasē par maksu.
Apmaksa - tieši vilcienā:
- ar bankas karti
- no mobilā tālruņa konta (MegaFon abonentiem)
- speciāla karte, ko var iegādāties pie konduktora bistro vagoniņā
Kā atgriezt Sapsan biļetes?
Tas pats, kas jebkuram citam vilcienam.
Vairāk par atgriešanas noteikumiem, tostarp e-talonu, var lasīt.
Noteikumi iekāpšanai Sapsan
Iekāpšana sākas 45 minūtes pirms vilciena atiešanas.
Tiek veikta Sapsan pasažieru un bagāžas pārbaude pirms iekāpšanas.
Pārejas ātrums ir ne vairāk kā 1 minūte vienai personai.
Nevarēs ielēkt aizejošā Sapsan vagonā.
2 minūtes pirms atiešanas visu vagonu durvis tiek bloķētas no vadītāja kabīnes, sākas automātiska sistēmu pārbaude, bez tās vilciens nekustēsies.
Mēs rakstījām par to, kādi dokumenti ir nepieciešami, lai iekāptu vilcienā.
Vai Sapsan ir kādas priekšrocības?
Nav nekādu labumu. Ir paredzētas atlaides Road un Universal kartēm.
Kartes var iegādāties biļešu kasēs vai pašā Sapsan vilcienā pie bistro vagona konduktora.
Iegādājoties biļešu kasē, ir arī atlaides ceļojumiem turp un atpakaļ.
Mūsu mājaslapā var noformēt elektronisko biļeti ar 2% atlaidi.
Sapsan, pakalpojumi vilcienā
Pirmās un biznesa klases vagonos biļetes cenā iekļauti jaunākie laikraksti, pasažieru higiēnas komplekts, siltie ēdieni, 1 porcija alkohola, tēja, dabīgā kafija un citi dzērieni bez ierobežojumiem. Arī bērni nepaliks bez uzmanības un rotaļlietām.
Ekonomiskā klase nepiedāvā bezmaksas pakalpojumus.
Pasūtot biļeti, vagonu diagrammā redzēsiet, kā katra klase atšķiras.
Vai Sapsanā ir tualete?
Jā. Vienam vilcienam ir 13 vannas istabas. Izvietojumu var redzēt karietes diagrammā.
Vai Sapsan ir kontaktligzdas?
Kontaktligzdas ir standarta, biznesa klasē tās atrodas pie katra sēdekļa, ekonomiskajā klasē ir 2 ligzdas uz vienu ratiņu.
Jūs varat uzlādēt tālruni, planšetdatoru vai klēpjdatoru.
Vai Sapsanā ir iespējams smēķēt?
Ja esat aizmirsis lietas Sapsanā, lūdzu, zvaniet:
