Cal de greutate grea 5. Rase de cai de tracțiune grea. Caracteristicile externe sunt

Calul de tracțiune este un animal mare, cu gât gros, corp și picioare musculoși, care este un reprezentant al raselor grele. Sarcina principală: transportul mărfurilor voluminoase, punerea în aplicare a arabilelor și a altor tipuri de muncă rurală.

Calul de tracțiune are un gât puternic, un corp și picioare musculoase, ceea ce îl ajută să transporte încărcături mari.

Caii uriași nu arată la fel de uscați și grațioși ca omologii lor „cu sânge cald”. Dar acești cai au o dispoziție excelentă și au o serie de alte calități pozitive, datorită cărora sunt încă solicitați la nivel mondial în rândul multor călărie până în prezent.

Mulți cai „cu sânge rece” arată destul de masiv în comparație cu rasele de cai „cu sânge cald”. Aproape niciodată nu sunt folosiți în disciplinele sporturilor ecvestre, nefiind dotați cu mișcări flexibile din cauza constituției îndesate a corpului. Cu toate acestea, mulți iubitori de cai la aceste animale sunt atrași de următoarele caracteristici:

1. Moliciunea mersului. „Greuții” nu sunt capabili de mișcări rapide, sărituri în înălțime și de a efectua elemente grațioase de dresaj. Totuși, mersul, pas-trot-canter (o carieră cu „greutățile” este practic imposibilă din cauza greutății corporale și a grosimii picioarelor) este foarte convenabil pentru călăreț. În ciuda faptului că camioanele grele sunt înalte și mari, sunt confortabile de condus. Corpul lor, atunci când se mișcă, nu este capabil să se ridice sus deasupra solului, prin urmare, scuturarea în șa nu va fi niciodată puternică.
2. Dimensiuni. Camionul greu, ca multe alte rase, are strămoșii săi. În Evul Mediu, în principal în țările europene, strămoșii camioanelor grele erau considerați în mare parte cai cavaleri, și abia atunci - cai grei de fermă. În vremurile feudale îndepărtate, acești cai mari erau numiți „destrie” (dextarius), care în latină înseamnă „mâna dreaptă”. Poate că uriașul cal a primit un astfel de nume, deoarece în partea dreaptă a războinicului, care stătea pe un cal, era însoțit de scutierul său personal.

Greutatea unui cal greu din acea epocă a variat între 800 kg și 1000 kg și, uneori, mai mult. Înălțimea era de la 170 cm la 200 cm, care, în funcție de greutate, era portretul unui cal foarte mare, greu, incapabil de mers rapid. În ciuda faptului că un astfel de reprezentant al unui artiodactil nu poseda o putere mare și putea transporta o încărcătură grea de armuri și arme ale unui cavaler (inclusiv cavalerul însuși și, uneori, în plus, doamna „inimii”), el nu a făcut întotdeauna au suficientă rezistență pe distanțe lungi. A expirat repede.

Istoricii și crescătorii mondiali de rase de cai de camioane grele cred că astfel de rase de cai precum Shires, Percherons, Branbansons și Clydesdales pot fi atribuite descendenților direcți ai luptei cu „greii”, ceea ce este confirmat și de analele istorice antice. Subliniem că vorbim despre rase europene de cai grei.

1. Vederea unui cal puternic evocă cel puțin respect din partea unui observator indiferent față de familia de cai. Dacă, totuși, de ceva timp să comunice cu cei „mai grei”, atunci calmul, liniștea și farmecul lor le pot cuceri. La urma urmei, mulți dintre acești cai au un caracter bun și flexibil. Se înțeleg bine nu numai cu adulții, ci și cu copiii și chiar și cu alte animale. Potrivit multor crescători care practică creșterea acestor rase de cai, trebuie remarcat faptul că printre ei nu există atât de mulți agresori și rebeli în comunicare cu o persoană, în ciuda dimensiunii lor semnificative.
2. Prioritatea în desfășurarea lucrărilor de reproducere la creșterea camioanelor grele este îmbunătățirea geneticii acestora (calitățile ereditare), care permit descendenților „greilor” să dobândească calități precum capacitate mare de transport, adaptabilitate la condiții climatice dure și nepretenții în îngrijire și dietă.

Calitatea exterioară a greutăților grele se află pe locul doi după calitățile de forță, deoarece în majoritatea țărilor (mai ales în Rusia) sunt crescuți în principal pentru munca rurală și numai atunci - pentru competiții spectaculoase specializate. De asemenea, în Rusia, un cal „cu sânge rece” este adesea popular printre călăreții.

Pentru a testa calitatea rasei crescute (produse), mulți crescători de rase mari organizează diverse evenimente de testare a rezistenței pentru cei „grei”. Cel mai adesea, acesta este transportul greutăților maxime pentru viteza și durata distanței pe teren accidentat cu anumite obstacole (bălți, urcușuri, teren denivelat etc.).

Astfel de competiții câștigă popularitate în fiecare an, deoarece în ceea ce privește divertismentul și extremitatea nu sunt uneori inferioare sporturilor ecvestre clasice.

Printre camioanele grele, se desfășoară adesea diverse activități de testare a puterii, de exemplu, transportul greutăților maxime pentru viteză și distanță.

Rase europene notabile

Shire

Unul dintre cei mai faimoși cai „cu sânge rece” este renumita rasă engleză Shire. Caii sunt înalți și masivi în aparență, dar în același timp sunt „aristocrați”.

Greutatea armăsărilor din rasa engleză Shire poate ajunge la 1,3 tone

Strămoșii direcți ai acestei rase se luptau cu caii cavaleri, care la acea vreme atingeau dimensiuni foarte mari pentru un cal. Dar descendenții lor sunt acum faimoși pentru dimensiunile lor serioase în întreaga lume. Greutatea armăsarilor poate depăși până la 1,3 tone, iar înălțimea lor la greabăn poate ajunge la 190 cm.

Acest cal de tracțiune a început să câștige cea mai mare popularitate în Anglia medievală în timpul domniei regelui Henric în secolul al XVIII-lea. Domnitorul a considerat necesar să adopte o lege privind creșterea activă a acestei rase pe teritoriul țării sale, cu scopul de a asigura agriculturii Angliei cai de tracțiune puternici și puternici.

Pescaj greu belgian (Brabancon)

Harnaș belgian, ea este Flandra, este și Brabancon - a apărut în Evul Mediu. A fost crescut pe teritoriul Belgiei moderne. Această rasă de cai de tracțiune este parțial strămoșul cailor Shires, Suffolk și Clydesdale.

Dragul Brabancon este calul ideal pentru munca rurala.

Creșterea lor, însă, nu este la fel de mare ca, de exemplu, cea a Shires, dar poate fi puțin peste 170 cm la greabăn. Costume predominant: rosu, rosu-rosu dafin, bay-roan.

Pentru munca rurală, acest animal este ideal, deoarece Brabanconul este nepretențios în îngrijire, prietenos cu oamenii și are o capacitate mare de lucru. În plus, reprezentanții acestei rase sunt unul dintre cei mai des întâlniți centenari printre alți cai grei.

Suffolk

Unul dintre vechii grei europeni (estul Angliei). Această rasă a fost menționată pentru prima dată în analele istorice de la începutul secolului al XVI-lea, dar a început să câștige cea mai mare popularitate abia la mijlocul secolului al XVIII-lea.

Suffolk este o veche grea europeană, cu un caracter foarte îngăduitor.

Exteriorul unui astfel de cal se distinge prin picioare groase, un corp destul de masiv, un gât gros, un spate lung drept și o formă rotunjită de copite. Creșterea armăsărilor variază în medie de la 165 cm și uneori depășește 170 cm la greaban. Greutatea unui animal poate ajunge la o tonă. Adesea există culori roșu deschis și închis, uneori castaniu. Natura acestor cai este flexibilă, prietenoasă.

Percheron

Această rasă de cai de tracțiune este un gigant, care a început să fie produs în Franța în secolul al XIX-lea. Rasa a primit faima mondială nu întâmplător. Percheron este unul dintre cei mai mari cai din lume, atât în ​​ceea ce privește greutatea, cât și înălțimea la greabăn. Printre ei au fost adevărați campioni, care au depășit marcajul în creștere cu mult mai mult de 2 metri!

Camionul greu uriaș Percheron are un exterior frumos aristocratic.

În ciuda întregii masivități a corpului lor, acești cai francezi au un exterior frumos aristocratic, pentru care ar trebui să fie recunoscători strămoșilor cailor arabi. Capul lor are o formă aristocratică, cu urechi mici, mobile și ochi expresivi de mărime medie. De asemenea, este surprinzător că mișcările acestor giganți sunt relativ ușoare, în ciuda întregii lor masivități.

Costume frecvente: gri în mere, mult mai rar - negru. Acești cai cresc rar „perii” pe picioare.

Clydesdale (camion greu scoțian)

Un reprezentant spectaculos al tuturor raselor de cai cu sânge rece, deoarece, în ciuda înălțimii și greutății sale uriașe, are un exterior foarte atractiv.

Un reprezentant spectaculos al tuturor raselor de cai cu sânge rece este camionul greu scoțian Clydesdale.

Clydesdale, ca rasă, a fost crescută în vastitatea Scoției moderne. Calul este adaptat pentru deplasarea pe teren accidentat, dar este inferior gunterului standard. Mersul și traptul lui Clydesdale sunt moi. Acești cai sunt proprietarii de oase largi, o structură musculară mare și o constituție puternică a corpului. Cu toate acestea, există un dezavantaj semnificativ: reprezentanții acestei rase sunt răsfățați. Dezvăluirea întregului potențial al Clydesdale este posibilă numai cu îngrijire și hrănire de înaltă calitate.

Costume predominante: mai des dafin, roșu, în general, sunt diverse.

Rase rusești de cai de tracțiune grei

Bityug

Această greutate grea este una dintre cele mai vechi rase rusești, dar nu a fost la înălțimea zilelor moderne. Taike, caii cu sânge rece erau indispensabili țăranilor și erau populari la ei în agricultură, precum caii de tracțiune. Acest cal mic îndesat, în comparație cu alți „giganți” cai, nu a atins mai mult de 160 cm la greabăn.

Bityug este cea mai veche rasă rusă de camioane grele.

Descendenții lor sunt camioane grele rusești moderne, ai căror strămoși erau bityug-uri încrucișați cu trotți. În exteriorul lor, trăsăturile vechiului Bityug sunt cel mai clar desenate.

Vladimirski

Rasa camionului greu Vladimir a început să existe în 1935. Strămoșii rasei au fost cai din rase europene de tracțiune grea. Creșterea lor este relativ scăzută - 165-167 cm la greaban, cu o greutate medie de 700-750 kg. Reprezentanții acestei rase se disting prin indicatori înalți ai calităților de forță, cum ar fi rezistența și nepretenția în îngrijire și întreținere. Au un aspect șic pentru reprezentanții camioanelor grele. Acești cai sunt moderat masiv, dar mișcările lor sunt relativ plastice, spre deosebire de alte rase de „cai grei”. Culoarea este predominant roșie și dafin. Sunt și ciori.

Camionul greu Vladimirsky este cel mai frecvent participant la competițiile de testare a puterii dintre camioanele grele rusești.

Dintre rasele rusești de tracțiune grea, draftul Vladimir este adesea folosit pentru a concura în probe de forță.

Calm, nepretențios în condiții de întreținere și vreme, cai frumoși cu o constituție corporală excelentă și mușchi bine dezvoltați.

Camionul greu sovietic este calm, nepretențios în condiții de întreținere și vreme.

Spre deosebire de alți reprezentanți ai raselor rusești „tyazhik”, această rasă de cai este crescută în trei direcții: principală (standard), masivă (ponderată) și cu cea mai uscată constituție (ușoară).

Camionul greu sovietic ar fi calul eroic ideal al erei antice ruse, deoarece are toate calitățile necesare de putere inerente majorității cailor de tracțiune grei. Coamele si coada sunt de densitate medie, pieptul este relativ lat, urechile sunt de marime medie si mobile pe cap este de marime medie, picioarele sunt zvelte.

Dimensiunile armăsărilor variază de la 163 la 168 cm la greabăn. Costumele sunt adesea roșii și maro. Mai rar negru, roan și dafin.

Mișcările lui Vladimirovtsy sunt relativ grațioase în comparație cu alți reprezentanți ai cailor „cu sânge rece”.

Proces

Rasele moderne de cai de tracțiune grea și-au păstrat toate caracteristicile exterioare ale strămoșilor lor. Ele sunt folosite și astăzi în aproximativ aceleași scopuri ca de secole - transportul de încărcături grele. Nu de puține ori, camioanele grele sunt folosite și de reenactori în jocurile de rol, când recreează artificial imaginea și epoca turneelor ​​medievale.

Singura competiție adevărată pentru testarea cailor cu sânge rece poate fi doar sarcinile de putere (de tracțiune).. Astfel de competiții au câștigat o popularitate deosebită în Rusia în timpul erei sovietice. Ideea unor astfel de evenimente a fost acceptată și în străinătate.

Principalii indicatori ai calului sunt forța, rezistența și viteza acestuia la tragerea diferitelor sarcini. De-a lungul timpului, la competițiile moderne au fost adăugate noi etape ale competiției - exteriorul și comportamentul calului (personaj conform) atunci când interacționează cu o persoană.

Despre ora și locul desfășurării unor astfel de competiții puteți afla din reviste de echitație, site-uri ale crescătorilor, cluburi de echitație etc.

Principalii indicatori ai calului: calitățile sale de putere, rezistența și viteza la tragerea diferitelor sarcini, exteriorul și comportamentul calului.

Cresterea

Nu toate camioanele grele sunt capricioase în îngrijire. Avantajul acestor giganți este capacitatea lor de a comunica cu o persoană. Ei tolerează în mod tolerabil condițiile meteorologice în schimbare, nu sunt pretențioși cu mâncarea. Pentru a crește acești cai mari, nu este necesar să construiți „grajduri regale”, care sunt atât de necesare pentru rasele sportive sofisticate de cai.

Mulți grei au coama groasă, coada și perii pe picioare, iar un strat gros de masă musculară nu le va permite să înghețe ușor la frig. Prin urmare, pentru creșterea, selecția și îmbunătățirea pozitivă a acestor animale, se folosesc cei mai buni reprezentanți ai raselor, care s-au remarcat prin rezultate ridicate la teste și și-au demonstrat bine abilitățile de forță.

Nevoia de a crește cai grei a scăzut astăzi, deoarece mulți fermieri preferă să folosească echipamente moderne în locul cailor pentru munca câmpului. Cu toate acestea, în majoritatea regiunilor Rusiei, pentru munca arabilă, se acordă în continuare preferință „greilor”.

Greutățile grele sunt utilizate în fermele de animale și în grajduri în scopul lor - pentru a efectua lucrări agricole (mai rar - pentru pășunat sau rulare).

rezumat

Din punct de vedere al costului, rasele de cai de tracțiune grei sunt relativ ieftine în comparație cu prețurile de pe piața ecvestră cu cai cu sânge cald și trotți. Puteți cumpăra o greutate grea pursânge de la persoane fizice sau de la crescători din herghelii specializate din Rusia.

De exemplu, una dintre aceste plante este Herghelia Khrenovsky din regiunea Voronezh, care crește cai pursânge arabi, troți Oryol și calul de tracțiune rusesc (Ardenul rusesc) de vânzare.

Dacă o persoană decide să cumpere o greutate grea, atunci este necesar să furnizeze o tarabă de cai de dimensiunea corespunzătoare (de preferință cel puțin 4x4 mp), să echipeze o levadă sau să aibă acces la pășunat liber.

În concluzie, merită adăugat că pentru un iubitor de cai fără experiență care preferă călăria în scop de agrement, un camion greu este potrivit ca cal „clasa hobby”.

Îndepărtarea artificială a camioanelor grele este atribuită perioadei de dezvoltare a capitalismului. Datorită faptului că orașele și centrele industriale creșteau rapid în acea perioadă, a fost nevoie să se dezvolte un cal de tracțiune mare pentru transportul diverselor mărfuri.

Prima rasă de cai de tracțiune a fost creată în secolul al XVIII-lea în Anglia. Mai târziu au apărut în Belgia și Franța. În această perioadă au fost crescute rasele Shire, Suffolk și Clydesdale, mai târziu - Brabancon și Arden, iar în Franța - Percheron.

În Rusia, înainte de revoluție, a fost creat un grup de camioane grele, care au fost numite bityugs și crescute în provincia Voronezh. Cu toate acestea, munca necesară pentru a le conserva nu a fost luată, drept urmare, creșterea grea de cai în Rusia s-a dezvoltat sub influența străinilor. Până la începutul secolului al XX-lea, zonele în care caii grei aveau un avantaj numeric uriaș s-au dezvoltat în apropierea orașelor mari și a centrelor cu industrie dezvoltată (de exemplu, minerit).

Dar dezvoltarea reală a activității de reproducere pe aceste linii a început abia după revoluție. Ca urmare a multor lucrări în URSS, au fost create rase domestice grele - sovietice, ruse și Vladimir.

La sfârșitul secolului al XIX-lea, în Rusia au început să fie aduse camioane grele mari belgiene, Brabancons. La început, erau crescuți doar în fermele proprietarilor de pământ. După aceea, țăranii au început să le crească. Armasarii importati au fost incrucisati cu cei de import, precum si iepe din rase locale. Ca urmare a traversării industriale, s-au obținut doar cai utilizatori. Înmulțirea lor ulterioară s-a bazat pe metoda încrucișării prin absorbție „în sine”. Un grup foarte mare de cai primit până în 1952 a fost numit rasa sovietică.

Camioanele grele sovietice au o constituție armonioasă, se remarcă printr-o constituție puternică și un temperament calm, energic, sunt foarte eficiente, nesolicitanți la condițiile de detenție și justifică bine costul furajului.

Parametri de măsurare pentru armăsari: 161,5 - înălțimea la greabăn (aceasta este înălțimea medie la caii de acest tip), 206,6 - circumferința pieptului, 24,7 - circumferința metacarpiană, greutatea medie a armăsarului 780 kg, iapă - 650 kg.

Caracteristicile lor exterioare includ:

• capul este de dimensiune medie, cu ganaches largi,
• gat musculos scurt
• greaban larg jos,
• spate destul de lat
• coapsă lată și plată,
• crupă bifurcată căzută,
• piept larg cu coaste rotunjite,
• membre uscate de lungime medie (printre deficiențe se numără picioarele cu sabie, paterne moi și picior bot),
• coama cu paritate moderata,
• coadă și perii moderat crescute.

Culoarea predominanta este rosu, exista cai dafin, rosu-roan, bay-roan, maro, jucausi si negru-roan.

Camionul greu sovietic are o capacitate mare de transport. Astfel, armăsarul Force pe o remorcă cu cauciucuri pneumatice a transportat o sarcină cu o greutate de 22 tone 290 kg pe o distanță de 35 km.

Iepele sunt fertile și foarte lăptoase. Reprezentanții șuvițelor sovietice sunt precoce, de la vârsta de trei ani sunt deja folosiți la locul de muncă și introduși în compoziția reproductivă. Mânjii ajung la o greutate de aproximativ 370 kg pe șase luni și până la 540 kg pe șase luni.

Toate aceste caracteristici fac camionul greu sovietic foarte promițător în industria cărnii și a produselor lactate.

grea rusă

La originile creării șuvițelor rusești se află munca privind selecția și creșterea de rasă a camioanelor mici de mare greutate importate din Belgia - Ardenele. Ca urmare a reproducerii în puritate, precum și a încrucișării lor cu reprezentanți ai diferitelor rase de tracțiune (în principal Brabancons și Percherons), a fost crescută linia rusă de rezistență grea.

Acești cai sunt de talie medie, dar cu corp lat, cu o constituție densă și un temperament energic, trăiesc mult timp fără a-și pierde capacitatea de muncă (se folosesc până la 20 de ani) și sunt, de asemenea, foarte prolifici. Nepretenția lor de a hrăni este deosebit de apreciată, iar acestea le absorb bine și mențin grăsimea.

În scop de reproducere, se folosesc până la vârsta de 25 de ani. În plus, sunt apreciați pentru calitatea înaltă a cărnii și conținutul ridicat de lapte.

Șuvițele rusești sunt mici camioane grele. Ele sunt caracterizate

• un cap mic, cu o frunte lată și ochi vioi;
• gât scurt și muscular; greaban larg jos; spate lat și întins și ușor moale;
• coapsă lată și uniformă;
• spate bifurcat căzut;
• piept adânc lung și lat;
• membre uscate, scurte, așezate corect, cu creștere excesivă moderată.

Culoarea este predominant roșie în diferite nuanțe. Există cai roșu-roan, dafin, bay-roan, negru, jucăuș și gri. Măsurătorile medii ale armăsarilor: 151,8 - înălțimea la greabăn, 162,3 - lungimea diagonală a corpului, 206,2 - circumferința pieptului, 22,2 - circumferința metacarpului, aproximativ 600 kg - greutate în viu.

Șuvițele rusești sunt foarte precoce și sunt aproape complet dezvoltate până la vârsta de trei ani. În perioada de lapte, mânjii se îngrașă cu aproximativ un kilogram și jumătate pe zi. Calitățile lor de lucru sunt foarte bune - au o capacitate de transport mare, rezistente, foarte mobile cu un temperament energic, dar în același timp cu o bună dispoziție și nepretențioși la condițiile de detenție. Aceste caracteristici fac șnururile rusești foarte populare în rândul crescătorilor de cai și le fac promițătoare pentru creșterea cailor din carne și lapte.

Vladimir greu

În regiunile Vladimir, Yaroslavl și Ivanovo, odată cu dezvoltarea industriei și a agriculturii, era nevoie urgentă de un cal mare, puternic și rezistent. La începutul secolului al XVIII-lea, la Gavrilovo-Posad s-a organizat o herghelie de stat, în care erau crescute grele. Inițial, armăsarii de călărie și trap au fost folosiți ca producători. După aceea, au început să folosească armăsari grei: Ardennes, Suffolks și Percherons, după care au început să fie înlocuiți cu Shires. Au fost încrucișați cu iepe locale adaptate condițiilor locale. Ca rezultat, s-a acumulat o gamă uriașă de cai mari și grei. Ca urmare a încrucișării lor reproductive ulterioare, s-a născut o nouă rasă de cai grei, cel Vladimir.

Aceste animale sunt caracterizate

• crestere mare,
• oase bine dezvoltate
• fizic masiv și întins,
• capul este lung, mare, cu profil convex, dar în același timp uscat,
• gâtul lor este musculos, lung,
• greabăn lung și înalt,
• omoplat lung așezat oblic,
• spatele este alungit, lat, adesea moale,
• crupa este lată, lungă și bifurcată,
• coapsa este lată și uniformă,
• pieptul este adânc și lat,
• picioare lungi, bine așezate, uscate,
• copitele sunt mari, dar plate; coama si coada groasa.

Adesea membrele sunt caracterizate printr-o creștere excesivă puternică, așa că suferă adesea de mușcătură.

Culoarea caracteristică este dafinul, mai rar negru, uneori karak cu urme albe pe picioare și cap. Greutatea medie a armăsărilor este de aproximativ 760 kg, iepe - 680.

Acești cai se caracterizează prin performanță și rezistență ridicate, combinate cu o bună dispoziție și temperament energic.

Vladimirovtsy se mișcă într-un pas și trapează măturat și liber. Recordul pentru livrarea de mare viteză a mărfurilor a fost stabilit de camionul greu Vladimir și a devenit absolut printre toate celelalte tipuri de încărcături grele. Vladimiroviții înhămați în troici arată șic - puterea și puterea lor sunt uimitoare. Un alt avantaj este nepretenția lor la întreținere și hrănire, datorită căruia ei prinde bine rădăcini în Urali și Siberia.

Rasa de cai Shire

Shire este o rasă engleză grea. Este una dintre cele mai vechi linii de șuvițe - progenitorii săi se luptă cu caii cavaleri. O contribuție uriașă la creșterea comitelor a fost adusă atunci: Henric al II-lea (și-a sporit efectivele), Henric al VIII-lea (a semnat legi privind creșterea cailor înalți și puternici - nu mai puțin de 154 cm).

Ca și în cazul multor alte linii trasate grele, a fost adăugat sânge de la alte rase pentru a îmbunătăți Shires: cai flamand germani și Flandra belgiană. Rasa a fost perfecționată de-a lungul secolelor. Într-o perioadă în care a existat o dezvoltare rapidă a drumurilor și a relațiilor comerciale, caii de diligență au devenit populari. Au nevoie nu numai de o forță fizică remarcabilă, ci și de rezistență și viteză suficientă. Prin urmare, s-a hotărât să se dilueze sângele Comitatilor cu sângele frisilor olandezi.

Acești cai au fost folosiți în multe domenii ale vieții umane: ca cai militari, ca forță de muncă la ferme, la docuri și pe calea ferată, precum și ca forță de tracțiune în echipe grele pentru transportul public.

Shire a câștigat o popularitate deosebită în America datorită fizicului său puternic și frumuseții mișcării. Din 1901 până în 1910, Shire putea fi numit în siguranță „calul american”, deoarece. în acest moment, peste 80% din efectivele lor erau concentrate în America.

Astăzi, comitatile, după dispariția și uitarea aproape completă, își recâștigă faima și popularitatea mondială, deoarece astăzi sunt cei mai puternici, mai mari și mai grei cai de pe planetă. Greutatea lor poate ajunge la 1225 kg, iar înălțimea - 190 cm .

Shires se caracterizează printr-un fizic excelent, arată foarte elegant și solemn datorită umerilor musculoși, pieptului lat, crupa lungă și largă, coada înaltă, picioare puternice, decorate cu frize luxuriante de culoare predominant albă, care încep deasupra jaretului. comun.

Astăzi în lume există câteva zeci de linii de camioane grele și toate sunt bune în felul lor. La urma urmei, camioanele grele sunt simboluri ale puterii, puterii și statutului grandios!

Camioanele grele sunt rase de cai mari și puternici, al căror scop este transportul de încărcături grele.

Nevoia de cai foarte puternici a apărut în Evul Mediu: nu orice cal era capabil să reziste, darămite să poarte, un cavaler în armură completă. Caii de război cavaleri din Evul Mediu erau numiți „destrie”, care provine din latinescul „dextarius” - dreptaci (se pare că numele se datorează faptului că scutierul cavalerului se afla de obicei pe partea dreaptă a calului de război) . Greutatea destriei putea ajunge la 800-1000 kg. și mai mult, iar înălțimea este de 175-200 cm.Cu o astfel de masă, destrie nu putea să sară și să depășească obstacole, în plus, s-au obosit repede.

Câteva rase moderne de camioane grele pretind originea cailor de război medievali, de exemplu, percherons (greii francezi), Brabancons (greii belgieni), shires (greii englezi).

Cal greu din rasa Percheron

Cal greu belgian (Brabancon)

Calul de tracțiune Shire

Un armăsar Shire pe nume Sampson, născut în Anglia în 1846, deține titlul de „cel mai mare cal din istorie”. Sampson, care la vârsta de 4 ani a primit o nouă poreclă „Mamut” (Mamut), avea 2 metri și 20 cm înălțime și cântărea 1520 kg. Din păcate, nu există imagini, cu atât mai puțin fotografii cu Sampson, dar puteți privi fotografiile altor cai uriași de rase grele:

Maroc (Maroc) din rasa Percheron. Inaltime 215 cm, greutate 1285 kg.

Brooklyn Supreme (Brooklyn Supreme) din rasa Brabancon. Inaltime 195 cm, greutate 1450 kg.

Rusia are propriile sale rase de cai grei: camion greu rusesc, camion greu sovietic, camion greu Vladimir.

Rasa rusă de cai de tracțiune s-a format la începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea prin încrucișarea raselor de cai de tracțiune și cai de tracțiune mici - Ardenele, care au fost exportate din Belgia. În cea mai mare parte, Ardenele belgiene erau de o construcție dizarmonică. În Rusia, sub influența selecției, ardenii au dobândit o construcție armonioasă și forme exterioare bune. În 1900, la Expoziția Mondială de la Paris, Ardenele rusești au atras atenția tuturor ca o rasă cu totul deosebită de cai de lucru. Unul dintre cei mai buni a fost armăsarul maro al hergheliei Khrenovsky Karavay (născut în 1887), care a primit o medalie de aur. Rasa „camion greu rusesc” a fost înregistrată în 1952. Camioanele grele rusești nu sunt înalte și ajung de obicei la 150 cm la greabăn, dar sunt foarte puternice. Iepele din rasa rusă de tracțiune grea se disting prin producția mare de lapte. Productivitatea maximă a fost obținută de la iapa Lukoshka - 4870 litri de lapte pentru 305 zile de lactație.

Structura genealogică inițială a rasei s-a format sub influența predominantă a celor doi strămoși ai liniilor - Karaul (născut în 1909) și Larchik (născut în 1918), cu Karaul și descendenții săi jucând rolul principal timp de mulți ani.

Fotografii cu camioane grele rusești:

Rasa sovietică grea s-a format prin încrucișarea cailor de lucru belgieni - Brabancons cu cai de tracțiune locali de diverse origini (încrucișări de Percherons, Ardennes, Bityugs). Importul Brabancons din Belgia în Rusia a început în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Rolul principal în formarea rasei l-a jucat utilizarea cu succes în reproducere a armăsărilor Brabancon: Beau (născut în 1919), Endigen de Laval (născut în 1923), Clairon Remy (născut în 1910) și Paulin de Vere (1921). .). Treptat, a fost creată o nouă rasă de cai, semnificativ diferită de Brabancons de reproducție. Acești cai erau mult mai uscați, mai armoniosi, mai mobili și ceva mai mici decât Brabanconii. Noua rasă a fost numită „greu sovietic” și a fost înregistrată în 1952. Creșterea armăsărilor grei sovietici este mai mare decât cea a greilor ruși și atinge 160-170 cm.Masa ajunge la 700-1000 kg.

Recordul absolut de capacitate de transport printre caii din această rasă a fost stabilit de un armăsar în vârstă de șase ani, Force, care a transportat o încărcătură de 22.991 kg. la o distanta de 35 de metri. Iepele rasei sovietice de tracțiune grea se disting prin producția de lapte excepțional de mare. Productivitatea maximă a fost obținută de la iapa Ryabina - 6173 litri pentru 338 de zile de lactație.

Cea mai mare influență asupra dezvoltării rasei a avut-o armăsarul Bozhe - strămoșul liniei conducătoare, care a fost dezvoltat prin stră-strănepoții săi - Omul și Phenomenon, fondatorii noilor linii moderne. Liniile Flautist, Cowboy și Jasmine joacă, de asemenea, un rol important în rasă.

Fotografii cu camioane grele sovietice:

O altă rasă de grei din Rusia este camionul greu Vladimir. Caii din această rasă au fost crescuți prin încrucișarea cailor ruși locali cu rase de tracțiune grea din Marea Britanie - Scottish Clydesdales și English Shires. Soții Clydesdale au jucat cel mai mare rol în formarea rasei, dintre care Lord James (născut în 1910), Border Brand (născut în 1910) și Glen Albin (născut în 1923), care au devenit principalii strămoși ai rasei, au fost deosebit de valoroși.

În medie, armăsarii camioanelor de mare tonaj Vladimir au o înălțime de 165 cm la greabăn și o greutate de 758 kg. Ca înălțime, greutate și rezistență, camioanele grele Vladimir sunt inferioare camioanelor grele sovietice, dar le depășesc în raportul „greutate – viteză – rezistență”. Fără încărcătură, camionul greu Vladimir este atât de plin de viață încât, în ciuda masivității sale mari, mulți reprezentanți ai rasei pot trece la trap 1600 m în 3 minute. Cu o sarcină de 1,5 tone, un camion greu Vladimir poate trece la trap o distanță de 2 km în 5 minute sau chiar mai repede. Vladimir Mare Ungur a depășit 420 de metri cu o încărcătură de 9 tone.

Fotografii cu camioane grele Vladimir:

Formarea rasei de cai de tracțiune grea, camionul greu Vladimir, cade la sfârșitul secolului al IX-lea - începutul secolului al XX-lea. La acea vreme, Rusia nu avea proprii cai grei, deși nevoia de ei era mare. Adesea, caii străini nu au fost capabili să se adapteze la condițiile noastre meteorologice și la hrana de proastă calitate, ceea ce le-a redus oportunitățile de lucru și a făcut necesară crearea unei rase locale de cai de tracțiune.

Apariția rasei

În 1886, pe baza Hergheliei Palatului Gavrilovo-Posad, a fost creat un grajd de fabrică de stat, unde, împreună cu munca de selecție, a început să creeze o rasă de tracțiune grea. Baza a fost luată de la camioanele grele scoțiane Clydesdale, care au fizic mareși o colorare remarcabilă. Armăsarii acestei rase au fost încrucișați cu iepe locale subdimensionate, dar rezistente.

Progeniturile obținute în urma acestei lucrări au posedat calitățile valoroase ale părinților și anume: forță, rezistență, bună adaptabilitate la condițiile de mediu. În plus, calul s-a dovedit frumos și grațios. Deja în etapele finale ale activității de reproducere, au fost implicate camioane grele English Shire, care au influențat într-o măsură mai mică formarea rasei de cai de camioane grele Vladimir.

La începutul secolului al XX-lea, lucrările privind creșterea rasei de cai Vladimir au fost efectuate aleatoriu și abia în 1936, după ce grajdul fabricii Gavrilovo-Posad a fost reformat într-o pepinieră de stat, rezultatele au fost sistematizate munca de selectie si tipificare a efectivelor disponibile la acel moment. Camionul greu Vladimir a dobândit statutul oficial doar 10 ani mai târziu, în 1946.

Galerie: camion greu Vladimir rasa de cai (25 fotografii)

Descrierea rasei

În aparență, camionul greu seamănă cu strămoșii săi scoțieni și englezi. Acești cai sunt foarte masivi, cu mușchi de relief bine dezvoltați. Dintre speciile domestice grele, cea Vladimir este recunoscută ca fiind cea mai mare. Caii ajung la 165-170 cm la greabăn, greutatea unui armăsar adult este de 750-850 kg, iepele sunt puțin mai mici - 580-650 kg. Printre reprezentanții rasei au fost exemplare, ajungând la o greutate de 1200 kg. Caracteristicile exterioare ale acestor camioane grele includ următoarele caracteristici:

Caii de lucru ai lui Vladimir au destul de des picioarele crescute, pe care le-au moștenit de la strămoșii străini. Acești cai, în ciuda dimensiunilor lor, au un temperament energic. Costumul este în mare parte daf, mai rar există indivizi de culoare neagră sau roșie.

Caracteristici de operare

Principalul avantaj al lui Vladimir este forța, rezistența și performanța lor considerabilă. Este înregistrat oficial că acești cai în 5 minute. poate trap 2 km cu o sarcină de 1,5 tone. Animalul parcurge aceeași distanță cu o încărcătură de 4,5 tone în 14-15 minute. Fara sarcina in 3 min. rasa de cai Vladimir poate trap până la 1600 de metri.

Domeniul de aplicare al acestor cai este destul de divers. Ei transportă mărfuri, sunt implicați în lucrări agricole, pot merge sub șa și în ham. Trioul de camioane grele care participă la târgurile și festivalurile populare rusești arată deosebit de colorat.

Natura camioanelor grele Vladimir, în ciuda dimensiunilor lor impresionante, este calmă și echilibrată. Animalele se obișnuiesc bine cu oamenii și se supun fără îndoială proprietarului. În general, această rasă este destul de jucăușă, mai ales la o vârstă fragedă, dar ușor de gestionat.

În ciuda faptului că o varietate de aceste camioane grele a fost creată ca fiind nepretențioasă în ceea ce privește îngrijirea, întreținerea și hrănirea, cu toate acestea, pentru a crește un reprezentant sănătos și frumos al rasei, trebuie îndeplinite o serie de condiţii.

Rasele frumoase de cai nu sunt neapărat trotări grațioși. Caii grei nu arată mai puțin impresionanți. Care sunt tipurile și ce beneficii aduc? Vom vorbi mai departe despre asta.

Rasă unică în felul său, cu un set de calități excelente de putere. Calul greu al rasei sovietice are un caracter calm, funcționează excelent și este fără pretenții la condiții. În exterior, acesta este un animal frumos, cu mușchi bine dezvoltați, îndoituri rotunjite și puternice. Capul este de marime medie, urechile mici, sternul lat, iar picioarele puternice si slabe. Coada și coama de densitate medie. În cadrul rasei se disting trei tipuri: ponderat, de bază și ușor.

Înălțimea medie a armăsarului este de 165 cm, cea mai populară culoare este roșu și maro, ca în fotografie. Există și camioane grele roan, red-roan și bay-roan.

australian

Caii din rasa australiană de camioane grele sunt rezultatul încrucișării a patru cai australieni (, Suffolks, Clydesdales și Shires). Mediu - de la 600 la 900 kg, înălțimea la greabăn - de la 170 cm.Prin fire, caii australieni sunt foarte prietenoși, se obișnuiesc să lucreze bine, merg de bunăvoie sub șa și în ham. Culoare: culoare simplă fără pete, sau pete. Gradul mediu de picioare, coama și coada de densitate medie.

Brabancon (draft greu belgian)

Foarte apreciat pentru exteriorul corect și abilitățile puternice de putere. Înălțimea medie - aproximativ 165 cm.Caii belgieni sunt cunoscuți pentru calitățile lor excelente de pedigree, bună dispoziție. Brabanconii au un corp dens, puternic, picioare scurte, articulații bine definite, coamă scurtă și picioare inferioare zburătoare. Urmatoarea fotografie prezinta reproducatorul Brabancon, detinut de proprietarul grajdului din Belgia.

Bityug

Din păcate, această rasă veche rusească nu a fost păstrată în prezent, totuși, acești cai erau renumiti pentru munca lor grea și erau foarte apreciați în gospodăriile rusești. Înălțimea medie a unui armăsar bityug a fost de 158 cm, au existat culori de șoarece și maro. Bityug-urile au fost rezultatul încrucișării cu trotți.

Al doilea nume al Bityugs suna ca „cal de tracțiune”. Fotografiile reale nu au fost păstrate astăzi, totuși, fotografiile cu rase similare, de exemplu, un camion greu rusesc, pot ajuta să ne imaginăm aproximativ cum arătau bityugs.

Vladimirski

rasa ruseasca. Cele mai comune culori: negru, dafin, roșu. Înălțimea medie a unui cal adult este de aproximativ 165 cm. Greutatea în viu a unui armăsar este de aproximativ 750 kg. Constituția este densă, dar mișcările sunt grațioase și netede, acești cai participă adesea la concursuri. De asemenea, au calități excelente de reproducere, sunt utilizați în fermele mari de animale pentru munca de tracțiune și acoperirea iepelor (îmbunătățirea fondului genetic).

Boulogne

Camioanele grele ale rasei Boulogne sunt considerate cei mai eleganti reprezentanți ai acestei direcții ecvestre. Rasa, originară din Franța, trece perfect la trap în fugă, se mișcă rapid și ușor. Este împărțit în indivizi mari și mici. Acum „boulognele” mari, din păcate, sunt folosite mai ales pentru conducerea în echipe sau în industria cărnii (cârnați și produse din carne din carne de cal), iar tipul mic chiar a dispărut.

Greutate medie: de la 700 la 900 kg. Înălțime - 170 cm În ciuda faptului că aparțin unui grup greu, aspectul acestor cai este foarte atractiv: urechi grațioase, frunte înaltă, ochi uriași, coamă creț. Un caracter minunat este o altă calitate pentru care crescătorii iubesc camioanele grele Boulogne.

irlandez

Cai cu mobilitate excelentă, caracter nepretențios și rezistență. Dimensiunile animalului sunt relativ mici, la fel ca și creșterea, dar indicatorii de rezistență sunt excelenți. Astăzi, caii de tracțiune irlandezi sunt crescuți și folosiți atât pentru vânătoare, cât și pentru competiție. În exterior, acești cai arată îngrijiți, au spatele drept, o postură uniformă, crupa înclinată cu o coadă înaltă. Culori de bază: roșu, gri, negru, dafin, diverse culori plus pete albe.

Camionul greu irlandez merge perfect în galop, poate sări peste obstacole mari.

Clydesdale (camion greu scoțian)

O rasă excelentă cu caracteristici excelente de conducere, crescută în Scoția și care trăiește în Marea Britanie. Ei merg perfect la trap și pas, au un corp puternic, oase largi și masă musculară mare. Pentru performanțe ridicate, acestea trebuie păstrate în condiții de calitate pe furaje bune.

Costume: dafin, roșu, roan, gri, negru. Standardul rasei: picioarele lui Clydesdale ar trebui să fie masive, cu articulații pronunțate.

Percheron

Cunoscuți pentru creșterea și masa lor enormă. Sunt considerați pe bună dreptate unul dintre campionii în greutate și înălțime. Se cunosc exemplare de cai care aveau mai mult de 2 metri la greaban. Percheronii sunt frumoși și rezistenți, pot alerga multe ore la rând. Datorită amestecului de sânge arab, au un cap frumos de relief cu urechi îngrijite. Culori: gri, pete, negru și altele. Percheronii din prezent sunt crescuți fără exces pe picioare, ceea ce le simplifică munca la sol și îngrijirea lor.

Suffolk (Suffolk)

Datorită masivității corpului, picioarele calului par scurte. Suffolks nu sunt aroganți, extrem de răbdători și muncitori. Costumul este în mod tradițional castaniu cu diverse variații de nuanțe: cupru, auriu, lămâie, făinoase și altele. Un semn caracteristic din admisibil: un asterisc pe frunte sau „șosete” albe. Sunt perfecte pentru a-i învăța pe copii să călărească, deoarece nu sunt confruntați și foarte acomodați.

Shire

Shires sunt camioanele grele numărul unu de pe planetă, giganți de cai renumiți în întreaga lume, cu un aspect frumos. Nobil, prestigios pentru reproducere și rasă engleză scumpă. Participați activ la competiții, câștigați premii. Diferență: obligatoriu picioare supraîncărcate, indiferent de regiunea de reproducere. Costumul este în mare parte caracal sau bay, dar se găsesc și alte culori. Personajul este supărător, nu acceptă puterea, sunt greu de valorificat.

Ce concursuri se desfășoară?

Primele competiții cu drepturi depline cu participarea camioanelor grele au început să fie reținute în URSS. Apoi, parametrii de evaluare au inclus viteza de livrare a mărfurilor la mers și trap, rezistența la tracțiune și forța maximă de tracțiune a calului. În prezent, competiții similare au loc, de exemplu, în Japonia, Italia și SUA. Cu toate acestea, pe lângă acești indicatori, ei determină și exteriorul, rasa calului, calitățile caracterului și contactul atunci când comunicați cu o persoană.

Următorul videoclip este un complot de la competiția de camioane grele din Siracuza (curse cu ham de percheron).

Galerie foto

Vă oferim să vedeți fotografii cu alte rase de camioane grele, mai puțin cunoscute.

Video „Competiții de camioane grele în SUA”

Acest videoclip arată cum caii care participă la competiție își demonstrează calitățile de putere atunci când trag dintr-un camion. Competițiile Anual Spring Pull 2013 au avut loc la New York, cu participarea diferitelor rase de camioane grele.