Anularea majorărilor impozitului pe proprietate. Amnistia așteaptă aparatele. Ceea ce nu este impozitat

Foto: Serviciul de presă al primarului și guvernului Moscovei. Evgenii Samarin

Modificările în condițiile fiscale încurajează organizațiile să actualizeze activele fixe.

Taxiurile și car sharingul sunt o parte importantă a transportului de pasageri, deoarece aceste servicii scutesc orașul de mașini. „Taxiul dintr-o sferă semi-criminală s-a transformat într-o adevărată industrie modernă în oraș, angajând aproximativ 100 de mii de muncitori. Și în ceea ce privește calitatea serviciilor, aceasta nu este inferioară orașelor de top ale lumii”, a spus el la o întâlnire cu reprezentanții companiilor de taxi și car sharing din capitală.

În următorii ani sau doi, numărul de taxiuri va crește cu încă 15-20 de mii de mașini, iar la Moscova vor funcționa aproximativ 70 de mii de taxiuri. Conform previziunilor investitorilor, flota de car sharing se va tripla în viitorul apropiat.

Beneficii pentru dezvoltare

Potrivit lui Serghei Sobyanin, în 2018, Moscova va păstra beneficiile fiscale complete pe bunurile mobile ale organizațiilor. „Anul acesta îl vom desființa complet și, cu ajutorul asociației, al organizațiilor publice și al antreprenorilor, vom elabora o schemă care să stimuleze cu adevărat reînnoirea materialului rulant și a echipamentelor în anii următori. Și anul acesta pur și simplu vom reseta această taxă”, a spus el.

Un mecanism eficient pentru furnizarea acestui beneficiu este planificat să fie dezvoltat în cursul anului 2018. Proiectul de lege va fi examinat la următoarea ședință a Prezidiului Guvernului de la Moscova și va fi prezentat spre examinare deputaților Dumei orașului Moscova.

Până în 2013, bunurile mobile (inclusiv mașinile cu taxi) erau supuse impozitului pe proprietate. Pentru a stimula reînnoirea activelor imobilizate din 2013 până în 2017, Codul Fiscal al Federației Ruse a scutit complet de impozit toate bunurile mobile înregistrate ca active fixe de la 1 ianuarie 2013.

Din 2018, acest beneficiu a fost abolit la nivel federal. Cu toate acestea, entitățile constitutive ale Federației Ruse au dreptul de a determina în mod independent timpul și amploarea păstrării acesteia. Dacă nu se ia o astfel de decizie, cota de impozitare pe bunurile mobile este de 1,1 la sută.

Guvernul de la Moscova a primit peste 20 de solicitări oficiale de la cele mai mari asociații de afaceri și întreprinderi individuale ale capitalei. Antreprenorii au cerut să mențină beneficiul, ceea ce reprezintă un stimulent serios pentru actualizarea activelor fixe ale întreprinderilor.

Casa Taxi

Întâlnirea primarului Moscovei cu reprezentanți ai companiilor de taxi și car sharing, precum și ai agregatorilor, a avut loc la Casa Taxi (strada Arhitect Vlasov, clădirea 55). S-a deschis în octombrie 2017 pe baza biroului City-Mobil. Acesta este un club profesionist pentru șoferii de taxi, unde aceștia se pot relaxa, pot discuta cu colegii, pot primi sfaturi sau se pot găsi un loc de muncă.

În holul Casei Taxi puteți viziona videoclipuri, puteți juca șah și fotbal de masă. Puteți să vă încălziți prânzul sau cina în colțul de bucătărie și să treceți la o examinare înainte de călătorie în cabinetul medical. Există, de asemenea, o sală de curs, săli pentru negocieri și consultații juridice.

Angajații centrului de apeluri îi ajută pe șoferii de taxi să obțină un loc de muncă, să răspundă la întrebări despre comenzile curente și să ajute la rezolvarea disputelor.

În fiecare zi, Casa Taxi este vizitată de până la 150 de șoferi - angajați ai companiei City-Mobil.

Casele de taxi sunt planificate să se deschidă în alte districte ale Moscovei.

Taxi standard din Moscova

Revigorarea taxiurilor - accesibile, ieftine și sigure - este unul dintre domeniile cheie de modernizare a sistemului de transport al capitalei.

În ultimii șapte ani, a fost creat un standard de la Moscova pentru transportul cu taxiul. Include utilizarea mașinilor galbene cu numere de înmatriculare galbene. Taxiurile au dreptul de a circula pe benzi dedicate transportului public.

Puteți comanda o mașină folosind agregatoare mobile și alte aplicații. În plus, standardul prevede prețuri accesibile și termene scurte de livrare, precum și simplitatea și accesibilitatea de a începe propria afacere în domeniul transportului cu taxi.

O procedură convenabilă pentru eliberarea autorizațiilor pentru operațiunile de taxi a fost introdusă în 2011. De la 1 iulie 2013, autorizațiile pot fi obținute doar pentru mașinile cu culoarea caroseriei galbenă.

Astfel, de la 1 iulie 2018, toate 100 la sută din taxiurile cu permise eliberate la Moscova vor fi galbene.

Din 14 noiembrie 2013, înregistrarea plăcuțelor galbene a fost simplificată. Le puteți obține la contactul inițial cu poliția rutieră.

De la 1 aprilie 2014, procedura de eliberare a autorizațiilor a fost complet transferată în formă electronică - prin portalul oficial al primarului și site-ul guvernului de la Moscova.

Acum, la Moscova există 46,8 mii de permise pentru operațiuni de taxi, 90 la sută din mașinile de taxi sunt galbene. Potrivit previziunilor Departamentului Transporturilor, 15,5 mii de taxiuri noi vor ajunge pe străzile orașului în 2018. Numărul de autorizații valabile (ținând cont de plecarea unor transportatori de pe piață) va crește la 55 de mii.

În plus, potrivit Departamentului Transporturilor, la Moscova există între 15 și 20 de mii de șoferi de taxi care au primit permisiunea în regiunea Moscovei.

În fiecare zi, taxiurile din Moscova transportă peste 760 de mii de pasageri (aproximativ 280 de milioane de oameni pe an).

Costul mediu al unei călătorii cu taxiul este de 460 de ruble (timp mediu - 20 de minute, distanță medie - 10,6 kilometri).

Timpul mediu pentru care un taxi ajunge într-o zi lucrătoare este de cinci până la șapte minute. Acest indicator este unul dintre cele mai bune din lume.

Afacerile cu taxiuri din Moscova sunt desfășurate de peste o mie de persoane juridice și peste patru mii de antreprenori individuali. Industria are peste 100 de mii de angajați.

Guvernul de la Moscova sprijină companiile care achiziționează mașini pe credit sau în leasing. Din 2012, 156 de organizații au primit subvenții în valoare totală de peste 500 de milioane de ruble. În total, în cadrul programului de subvenții au fost achiziționate 19,4 mii de mașini taxi.

Pentru îmbarcarea și debarcarea confortabilă a pasagerilor în capitală, există 419 statii de taxi cu 1.453 de locuri de parcare, inclusiv 180 de parcări cu 640 de locuri de parcare în zona de parcare cu plată. Există linii automate de taxi în gările de cale ferată.

În cursul anului 2018, este planificată organizarea a încă 40 de posturi de taxi cu peste 100 de locuri de parcare, inclusiv în Cartierul Central al capitalei (lângă stația de metrou Ulitsa 1905 Goda, Podul Lujkov, centrul de afaceri White Gardens, lângă teatrul Quartet I). „pe strada Lesnaya, Universitatea Chimie-Tehnologică Rusă, numită după D.N. Mendeleev), în Cartierul de Nord-Est (la Muzeul Evreiesc și Centrul de Toleranță, la intrarea în Muzeul-Moșie Ostankino, VDNKh și alte locuri populare printre cetățeni și oaspeți a capitalei).

Transportatorii ilegali

Ponderea segmentului ilegal în taxiuri nu este mai mare de 10-13 la sută. Pentru a reduce acest număr, se efectuează periodic raiduri împreună cu poliția rutieră.

Din 2013, echipele mobile au identificat peste 26 de mii de încălcări. Peste 13 mii de vehicule care au fost angajate în transporturi ilegale au fost trimise în parcări specializate.

Cel mai bun taximetrist

În 2017, la Moscova a avut loc pentru prima dată o competiție oficială pentru cel mai bun șofer de taxi. Câștigătorii au fost reprezentanți ai trei companii. Au demonstrat cele mai bune abilități de conducere, cunoaștere a orașului și a regulilor de circulație. Concursul a cuprins două etape: teoretică și practică. În timpul primei, șoferii au demonstrat că cunosc în detaliu orașul, ultimele modificări ale regulilor de circulație și știu să acorde primul ajutor. Participanții care au avansat în etapa a doua a competiției au trebuit să demonstreze abilități de conducere. Pe o pistă specială, șoferii au efectuat exerciții precum „introducerea într-o cutie”, „parcare paralelă”, „coridorul liber”, „șarpe” și altele.

La Cupa Mondială

În ajunul Cupei Confederațiilor FIFA 2017, a fost organizată acreditarea voluntară a companiilor de taxi. A fost primit de șase companii pentru 766 de vehicule. Transportatorilor au fost impuse cerințe obligatorii: fără amenzi neplătite, mașini galbene cu o vechime de cel puțin trei ani, echipate cu o lampă de identificare, o schemă de culori și o plăcuță galbenă de înmatriculare de stat.

Peste 450 de taxiuri de pasageri au operat pe stadionul Spartak în timpul meciurilor. Mașinile au transportat 1.360 de pasageri (10 voluntari gratuit).

La Cupa Mondială FIFA 2018 este planificată și organizarea de acreditare voluntară a companiilor de taxi. Este de așteptat ca aproximativ cinci mii de taxiuri de pasageri să primească acreditare. Mașinile vor putea circula în parcări speciale de pe stadioanele Luzhniki și Spartak, precum și în zonele de fani de pe Vorobyovy Gory.

Pentru șoferi sunt organizate cursuri de lucru cu fanii. Toți angajații companiilor acreditate vor fi obligați să le ia. Programul va include un curs scurt de engleză, reguli pentru furnizarea serviciilor de taxi, elementele de bază ale comportamentului pe drumuri, comunicarea cu clienții și deservirea pasagerilor cu mobilitate limitată.

Serghei Sobyanin a susținut ideea de a organiza cursuri de limba engleză pentru șoferii de taxi. Se propune să fie realizate pe baza Institutului de Automobile și Autostrăzi din Moscova. „Sunt necesare aproximativ opt ore de pregătire și, conform calculelor noastre, vor fi aproximativ cinci mii de mașini acreditate”, a adăugat viceprimarul Moscovei în Guvern, șeful Departamentului Transport și Dezvoltare a Infrastructurii Rutiere.

Partajarea mașinii— nou tip de transport public

Sistemul de partajare a mașinii (închiriere de mașini pe termen scurt) a început să se dezvolte activ la Moscova în 2015. Acum este o formă de transport public cu drepturi depline în capitală și o alternativă reală la o mașină personală.

Există 13 companii care operează operatori de carsharing în oraș (YouDrive, Delimobil, Anytime, Car5, BelkaCar și altele). În februarie 2018, este de așteptat să intre pe piață a 14-a companie.

Comparativ cu octombrie 2015, flota de car sharing a crescut de 59 de ori, iar astăzi se ridică la 5,9 mii de mașini. Potrivit operatorilor de servicii, în 2018 flota poate crește de câteva ori mai mult și poate ajunge la 10-15 mii de mașini.

Zonele de utilizare a serviciului și începutul și sfârșitul închirierii se extind treptat. Unii operatori sunt disponibili în orașele din regiunea Moscovei: Reutov, Dolgoprudny, Mytishchi, Khimki.

Peste un milion de persoane sunt deja înregistrate în sistemul de carsharing.

Se fac aproximativ 25 de mii de călătorii zilnic. În 2017, mașinile de tip carsharing au fost închiriate de 5,6 milioane de ori.

Costul mediu pe minut pentru închirierea unei mașini de tip car sharing este de opt ruble, minutele în modul de așteptare sunt de trei ruble (timpul mediu de călătorie este de 60 de minute). Se efectuează în medie șase călătorii pentru fiecare vehicul de tip car sharing în fiecare zi.

Investițiile companiilor operator în dezvoltarea sistemului de partajare a mașinii la Moscova au depășit 1,5 miliarde de ruble.

Vehiculele de tip car sharing care îndeplinesc cerințele guvernului de la Moscova beneficiază de drepturi preferențiale de a folosi parcările cu plată ale orașului. Parcarea unei mașini de închiriat pe termen scurt pentru un operator de car sharing este mai ieftină decât parcarea plătită în oraș cu o medie de 85 la sută. Este gratuit pentru utilizator (sau șofer).

Se eliberează un permis preferențial pentru un vehicul pentru o perioadă de trei ani (permisul este reînnoit în fiecare an, procedura de eliberare durează acum până la 10 zile lucrătoare, serviciul este planificat să fie convertit în formă electronică).

Pentru a obține un permis preferențial, compania (operatorul de servicii) trebuie să îndeplinească o serie de cerințe: să furnizeze servicii 24 de ore din 24, de șapte ori pe săptămână, să aibă un call center 24 de ore din 24 și software care să ofere acces de la distanță la mașină. Există, de asemenea, o serie de cerințe pentru vehiculele de service. Părțile caroseriei trebuie vopsite în portocaliu, iar mașinile trebuie să poarte sigla proiectului Moscow Car Sharing. În plus, trebuie să aveți o politică MTPL, echipament GPS/GLONASS, iar clasa de mediu a motoarelor trebuie să fie de cel puțin Euro-4. Au fost stabilite, de asemenea, cerințe pentru dimensiunile maxime ale vehiculului. Perioada de la data fabricației vehiculului până la momentul depunerii cererii de autorizație preferențială nu trebuie să depășească un an.

La 8 august 2017, rezoluția Guvernului de la Moscova „Cu privire la sprijinul urban pentru transportul cu taxiul în orașul Moscova” s-a schimbat. Acest lucru le-a oferit operatorilor de car sharing posibilitatea de a primi subvenții pentru a rambursa o parte din costurile achitării plăților de leasing în baza contractelor de leasing financiar pentru autoturisme.

Pentru Cupa Mondială FIFA 2018 de la Moscova, participanții la proiectul Moscow Car Sharing plănuiesc să adapteze serviciul pentru străini: să îmbunătățească interfața aplicației și să simplifice înregistrarea.

Sunt luate în considerare măsuri suplimentare de sprijinire și extindere a utilizării carsharing-ului. Astfel, mașinile de închiriat pe termen scurt pot fi parcate gratuit în parcări cu bariere plătite din oraș. Condiție cheie: parcările închise nu ar trebui folosite pentru parcarea pe termen lung a vehiculelor de partajare.

Serghei Sobyanin a aprobat ideea de a folosi vehicule mari de tip toc în sistemul de car sharing: Fiat Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroën Berlingo și alții. Acest lucru vă va permite să utilizați serviciul pentru excursii de cumpărături în megamall-uri, în afara orașului și pentru transportul bunurilor personale. „Vom face asta ca un experiment”, a spus primarul Moscovei. Potrivit acestuia, principalul lucru este să încercăm să menținem un echilibru și să nu interferezi cu taxiurile și cu car sharingul clasic.

Mulțumiri din partea primarului Moscovei

Angajații companiilor de taxi și ai operatorilor de partajare a mașinilor cărora li s-a acordat laude de la primarul Moscovei:

— Alexander Solovey, șofer al Rhythm of Life LLC;

— Maxim Safronov, șofer Express-auto LLC;

— Nikolay Subbotin, șofer al Seliger LLC;

— Elena Muradova, managing partner al Carsharing SA;

— Stanislav Groshov, director general adjunct al Carsharing Russia LLC;

— Yulia Beimler, director general al Enitime LLC;

— Bogdan Konoșenko, director general al Eurotransservice LLC;

— Vasily Baranov, Director General al Tvoe Delo SRL;

— Vladimir Safonov, Director General Buket SRL;

— Gennady Sanaya, președintele Consiliului de administrație al OJSC „6th Taxi Park”;

— Norayr Bludyan, director al asociației pentru promovarea dezvoltării industriei transporturilor „Tama”, șef al departamentului „Transport rutier” la Universitatea Tehnică de Automobile și Autostrăzi din Universitatea din Moscova.

19:41 — REGNUM Comisia pentru politică economică și finanțe a Dumei orașului Moscova a susținut un proiect de lege care prevedea eliminarea completă a impozitului pe bunurile mobile ale întreprinderilor în 2018. După cum a afirmat președintele Dumei orașului Moscova Alexey Shaposhnikov(„Rusia Unită”), o astfel de măsură va stimula reînnoirea materialului rulant și modernizarea echipamentelor disponibile organizațiilor, relatează corespondentul. IA REGNUM 19 februarie.

Shaposhnikov a reamintit că de la 1 ianuarie 2018, decizia privind scutirea de la plata impozitului pe bunurile mobile ale organizațiilor este luată nu de autoritățile federale, ci de autoritățile regionale. Un subiect al Federației Ruse își poate adopta propria lege, apoi se va aplica un beneficiu federal pe teritoriul său. Modificările în procedura de impozitare vor afecta numai bunurile mobile ale organizațiilor înregistrate în bilanţ de la 1 ianuarie 2013 ca mijloc fix.

Să adăugăm, după cum a raportat centrul de presă al Dumei orașului Moscova, primul adjunct al șefului departamentului de politică economică și dezvoltare a orașului Moscova. Maria Bagreeva a remarcat că până în 2013, impozitul pe proprietatea corporativă era perceput atât asupra bunurilor mobile, cât și asupra bunurilor imobile cu o cotă de 2,2%. Aceasta a fost rata maximă stabilită de Codul Fiscal al Federației Ruse.

„Din 2013, la nivel federal au intrat în vigoare modificări ale legislației fiscale, conform cărora bunurile mobile înregistrate la 1 ianuarie 2013 nu erau supuse impozitului. Acest beneficiu a fost valabil până în 2018; acum dreptul de a-l extinde sau de a introduce un impozit pe bunurile mobile este acordat entităților constitutive ale Federației Ruse. Cota maximă de impozitare este de 1,1%.” - a subliniat ea.

Să adăugăm că la ședința comisiei au luat în considerare și un proiect de lege a orașului Moscova privind cota de impozitare pentru afacerile de jocuri de noroc. Acum, conform legislației federale, activitățile legate de organizarea și desfășurarea jocurilor de noroc în afara zonelor de jocuri de noroc sunt permise numai în legătură cu casele de pariuri și tombolele. Subiecții Federației Ruse au dreptul de a determina ei înșiși cota de impozitare pentru afacerile de jocuri de noroc. La sfârșitul anului 2017, au fost aduse modificări Codului Fiscal al Federației Ruse, conform cărora cotele maxime de impozitare pentru afacerile de jocuri de noroc s-au dublat. În plus, au fost introduse noi obiecte de impozitare - un centru de procesare pentru pariuri interactive pentru un totalizator și un centru de procesare pentru pariuri interactive pentru o casă de pariuri.

„Pentru această categorie de obiecte, se propune stabilirea unei cote de impozitare de 3 milioane de ruble per obiect. De asemenea, se propune majorarea tarifelor de la 125.000 de ruble la 250.000 de ruble pentru centrele de procesare ale caselor de pariuri și centrelor de procesare a loteriei, iar pentru punctele de pariuri pentru pariuri și case de pariuri de la 7.000 de ruble la 14.000 de ruble per facilitate. Aceasta este cota maximă de impozitare prevăzută de legislația fiscală rusă.” – a spus Maria Bagreeva.

De menționat că la următoarea ședință a parlamentului capitalei va fi luat în considerare un proiect de lege privind eliminarea impozitului pe bunurile mobile, care presupune introducerea de modificări la legea „Cu privire la impozitul pe proprietatea organizațiilor”. În plus, Comisia de Politică Economică a recomandat adoptarea proiectului de lege privind cota de impozitare pentru afacerile cu jocuri de noroc în prima lectură și, în lipsa unor amendamente, în lectură finală.

Să ne amintim, așa cum sa raportat IA REGNUM, deputații Dumei orașului Moscova au propus reducerea cotei de impozitare pentru antreprenorii implicați în afaceri comerciale în Districtul Administrativ Central.

Impozitul pe proprietate al cetățenilor este o mare înșelătorie, deoarece acest impozit este contrar Constituției Rusiei. De ce ar trebui un cetățean să plătească pe cineva pentru proprietățile deja plătite? La urma urmei, aceasta nu este o închiriere, ci o proprietate.

Ar trebui o persoană să plătească practic impozite pe proprietate la valoarea de piață în fiecare an și ce înseamnă de fapt această taxă? Dacă o persoană a dobândit proprietate privată asupra uneia sau aceleiași proprietăți și plătește imediat vânzătorului întreaga sumă, atunci el (cumpărătorul) devine singurul proprietar legal al acestei proprietăți. Dacă un cumpărător imobiliar a folosit un împrumut bancar pentru a cumpăra un imobil, atunci până la rambursarea integrală a împrumutului, imobilul dobândit aparține practic băncii. Dar dacă, totuși, o persoană a achiziționat bunuri imobiliare și a plătit integral pentru aceasta din fonduri proprii, atunci, în conformitate cu articolul 35 din Constituția Federației Ruse, dreptul de proprietate privată este protejat de lege și toată lumea are dreptul să-l deții, să-l deții și să îl folosești, atât individual, cât și împreună cu alți oameni!

Astfel, conform Constituției Federației Ruse, fiecare persoană are dreptul la proprietate privată! Imobilele intră și ele în categoria proprietății private și sunt protejate de Legea proprietății private! Prin urmare, apare o întrebare complet logică cu privire la legalitatea introducerii unui impozit pe bunuri imobiliare care este contrar Constituției Federației Ruse! Dacă aceasta este proprietate privată, atunci de ce ar trebui să plătească impozite pe proprietate o persoană care o deține legal?!

Introducerea unui impozit pe bunuri imobiliare înseamnă de fapt eliminarea dreptului de proprietate privată asupra acestuia

Dacă un proprietar de proprietate nu plătește impozitele pe proprietate pentru o perioadă de timp, guvernul va lua acea proprietate de la proprietarul privat! Dacă este așa, atunci se dovedește că imobilul este proprietate de stat, nu privată, iar cetățeanul îl închiriază doar de la stat! Se așteaptă ca impozitul pe bunuri imobiliare în Federația Rusă să fie introdus până la 2% din valoarea de piață a bunurilor imobiliare.

Dacă este așa, atunci persoana nu trebuie să plătească valoarea de piață a proprietății, ci doar o taxă către stat pentru utilizarea proprietății în valoare de unu la sută din valoarea sa de piață. Dar în acest caz nu se poate pune problema proprietății private în general și a proprietății private asupra bunurilor imobiliare. În caz contrar, există o încălcare directă a Constituției Federației Ruse.
Și oamenii care sunt bine conștienți de neconstituționalitatea impozitului pe bunuri imobiliare sunt acum cei care o suportă în mod deliberat prin Duma de Stat a Federației Ruse și instituțiile relevante ale guvernului rus. Și fac asta doar cu un singur scop - să transforme locuitorii obișnuiți ai țării în sclavi!

Soluţie

Președintele, în calitate de garant al Constituției, este obligat să rezolve această problemă! Acest lucru nu necesită mult efort. Pur și simplu nu ar trebui să semneze legea relevantă. În caz contrar, cetățenii nu ar trebui să plătească personal această taxă și să inunde instanțele cu procese.

rezultat asteptat

Sarcina noastră este să înțelegem ce se întâmplă și să explicăm ceea ce înțelegem cunoștințelor, prietenilor, rudelor și să luăm deciziile corecte pe baza informațiilor corecte. Știind că impozitul pe proprietate este neconstituțional, și aducând aceste cunoștințe mai multor oameni, vom contribui la formarea înțelegerii corecte, care se va exprima în revendicările corespunzătoare - nu o relaxare a impozitului pe proprietate, ci desființarea completă a acestuia!

Va fi mai bine pentru toți cetățenii Rusiei!

Introducerea unui impozit pe bunuri imobiliare înseamnă de fapt eliminarea dreptului de proprietate privată asupra acestuia

Și oamenii care sunt bine conștienți de neconstituționalitatea impozitului pe bunuri imobiliare sunt acum cei care o suportă în mod deliberat prin Duma de Stat a Federației Ruse și instituțiile relevante ale guvernului rus. Și fac asta doar cu un singur scop - să transforme locuitorii obișnuiți ai țării în sclavi!

Soluţie

rezultat asteptat

Va fi mai bine pentru toți cetățenii Rusiei!

Fiecare proprietar trebuie să plătească pentru aceasta în conformitate cu tarifele și termenele prevăzute în Codul Fiscal. Să ne dăm seama dacă există beneficii pentru pensionari la impozitele pe proprietate și care sunt specificul procedurii de plată.

Impozit pe proprietate - caracteristici pentru pensionari

În 2015 au fost aduse modificări cadrului legislativ, care au avut ca rezultat o creștere semnificativă a cuantumului taxei. Acest lucru se datorează luării în considerare a costului locuinței conform cadastrului. Nu s-a schimbat nimic în ceea ce privește acordarea de beneficii și desemnarea grupurilor care nu trebuie să plătească impozite. Prin urmare, astăzi pensionarii sunt scutiți de plata impozitului pe proprietate, mai exact pe o proprietate.

Legea nu limitează categoria pensionarilor, prin urmare această regulă se aplică tuturor celor care beneficiază legal de pensie, și nu numai în funcție de vârstă. Într-adevăr, în unele cazuri, securitatea este asigurată înainte de termen dacă angajatul a lucrat în domeniul medicinei, educației, metalurgiei, într-o mină etc.

Obiecte de impozitare

Deci, în 2018, pensionarii vor trebui să plătească impozit pe proprietate pentru toate proprietățile, cu excepția uneia. Acestea includ:

apartament sau bloc de locuit;
cameră;
casă de țară sau clădire de locuințe până la 50 mp;
garaj;
studiouri, galerii și alte spații destinate activităților creative.

Un obiect este supus impozitării cu condiția ca persoana în vârstă să dețină documente de proprietate asupra acestuia și, de asemenea, dacă nu este utilizat în scop de profit, i.e. in activitati comerciale. Dacă deține doar o acțiune sau o parte, atunci pentru aceasta i se percep tarife.

Categoria beneficiarilor impozitului pe proprietate

După ce am abordat problema modului în care se calculează impozitul pe proprietate pentru pensionari, vom afla dacă aceștia au posibilitatea de a solicita beneficii. Procedura și principiile colectării sunt determinate la nivel federal. Dar fiecare regiune are dreptul de a face modificări și completări în sus: extinde listele de beneficiari, reduce bazele sau tarifele.

Statul a stabilit subgrupuri sociale în raport cu care pensionarii sunt scutiți de impozitul pe proprietate :

Participanții celui de-al doilea război mondial: eroi, veterani, prizonieri, prizonieri din lagărele de concentrare, partizani, militari SA sau cei care au fost în orașe în timpul apărării;
eroi ai URSS și ai Federației Ruse;
deținătorii premiului Ordinului Gloriei;
lichidatori și civili afectați de un accident de radiații;
persoane cu handicap din grupele 1 și 2 și din copilărie;
participanți și testeri de arme nucleare;
pensionarii militari, supuși pensionării „pentru vechime în serviciu”, precum și rudele acestora, care, după decesul primului, au dreptul la o plată de „supraviețuitor”;
apărători ai intereselor țării care se aflau în zona militară din Afganistan.

Autoritățile locale au dreptul de a extinde lista. În unele zone, scutiri sunt acordate mamelor singure sau familiilor numeroase. Este de remarcat faptul că, dacă un pensionar se încadrează în mai multe categorii, de exemplu, fiind „afgan”, are un premiu sau a primit un grup, numărul de prestații nu crește. Încă mai are dreptul la scutire doar pentru unul dintre bunurile sale.

Beneficiile fiscale pe proprietate pentru pensionari nu se aplică dacă sunt

valoare cadastrală de peste 300 de milioane de ruble.

Când se folosește deducerea?

Beneficiile fiscale pentru pensionari la impozitul pe proprietate sunt oferite și sub forma unei deduceri. Aceasta presupune că are capacitatea de a reduce suma supusă impozitului. Astăzi, deducerile pentru pensionari corespund următorilor parametri:

camera: se poate reduce suma platii scazand suma corespunzatoare la 10 mp;
apartament: 20 mp;
casa: 50 mp.

Indicatorii finali trebuie clarificați cu administrația locală. Ele schimbă adesea standardele în sus, extinzând oportunitățile pentru persoanele în vârstă. De exemplu, în districtul Yamalo-Nenets, baza la plata unei case private poate fi redusă cu o sumă echivalentă cu 75 mp.

Astfel, toți pensionarii sunt scutiți de impozitul pe proprietate (pe unitate) și pot aplica suplimentar o deducere. Având mai multe tipuri de proprietăți imobiliare și echilibrând valoarea impozitelor lor, este permisă cererea pentru o scutire, de exemplu, pentru un garaj și pentru un apartament să folosească o deducere dacă această metodă este mai profitabilă.

Procedura de obținere a prestațiilor pentru pensionari

Pentru a primi o scutire de impozitul pe proprietate, pensionarii trebuie să viziteze unitatea structurală a Serviciului Federal de Taxe de la locul lor de reședință. Va trebui să completați o cerere în care vă indicați datele, să descrieți caracteristicile și locația proprietății (adresa), să indicați articolul din Codul Fiscal, conform căruia puteți solicita anularea tarifului pentru obiectul specificat . Trebuie să ai cu tine documentele care vor fi necesare atât pentru completarea cererii, cât și pentru a le furniza angajatului.

Pentru a anula impozitul pe proprietatea personală pentru pensionari, trebuie să furnizați angajatului copii ale următoarelor documente:

pașaport;
adeverință eliberată de fondul de pensii;
un acord sau o altă confirmare a dreptului dumneavoastră de a deține bunuri imobiliare;
documentație pentru obiect: pașaport cadastral, documentație tehnică;
adeverinta de beneficiar (cu privire la conferirea titlului de Erou, numirea unui grup etc. - daca este disponibil).

Termenul limită pentru transmiterea informațiilor este 1 noiembrie. Depunând o cerere înainte de această dată, puteți primi deja o scutire pentru anul în curs. Dacă un cetățean nu furnizează astfel de informații, Serviciul Fiscal Federal va anula în mod independent impozitul pe proprietate pentru pensionari pe una dintre proprietățile pe care le deține.

Dacă un pensionar este proprietarul unei singure proprietăți, nu este nevoie să viziteze Serviciul Federal de Taxe; el va fi automat scutit de taxe. Dacă sunt mai multe, este mai bine să o alegeți pe cea de care aveți nevoie. Dacă nu parcurgeți procedura, autoritățile fiscale vor alege obiectul cel mai scump și vor emite o scutire pentru acesta. După cum puteți vedea, statul în această situație este de partea contribuabililor.

Înregistrarea deducerilor se face după o procedură identică și cu un pachet similar de documente.

Pregătiți impozitul pe proprietate pentru persoane fizice, incl. prestații pentru pensionari, permise în ultimii trei ani. De exemplu, dacă o persoană este „afgan” și nu a solicitat o desemnare, chiar și după pensionare, poate solicita rambursarea impozitului plătit anterior pentru ultimele 36 de luni.

Procedura de tarifare și efectuare a plăților

Impozitul pe proprietate pentru pensionari în anul 2018 se percepe conform procedurii prescrise pentru toate persoanele fizice. Să vă reamintim că un proprietar privat nu este obligat să furnizeze informații despre apartamentele sale sau alte obiecte sau să calculeze cât să plătească pentru ele. Serviciul Fiscal Federal primește toate informațiile privind drepturile de proprietate de la autoritățile locale. După aceasta, organele fiscale calculează tarifele în funcție de valoarea cadastrală. Ei trimit persoanei o chitanță sau o notificare. Acesta conține următoarele informații:

obiectul impozitării;
suma plătibilă pe an;
termenul limită de plată;
data întocmirii avizului;
autoritatea care a emis chitanța.

Plata impozitului pe proprietate de către pensionari se efectuează printr-o sucursală bancară folosind datele specificate. În ciuda datei indicate, trebuie să știți că persoanele fizice trebuie să efectueze plata până la data de 1 octombrie a acestui an, dacă perioada de raportare este cea anterioară. Totodată, se aplică și regula că înștiințarea nu poate fi primită mai târziu de 1 septembrie, astfel încât persoana să aibă la dispoziție cel puțin o lună pentru a-și îndeplini obligația.

Dacă nu plătiți la timp sumele specificate, acestea sunt însumate și indicate pe bon pentru mai multe perioade.

concluzii

Pentru a primi o deducere fiscală sau pentru a fi scutiți complet de impozitul pe proprietate în 2018, pensionarii trebuie să contacteze Serviciul Fiscal Federal cu pachetul de documente necesar. Acum pregătirea acestor documente nu necesită mult timp și nu este dificilă.

A intrat în vigoare interzicerea vânzării băuturilor energizante alcoolice

Anularea majorării impozitului pe proprietate

Semințe de in brun - „cum se prepară fulgi de in delicioși?

Sos de pui si ciuperci pentru paste