Linia 1 de tramvai în port. Transport public spre port. Tipuri de bilete și tarife

În Porto, nu am vânat în mod special tramvaie, spre deosebire de Lisabona, dar tot a intrat ceva în cadru.
Există două sisteme de tramvai neconectate aici - un tramvai istoric care trece prin „orașul vechi” la intervale destul de lungi - acesta este mai mult un transport turistic. Și tramvaiul de mare viteză Metro do Porto, care acoperă nu numai Porto în sine, ci și orașele din apropiere (deși, în mod colectiv, aceasta este numită zona metropolitană a Marelui Porto).

Tramvaiul electric din Porto a apărut în 1895, la apogeu în 1958, lungimea liniilor era de 81 de kilometri, dar până în 1996 au mai rămas doar 14 kilometri din toate liniile, iar ultima rută rămasă a devenit una istorică. În anii 2000, au fost lansate încă două rute istorice.

Tramvaiul de mare viteză a fost lansat în 2002, în prezent lungimea liniilor este de 67 de kilometri, dintre care 8 sunt subteran (sub centrul istoric). Tariful este zonal, in functie de durata calatoriei.

Căi de tramvai pe Santa Catarina, o stradă locală comercială și turistică.
Strada Klerigos, pe stânga, este o linie de transport public dedicată, inclusiv tramvaiul istoric.
Linia de tramvai merge pe o alee îngustă între case și biserică.
Și aici linia dedicată este exclusiv tramvai.
Deși alte linii de tramvai ocupă toată lățimea străzii.
Ruta numărul unu.
Clădirea fostei centrale electrice. Depozit de tramvaie și muzeu de tramvaie. Din păcate, muzeul a fost închis pentru restaurare sau ceva asemănător.
Depozitul de tramvaie.
Taraba muzeului.
Iar lângă el se află materialul rulant în exploatare.
Deși aici sunt și exemplare interesante.
Ultimul. Nu există inel, așa că tramvaiul pur și simplu derulează brațul, iar șoferul tramvaiului se mută într-o altă cabină.
Două tramvaie. Apropo, se numesc aici electrickos.
Unul dintre trasee trece de-a lungul terasamentului.
Vechiul terasament este rezervat tramvaielor și parcării, în timp ce autostrada modernă circulă pe piloni deasupra apei.
Acesta a sărit cumva pe neașteptate în cadru.
În multe părți ale orașului, șinele vechiului tramvai au fost abandonate, deși nu sunt folosite.
Chiar și pe malul oceanului pot fi văzute rămășițele șinelor. Deși vechiul tramvai nu mai circulă aici de mult timp, linia de mare viteză circulă la aproximativ un kilometru distanță.
Deși niște tramvaie ciudate ajung la ocean. :)
Tramvai istoric la terminus la stația de sus a funicularului.
Capat de drum.
Cabina de funicular la stația superioară.
Linie de funicular. Prețul biletului este de 4 euro, după părerea mea, dar sunt valabile și biletele de transport public general.
Tunelul funicular. Stația superioară este subterană.
Întâlnirea a două cabine.
Ar trebui să rămână doar unul.
Iar pe malul opus, analogul funicularului este telecabina.
Compoziția metroului ușor de pe podul Don Luis.
Podul este cu două niveluri, nivelul inferior este auto, cel superior este tramvai-pieton.
Prima oprire după ce ajungeți la suprafață. Formal, acesta nu mai este Porto, ci un oraș diferit.
Mica călătorie cu tramvaiul.
Tramvaiul de mare viteză pe pod.
Nivelul superior al podului.
Portalul tunelului tramvaiului. Există mai multe stații de metrou sub centrul istoric.
Stație de metrou ușor.
Tramvai pe pod.
Căi ferate ușoare.
Matosinhos (unul dintre orașele din Greater Porto), o stație de tramvai lângă piață și port (ei bine, oceanul nu este departe de aici).
Tramvai pe pod noaptea.

Porto este uimitor oras frumos... Celebrul său terasament, îngrămădit cu clădiri vechi, pante abrupte construite pe ambele părți cu arhitectură din secolele XVI-XVII, străzi înguste pavate cu un mileniu în urmă și multe, multe altele care fascinează la prima vedere. Iar apropierea Oceanului Atlantic, cu apusurile sale magnifice, vânturile proaspete și fluxul și refluxul puternic, completează minunata imagine a orașului Porto. M-am îndrăgostit de orașul Porto. În următoarele zile vă voi spune cum s-a deschis față de mine.

01. Când am făcut check-in într-un hotel, mi-au dat o hartă și m-au îndemnat activ să vizitez plaja. Văzându-mi o oarecare confuzie (februarie, până la urmă), chelnerul șef, a început cu simpatie să explice cum a putut ceea ce înseamnă plajă, litoral, malul mării, offing și alte sinonime care ar trebui să mă împingă la înțelegerea corectă. Toate acestea au fost însoțite de gesturi active, din care a trebuit să înțeleg că chelnerului-șef îi place să înoate în apă, să facă plajă la soare și așa mai departe...) În cele din urmă, după ce am trecut în mine, și le-am explicat chelner-șef nebun motivul confuziei mele, mi-am dat seama că voi ieși obligatoriu în ocean, pentru că ar trebui să fie interesant chiar și în februarie! Așa am făcut, după ce m-am plimbat prin centrul istoric al orașului, după-amiaza târziu, conform scenariului - pe care mi l-a băgat în cap chelnerul șef, am mers să întâlnesc apusul. Apropo, pe acest tramvai minunat, care se numește aici Metro do Porto (Vă spun separat).

03. S-a dovedit a fi destul de ușor. Există cineva care este indiferent față de coasta oceanului deschis?

04. Monumentul, aparent, simbolizează soțiile și copiii pescarilor care așteaptă de la mare, iar pescarii de astăzi se pare...

05. Oceanul a părăsit temporar linia de coastă pentru sute de metri, marea joasă...

06. Și în depărtare, valul năvăleste, mereu certându-se cu bolovanii de coastă,

09. Și pe mal... Ce este atât de surprinzător? Februarie este doar...

10. Dezvoltarea litorală a apartamentelor și apartamentelor rezidențiale,

11. Uneori surprize cu niște construcții necunoscute,

12. Dacă nu ar fi Portugalia, ci de exemplu Sakhalin, - aș fi sigur că dispozitivul este de natură militară și ar începe deja să se uite în jur în căutare de turnuri, câini și alte atribute preferate. Dar aici, ceva clar distractiv. Vreo idee?

13. Navele navighează pe ocean...)

14. Și pe mal, Gândacii și Shariki-ul local aleargă veseli.

15. În față a apărut Castelul Keiju, mai cunoscut sub numele de „castelul brânzei”. Aceasta este porecla acestei cetăți din secolul al XVIII-lea, pentru asemănarea ei exterioară cu o bucată de brânză.

16. Ar trebui să menționez senzația de adiere proaspătă?

19. După ce am trecut pe lângă toată plaja, m-am regăsit

20. într-o zonă verde de parc uimitoare. Îmi doream foarte mult să mă scot și, în ciuda lunii februarie, să merg desculț pe iarba verde...

22. De undeva se apropia o furtună,

23. După ce am trecut de „cetatea brânzei” (care, de altfel, este deschisă publicului), m-am repezit spre ocean să mă bucur de Rai,

24. și lângă mare, ascultând sunetul fluviului și bucurându-mă de imaginea care mi se deschidea în ansamblu.

25 Undeva deasupra orizontului New York și Boston...

26. João (Ioan) VI - regele Regatului Unit al Portugaliei și Braziliei (1816-1826), de ce se uită și el undeva peste ocean, spre Brazilia, aparent...

27. Iar furtuna, intre timp, a ajuns in sfarsit in aceste locuri. Frumusețe de nedescris! Și ploaia din găleată.

28. Puțin mai departe, acolo unde râul Dora se întâlnește cu Oceanul Atlantic, o magnifică plantație de palmieri împodobește Porto.

29. Aici, orășenilor le place să meargă încet, întâlnind apusuri și răsărituri.

31. Și flotila de coastă, a sindicatului local de pescuit, se odihnește,

33. Așteptând drumeția de mâine dimineață.

36. Și numai, stahanoviții își descoperă echipamentul seara.

Valoarea de transport a tramvaielor este acum scăzută, funcția lor principală este de a încânta turiștii și de a fi un simbol al orașului și chiar al țării. Altfel, ce este Portugalia fără tramvaie galbene? Fără ele, atât Porto, cât și Lisabona ar fi devenit orașe mai puțin distinctive.

Când stați în Porto, asigurați-vă că faceți o plimbare cu această mașină a timpului din 1872 - va fi educațional și distractiv.

În fotografie: tramvaiul din Porto nu este chiar un transport, ci mai degrabă o atracție

Momentan în Porto au rămas trei linii de operare - 1, 18 și 22.
Caracteristica distractivă: liniile de tramvai nu sunt împerecheate. Tramvaiul merge mai întâi într-o direcție, apoi se întoarce pe aceeași cale.

Prețuri bilete de tramvai Porto

Un bilet pentru o călătorie: 3 €
Un bilet + drumeție la muzeul tramvaiului: 4,00 € (adult) și 2,50 € (copil)
Bilet de 2 zile pentru un adult: 10 €
Bilet zilnic + intrare la muzeul tramvaiului: 8,00 € (adult) și 5,00 € (copil)

În fotografie: linia de tramvai de-a lungul malului apei este cea mai populară destinație turistică din Porto

Tramvaiul în Porto ajută la economisirea energiei și la planificarea unor itinerarii mai interesante pentru excursii de o zi prin oraș. De exemplu, linia 1 pleacă din centrul turistic și merge de-a lungul terasamentului Douro până la parcul Passeio Alegre Garden.

Pentru a vedea mai multe atracții, va trebui să combinați călătoriile cu vechiul tramvai cu călătoriile către.

În fotografie: ultima oprire a tramvaiului de pe linia 1 în Porto

Dacă te-ai săturat să mergi pe promenada din zona Ribeira, poți să faci o pauză, să adaugi varietate traseului tău și să faci o plimbare cu tramvaiul aproape până la ocean. Păcat că merge destul de rar, cam o dată la 40 de minute.

În interiorul unei trăsuri vechi

În fotografie: toate ornamentele din interiorul tramvaiului sunt din lemn

Interiorul tramvaielor portugheze este mult mai convenabil decât. Este puțin trist să te uiți la șofer - trebuie să conducă tramvaiul exclusiv în picioare.

Cu toate acestea, designul interior este similar cu cel din Hong Kong: mult lemn și multe piese de alamă strălucitoare.

În fotografie: un apel în salon. Porto

Pentru a avertiza șoferul despre oprire, puteți trage șireturile speciale întinse până la clopoțel :)

În fotografie: un loc într-un tramvai. Porto

Mobilierul din salon impune respect autentic - totul se face de secole!

Muzeul Tramvaiului Porto (Porto, Portugalia) - expoziții, program, adresă, numere de telefon, site oficial.

Tururi pentru Anul Nou spre Portugalia
Tururi de ultim moment spre Portugalia

Poza anterioară Poza următoare

În Muzeul Tramvaiului, puteți afla cum s-a schimbat acest tip de transport de-a lungul întregii perioade de existență. Aici sunt zeci de tramvaie diverse, iar fiecare dintre ele poate fi pus pe șine și trimis pe traseu chiar și acum.

Absolut toate exponatele din Muzeul Tramvaiului sunt în stare excelentă. Mai mult, multe dintre ele pot fi intrate, iar unele chiar circulă prin oraș. Recunoaște că ți-ai dorit întotdeauna să intri în cabina șoferului și să devii șofer de tramvai pentru cel puțin 5 minute.

Muzeul Tramvaiului a apărut în Porto în 1992. Se află pe site fosta statie„Masarelos”. Muzeul are propriul depozit, care găzduiește exponate de excursii. Majoritatea tramvaielor expuse în muzeu datează din prima jumătate a secolului XX. Există însă și tramvaie pentru cai - mici trăsuri vechi care au fost deplasate de-a lungul șinelor cu ajutorul cailor. O astfel de trăsură poate găzdui doar 12 persoane. Tramvaiele cu cai au apărut pentru prima dată în oraș în 1872. Șoferul s-a așezat chiar pe acoperiș și a condus un cal. Mai târziu, astfel de tramvaie au devenit mașini suplimentare pentru tramvaiele electrice.

Majoritatea tramvaielor expuse în muzeu datează din prima jumătate a secolului XX. Există însă și tramvaie pentru cai - mici trăsuri vechi care au fost deplasate de-a lungul șinelor cu ajutorul cailor. O astfel de trăsură poate găzdui doar 12 persoane.

Atenție la așa-numitul tramvai britanic. Porto l-a primit cadou de la una dintre companiile engleze. Este interesant că aici nu se află doar transportul portughez. Un număr mare de exponate în urmă cu mulți ani a condus oamenii prin orașele din Republica Cehă, Italia, America și Marea Britanie.

Apropo, majoritatea tramvaielor din muzeu arată foarte bine - sunt grațioase și foarte frumoase. Interesant este că în unele au fost făcute jaluzele speciale din material pentru a proteja de soare. Apropo, în aproape toate tramvaiele șoferul trebuia să stea în picioare în timpul lucrului. Abia după 1950 au început să fie produse tramvaie cu scaun de șofer.

Interesant este că în Porto există doar trei linii de tramvai - 1, 18, 22. Rețineți că cel mai tare traseu (nr. 1) trece de-a lungul oceanului. Faceți o plimbare - merită!

Muzeul Tramvaiului are o cameră pentru copii, precum și un magazin de cadouri.

Program de lucru: luni - de la 14:00 la 18:00, de marți până duminică - de la 10:00 - 18:00. Muzeul este închis pe 1 ianuarie, în a doua jumătate a zilelor de 24 decembrie și 25 decembrie.

Intrare: 8 EUR, copii sub 6 ani - gratuit, vizitatori de la 6 la 25 și peste 65 de ani - 4 EUR. Reduceri pentru familie. Biletul vă dă dreptul la o plimbare de patru ore cu tramvaiele orașului.

Cum să ajungem acolo

Găsirea Muzeului Tramvaiului este ușor. Este situat lângă podul extrem peste râul Douro.

Adresa Muzeului Tramvaiului este Alameda Basilio Teles, 51. Website.

Prețurile de pe pagină sunt pentru aprilie 2019.

Fotograful Oksana Kanivets tocmai s-a întors din Portugalia și și-a împărtășit impresiile, fotografiile magice, parolele și adresele cu Buro 24/7 Ukraine.

Cea mai vestică țară din Europa atrage cu încredere și cu o regularitate de invidiat. Convinși de ospitalitatea ei în urmă cu un an: cordialitatea oamenilor, climă plăcută, frumusețea naturii și a vieții culturale, am mers cu bucurie în partea de lume de care ne-am îndrăgostit deja. Traseul s-a desfășurat de-a lungul coastei oceanului, începând din orașul Porto și terminând în Lisabona.

Ocean din trei puncte: Porto - Ericeira - Cascais

În lume, orașul Porto este cunoscut pentru faptul că aici s-a născut portul - un vin dulce fortificat. Dar pentru mine, Porto a devenit locul în care am văzut pentru prima dată în viața mea cum se varsă râul în ocean. Din centrul vechi al orașului, un tramvai merge direct la ocean, sau mai degrabă la locul în care râul Douro se varsă în Oceanul Atlantic. Digul râului, și apoi al oceanului, este aproape întotdeauna plin de portughezi în vârstă fermecați, care discută dulce despre captura pescarilor și despre vreme.

Mergând de-a lungul terasamentului, care se transformă într-un dig uriaș, te trezești în ocean.

Mirosul oceanului. Stați și inspirați. Nimic mai mult.

Stând în spatele farului, pe un dig în ocean, îți dai seama că toată Europa este în spatele tău.

Concis și simplu.

Farmecul Ericeira, un sat de pescari de lângă ocean, constă în simplitatea și noblețea sa. Nu există detalii, forme și culori inutile. Arhitectura se îmbină cu liniile naturii și peisajului.

Totul în oraș este albastru și alb și miroase foarte mult a sare de ocean.

Luni dimineața în Ericeira nu a fost foarte aglomerată.

Coasta oceanului din regiunea Cascais este un loc foarte popular alături de orașul vecin Estoril. Sunt populari în rândul celor care doresc să se plimbe de-a lungul terasamentelor aristocratice lungi și al celor interesați de frumusețea naturii, al călătorilor care sunt atrași de coastele oceanului, stânci, faruri și bucătăria excelentă, ale căror feluri principale sunt peștele și fructele de mare.

Există o mulțime de pescari de-a lungul coastei. Prin urmare, prospețimea preparatelor este fără îndoială.

Farurile din țară sunt reprezentate în toată diversitatea lor. Farul Sf. Martha găzduiește un muzeu și o galerie de artă modernă cu sculpturi expuse pe terasă.

Casa cu scoici. În Cascais, lângă reperul local, gura diavolului (în limba locală sună ca Boca do Inferno), puteți cumpăra scoici uimitoare, stele de mare și alte delicii marine.

Sintra

Prima cunoaștere cu Sintra a lăsat convingerea fermă că acesta este orașul spiridușilor din romanul lui Tolkien. Orașul este situat pe dealuri cu castele pe vârfuri, între ele - grădini vechi de secole, care cresc sub soarele strălucitor, vântul sărat și înconjurate de ocean. Poți ajunge de la gară până în centrul orașului de-a lungul unui drum frumos mărginit de statui - o expoziție de obiecte de artă contemporană mereu reînnoită. Foboeala turistică se stinge seara, doar localnici și puțini călători rămân în oraș, iar apoi puteți merge pe străzi liniștite pustii sau puteți urmări din vârful oricărui deal cum trece soarele peste ocean.

În oraș există o mulțime de castele și moșii, toate s-au păstrat aproape în forma lor originală.

Reprezentanții Francmasoneriei din Sintra au fost foarte numeroși. Conacul Regaleira este un loc misterios în care „Fântâna inițierii”, grote și cascade sunt ascunse sub masca unei pietre mari.

Renumita gară Sao Bento din Porto. Întregul este decorat în interior cu azulejo - plăci tradiționale portugheze de lut pictate.

Azulejo este cea mai importantă caracteristică arhitecturală a Portugaliei.

Ospitalitatea orașului și a proprietarilor de apartamente și hoteluri este evidentă. Un răsfăț cu vin de porto.

Ploile bruște frecvente nu sunt așa o problema mare dacă ai o umbrelă sau o cafenea confortabilă.

Apusurile de soare din Porto, pe malurile fluviului Douro, par să știe ce culoare ar trebui să fie pentru a se asorta bine cu vinul de porto.

Oceanul este uimitor, mult mai mult decât mi-aș fi putut imagina. Să-l vezi în Portugalia, într-o țară în care iubesc și știu să contemple, să observe și să trăiască viața pe îndelete, este fericire.

Lisabona

Un oraș în care există de toate, și în același timp este calm, nimeni nu se grăbește. Dimineața se aud țipetele pescărușilor și zgomotele feribotului, după-amiaza - zgomotul de turiști și tramvaie vechi, seara voci lirice și triste care cântă fado vin din restaurante, iar noaptea - docurile de-a lungul râului se transformă în cluburi în care se cântă toată muzica lumii.

Alfama este o zonă veche, a supraviețuit parțial după un cutremur din 1755 care a distrus-o cel mai orase. Străzile din Alfama sunt foarte înguste și întortocheate, unele dintre ele fiind puțin mai largi decât un tramvai.

Casele și intrările din față în Alfama sunt, de asemenea, mici și adesea pragul unei case se sprijină pe o cale de tramvai.

Culorile însorite ale dimineții ale orașului lasă loc celor blânde din timpul zilei, iar apoi culorilor strălucitoare ale serii.

De la râu la ocean, de la Porto la Lisabona - mii de gânduri, momente și emoții care se transformă în viață, impresii, experiențe și acea fericire foarte reală a unei vieți pline și vibrante.

Cafenele, restaurante:

Muro dos Bacalhoeiros, 153 - 155, Ribeira, Porto 4050-080, Portugalia

Marisqueira Furnas

Rua das Furnas 3, Ericeira

Restaurante Rio Coura

30 Rua de Augusto Rosa, Se, Lisabona 11000, Portugalia

Rua Dos Remedios, 139A, Lisabona 1100, Portugalia

Vin: