Troliul este un mecanism utilizat pe scară largă în multe sfere ale vieții.Principiul său de funcționare este transferul forței de tracțiune din tamburul de antrenare folosind un element flexibil (lanț, cablu, frânghie).
În funcție de sursa forței aplicate, troliurile sunt împărțite în mecanice și electrice. Ambele pot fi făcute singur, cu puțin efort și răbdare.
Troliu cu clichet de casa
Destul de des, este nevoie să ridicați o sarcină grea și să o fixați în această poziție.
Acesta poate fi, de exemplu, o acoperire masivă de subsol sau părți mari ale unei mașini.
Un troliu cu clichet de casă vă va ajuta să faceți față unei sarcini atât de dificile. .
Cel mai adesea, pentru fabricarea de trolii cu clichet de casă, un angrenaj melcat de la ZILA- este cel mai compact si poate rezista la o greutate de pana la jumatate de tona.
Clichete de la KamAZ și MAZ capabil să reziste la o greutate de până la două tone sau mai mult.
Acesta este cel mai potrivit troliu pentru uz casnic. O capacitate de transport solidă, dacă este necesar, vă va permite să faceți față sarcinilor relativ mari. Ridicarea sau tragerea lor. Să luăm în considerare pas cu pas întregul proces de creare a unui troliu din clichete KAMAZ.
Pentru a fabrica un dispozitiv de ridicare de acest tip, veți avea nevoie de:
Două clichete din spate ale unei mașini KamAZ: stânga și dreapta
Cârlige de remorcare, 2 buc.
Funie cu diametrul de 4-5 mm.
Un pumn pentru desfacerea plăcuțelor de frână la o mașină Kamaz
Șurub cu cârlig
Dezasamblați clichetele de frână scoțând totul din ele, cu excepția angrenajului, așa cum este indicat în fotografie.
Apoi, tăiați câinele din pumnul care se extinde și, folosind o polizor unghiular, numită popular polizor, tăiați fantele identice cu cele situate pe cealaltă parte. Opțiune ideală va fabrica un astfel de arbore într-un atelier mecanic la mașină de frezat... Tăierea cu o fantă cu propriile mâini va necesita grijă, acuratețe și respectarea regulilor și reglementărilor pentru manipularea în siguranță a unei scule electrice.
Luați capacele dintr-un clichet folosit inutil și faceți două șaibe pentru viitorul troliu.
Sudați structura așa cum se arată în fotografie și găuriți o gaură de-a lungul diametrului cablului pentru a o fixa.
Așezați clichetele pe caneluri, instalați șurubul și agățați cârligul de remorcare pe el. Structura poate fi întărită prin punerea unui manșon pe șurub. Am făcut asta folosind o bucșă de la un suport de motor cu ardere internă.
Instalați al doilea cârlig de remorcare pe capătul liber al cablului.
Facem și instalăm mânerul pentru confortul lucrului cu troliul.
Testăm mecanismul rezultat. Troliul este acum gata de utilizare.
Cu utilizarea frecventă a unui troliu cu clichet de casă, angrenajul melcat poate eșua rapid, caz în care este mai bine să înlocuiți angrenajele cu altele mai durabile și mai rezistente la uzură.
Troliu electric de casa
Un troliu electric de casă va veni la îndemână în cele mai dificile situații.
Va ajuta să scoateți mașina din mlaștina adâncă, economisind bani.
Funcționarea sa se bazează pe principiul utilizării puterii tuturor tipurilor de dispozitive, cum ar fi:
- o varietate de motoare;
- generatoare de la tractoare;
- demaroare transformate pentru motoare.
A face un troliu electric cu propriile mâini nu este dificil. Îl puteți folosi pentru gestionarea gospodăriei, de exemplu, folosiți-l în procesul de arătură a terenului personal, lucrări de construcție, precum și în orice alte operațiuni legate de circulația mărfurilor. Considera instrucțiuni pas cu pas crearea acestui mecanism.
Mai întâi trebuie să determinați componentele necesare:
Motor electric. Pentru un troliu de casă, nu este recomandabil să folosiți un motor puternic proiectat pentru o rețea trifazată. Destul de un motor mic cu o capacitate de 2,2 kV, tensiune de 220 V. Oferim un motor electric mai puternic decât în video. Practica a arătat că un dispozitiv cu o putere de 1,1 kW nu poate face față arăturii. Iar motorul 2.2 a fost testat la cabana de vară.
Starter electromagnetic PM2 16A, telecomanda, condensator, fir PVS 3X1.5
Cutie de viteze 1:40.
Scripete (2buc) si curea pentru aranjarea transmisiei de la motorul electric la cutia de viteze.
Rulment 180306 în carcasă (2buc).
Arborele tamburului.
Piesă crestă cu grenadă externă (2 buc).
Produse metalice laminate de diferite grosimi si sectiuni pentru fabricarea ramelor si tamburilor.
Feronerie pentru montarea motorului, cutiei de viteze și tamburului.
Pentru a efectua lucrări la fabricarea mecanismului, veți avea nevoie de: o unealtă de lăcătuș, o polizor, un burghiu și aparat de sudura.
Diagrama cinetică a unui troliu cu motor electric
Înainte de a continua cu fabricarea cadrului pentru unitate, trebuie să schițați o schiță a viitoarei structuri metalice, indicând dimensiunile. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați o foaie de hârtie și să desenați un cadru, după care, cu un instrument de măsurare, îndepărtați toate dimensiunile de instalare și planificați amplasarea motorului electric, a cutiei de viteze și a tamburului pe schiță. Videoclipul postat mai sus va simplifica realizarea. Pe baza schiței, vă va fi mai ușor să pregătiți metalul laminat și feroneria necesară pentru viitoarea unitate.
Sudăm un cadru comun dintr-o țeavă dreptunghiulară, pe care montăm un motor electric și o cutie de viteze cu scripete instalate și o bază înșurubată dintr-o țeavă de profil. Pentru a preveni slăbirea curelei, platforma motorului se face pe șopârle, apoi sudăm șopronele la cadrul unității cu sudare în puncte, așa cum se arată în fotografie.
Instalăm cutia de viteze pe colțuri. Punem cureaua de transmisie și verificăm tensiunea acesteia. Apucăm baza cutiei de viteze prin sudare.
Să trecem la realizarea unei tobe. Pe ambele părți, sudăm șaibe metalice la o țeavă cu un diametru de 159, așa cum se arată în fotografie.
În continuare, trecem la sudarea și asamblarea arborelui. Sudăm partea spline a grenadei la capătul arborelui așa cum se arată în fotografie și introducem arborele în tambur. Umplem rulmenți și carcase pe arbore și sudăm arborele pe tambur prin sudare în puncte. Sudăm a doua parte canelată a grenadei la arborele cutiei de viteze.
Expunem tamburul cu ajutorul sculelor disponibile pentru a menține alinierea arborelui cutiei de viteze și a tamburului. Apoi, folosind un colț, fixăm carcasele rulmenților tamburului prin sudare în puncte.
Conectăm echipamentul electric al troliului și facem un test de funcționare.
Dacă testul are succes, opriți sursa de alimentare, scoateți motorul electric și cutia de viteze și sudați îmbinările. Apoi punem la loc mecanismele troliului. Fixăm cablul pe tambur. Instalați un cârlig de remorcare pe cealaltă parte a cablului. Troliul electric de casă este gata.
Un astfel de mecanism are o capacitate de transport destul de mare, dar este nevoie de timp pentru asamblare și lipsă de umiditate.
Pentru lucrul în siguranță cu greutăți mari, este indicat să echipați troliul electric cu o telecomandă mică și simplă.
Troliu de casă pentru ferma
Toate tipurile de trolii sunt indispensabile pentru șoferi. Dar poate fi folosit cu succes și un troliu de casă pentru o fermă.
Aici, astfel de dispozitive sunt cel mai adesea folosite pentru a muta sarcini pe o suprafață orizontală, de exemplu, bușteni grei.
Fermierii folosesc adesea trolii, instalându-le deasupra deschiderii mansardei, deplasând astfel încărcăturile între diferite părți ale încăperii.
Iar unii reușesc să folosească un troliu de casă pentru a ară pământul.
Pentru a face acest lucru, este suficient să-l fixați la marginea șantierului, să fixați plugul la capătul cablului și să porniți troliul.
Mecanismul trage plugul, iar omul trebuie doar să-i dea direcția. Cu ajutorul unui troliu, puteți nu numai să arăți pământul, ci și să efectuați toate ciclurile de cultivare a pământului.
Oferim un troliu pentru teme, sau mai degrabă pentru tunsul cartofii pe baza de râșniță. Practic nu este nevoie de nimic pentru fabricație. Îl prezentăm ca un retrofit al troliului nostru electric.
Când motorul s-a dovedit a avea o putere redusă și, în timp ce eram nou, a venit ideea să refac motorul. Am decis să folosim o râșniță. Ce a ieșit din asta este ca tu să judeci. Vă vom spune cum a avut loc modificarea.
Să începem cu reprelucrarea cadrului, platforma motorului trebuie adaptată la polizor. Copertinele și aspectul original al șantierului rămân neschimbate. Singurul lucru care trebuie ridicat pe cadru de colțuri este strângerea curelei.
Polizorul are orificii filetate pentru atasarea manerelor. În ele inserăm șuruburile pentru a fixa polizorul de șantier, în plus sudăm colțul de șantier, așa cum se arată în fotografie și atașăm unitatea electrică cu un alt șurub.
Apoi sudăm colțurile de cadru și ridicăm platforma. Punem un scripete pe râșniță, punem cureaua și efectuăm testul fără sarcină. În continuare, efectuăm un test complet pe un câmp de cartofi.
Troliu mecanic de casă
V Situații de urgență pe drum, un troliu mecanic de casă va deveni asistentul tău indispensabil.
Nu ocupă mult spațiu în portbagajul oricărei mașini și va rezolva problema fără a implica persoane din afară.
Pentru a opera acest tip de troliu, este necesară doar puterea dumneavoastră fizică. Un troliu mecanic de casă funcționează pe principiul unei pârghii.
Prin aplicarea unei forțe asupra pârghiei, înfășurați cablul în jurul axei, iar cu cât maneta este mai lungă și cu cât forța fizică aplicată este mai mare, cu atât se poate mișca mai multă greutate.
Un troliu vă ajută să faceți față multor sarcini complexe, așa că este de dorit ca fiecare persoană practică să aibă una.
Dar asta nu înseamnă că trebuie să cheltuiești mulți bani pentru a-l cumpăra. Designul troliului este destul de simplu și vă permite să-l construiți din instrumentele disponibile.
Vei avea nevoie:
- sectiune din teava;
- cablu puternic;
- băț puternic.
O secțiune de țeavă va servi ca bază pentru un astfel de troliu, fixăm un cablu pe ea și facem un mâner dintr-un băț.
Dacă nu există bețe potrivite în apropiere, luăm a doua bucată de țeavă și facem din ea un mâner. Asta e tot - troliul este realizat manual!
Când se aplică o forță pe mâner, tubul montat pe ax începe să se rotească și să înfășoare cablul în jurul său. Axa trebuie să fie bine fixată, de exemplu, bine introdusă în pământ.
Și acest lucru trebuie făcut într-un unghi, astfel încât toate elementele troliului de casă să nu sară de pe axă în timpul funcționării.
Trolii de casă pentru o mașină
Astăzi, peste tot se întâlnesc drumuri proaste, numeroase gropi și gropi, care îngreunează circulația normală a unui automobilist.
Poți să te blochezi cu ușurință undeva și să speri în ajutorul celor din afară.
Cu toate acestea, poate fi amânată, deci este mai bine să aveți o rezervă care nu depinde de factori externi și de ajutoare. În astfel de situații, un troliu te poate salva.
Nu orice mașină este echipată cu acesta, deoarece troliurile de înaltă calitate sunt destul de scumpe, iar cele care sunt mai ieftine sunt de scurtă durată și nu au întotdeauna suficientă putere pentru a salva o mașină blocată serios.
De aceea, troliurile de casă pentru o mașină sunt considerate cea mai bună opțiune.
Astfel de trolii pot fi fie simple și auto-fabricate în maxim 30 de minute, fie mai avansate, dar și de casă.
Selectat pentru tine:Un număr foarte mare de vehicule de teren au o garda la sol mare și un motor foarte puternic, care le ajută să depășească cu ușurință cele mai dificile porțiuni de drum. Dar, în unele cazuri, chiar și aceste caracteristici importante pentru off-road nu sunt capabile să scoată mașina din noroi. Pentru a nu fi într-o situație fără speranță, unele mașini sunt echipate în plus cu trolii electrice puternice din fabrică, ceea ce crește semnificativ șansele mașinii de a depăși singur orice secțiune de teren.
Este suficient să-i fixați cablul de orice obiect staționar, de exemplu, un copac, și să-l porniți, astfel încât mașina să poată ieși cu ușurință din orice noroi sau mlaștină. Dar dacă un SUV are șansa de a depăși off-road fără asistență, mașinile standard, ai căror proprietari merg adesea acolo unde drumurile sunt absente ca concept, sunt într-o poziție mai puțin avantajoasă, iar fără troliu riscă să se blocheze în primul baltă. Le necazul poate scoate o mașină de aproape orice masă din noroi, dar costa mult. Nu orice proprietar de mașină își poate permite să achiziționeze un model puternic și compact. Ca o cale de ieșire, puteți lua în considerare opțiunea de a face un troliu dintr-un starter cu propriile mâini.
Troliu - cumpărați sau faceți-l singur
Este de remarcat faptul că un troliu de casă de la un demaror nu este cu mult inferior ca putere față de modelele din fabrică, deoarece demarorul în sine se distinge inițial printr-o putere mare. Pe lângă cel electric, troliul poate avea o acționare hidraulică și mecanică, dar astfel de modele sunt fie dificile pentru făcut singur, sau ineficient pentru asistența rutieră. În plus, variantele mecanice sunt prea mari și nu pot fi instalate pe un vehicul.
Înainte de a face un troliu dintr-un starter cu propriile mâini, ar trebui să pregătiți toate piesele necesare, care sunt selectate în funcție de desenul selectat al dispozitivului. De regulă, pentru producție veți avea nevoie de următoarele:
- motor;
- reductor;
- Fundatia;
- tamburul unde va fi înfășurată frânghia.
Când asamblați troliul de la demaror cu propriile mâini, desenele dispozitivului ar trebui să fie plasate în fața ochilor și să nu vă bazați pe propria memorie - erorile de asamblare sunt inacceptabile. Dacă un dispozitiv de pornire gata făcut este luat ca bază a dispozitivului, munca este mult facilitată. Trebuie înțeles că cu cât mașina pentru care este făcut troliul este mai mare, cu atât demarorul ar trebui să fie mai fiabil. Pentru a crește eficiența dispozitivului care este creat, cel mai bine este să luați ca bază un demaror cu angrenaj planetar. Cu un consum minim de energie, este capabil să dezvolte o putere foarte mare. De asemenea, este recomandabil să puneți toate instrumentele necesare la îndemână în avans.
Asamblare
Pentru majoritatea șoferilor, asamblarea troliului cu propriile mâini este un avantaj imens, deoarece făcând ceva pentru tine, în orice caz, o vei face eficient. În plus, înainte de a realiza un troliu de casă dintr-un starter, designul acestuia este atent studiat și gândit, astfel încât șoferul cunoaște foarte bine toate caracteristicile troliului său și îl va putea repara în aproape orice condiții. Cu toate piesele necesare, troliul de la demarorul mașinii poate fi asamblat complet în decurs de una până la o oră și jumătate, după care se va putea începe testarea acestuia.
Important! Unitatea principală a viitorului troliu este un tambur cu un cablu, așa că munca începe cu fabricarea acestuia.
Dacă nu este posibil să utilizați un tambur gata făcut, acesta realizat dintr-o țeavă cu pereți groși și 2 foi de metal cu grosimea de 4-5 mm... Obrajii sunt tăiați cu grijă la o dimensiune adecvată și sudați pe țeavă. După aceea, va trebui să sudați un angrenaj la unul dintre ele, prin care forța va fi transmisă tamburului pentru rotație.
În cazul în care se utilizează un demaror cu o cutie de viteze planetară, procesul de asamblare este mult simplificat, deoarece nu este nevoie să instalați o cutie de viteze amplasată separat, care nu este atât de ușor de obținut. Troliul bazat pe demaror planetar este puternic, ușor și compact, astfel încât poate fi amplasat cu ușurință pe bara față a oricărui SUV. După asamblare, nu trebuie să acordați mai puțină atenție instalării cablajului. În plus, merită să luați în considerare cu atenție locația panoului de control - acesta nu ar trebui să fie în apropierea mecanismelor în mișcare, dar în același timp să fie suficient de protejat de murdărie și apă. Despre, modul în care un troliu portabil și compact poate ajuta este prezentat în videoclip:
Montare
Înainte de a instala un troliu de mașină de la un demaror cu propriile mâini, trebuie să determinați cu exactitate locația acestuia. Dacă este echipat cu un jeep cu bara de protecție din plastic, care nu poate rezista la nicio sarcină serioasă, va fi necesar să creați mai întâi un element portant și să-l fixați în siguranță pe caroseria mașinii. După aceea, pe ea este montată o platformă pentru a fixa troliul, pentru care se poate folosi tablă de oțel cu o grosime de cel puțin 5 mm. După marcare, găurile sunt găurite cu un burghiu pentru atașarea dispozitivului în sine.
Abia atunci puteți trece direct la instalare. Pentru a asocia toate elementele într-o singură structură, utilizați șuruburi cu diametrul de 8-10 mm- cele mai mici pot să nu reziste la sarcini de vârf. După finalizarea instalării troliului pe șantier, puteți continua cu instalarea cablurilor electrice și a panoului de comandă sau întrerupător. Trebuie să reziste la sarcini electrice mari de cel puțin 10 A, deoarece demarorul, pe baza căruia a fost realizat troliul, consumă o cantitate semnificativă de energie.
Prima includere și testare
Pentru a conecta un troliu finit cu o baterie de mașină, este optim să folosiți o lungime adecvată de sârmă izolată de cupru cu o secțiune transversală de cel puțin 2,5 mm 2. Acest lucru va asigura o alimentare stabilă cu energie electrică a demarorului, fără pierderi. Pentru a fixa firele la bornele bateriei, este recomandabil să folosiți cleme crocodiș, care asigură o conexiune puternică și fiabilă. Comutatorul instalat pe troliu mărește semnificativ confortul în timpul funcționării acestuia, deoarece fără el va trebui să vă urcați sub capotă și să închideți manual contactele de fiecare dată când trebuie să utilizați dispozitivul.
Înainte de a porni, ar trebui să verificați din nou nu numai calitatea de construcție a întregului troliu, ci și rezistența fixării. Dacă este atașat de bara de protecție a mașinii, trebuie să-l verificați și pe acesta. Noul troliu nu ar trebui să fie complet încărcat la prima pornire. După testarea dispozitivului la ralanti fără sarcină, puteți încerca să trageți mașina pe o suprafață plană și, dacă testul a fost efectuat în modul normal, troliul este verificat cu sarcină maximă, care include greutatea totală a mașinii echipate. și forța necesară pentru a-l scoate din noroi.
Sfat! Când instalați un astfel de echipament și îl folosiți frecvent, este logic să instalați o baterie mai puternică, deoarece consumul de energie va crește dramatic.
Cum să faci funcționarea troliului lungă și sigură
După asamblarea, instalarea și verificarea performanței unui troliu de casă de la un demaror auto, începe funcționarea acestuia. În funcție de greutatea unui anumit vehicul, sarcina poate fi foarte gravă. Pentru a preveni defectarea dispozitivului la prima călătorie off-road, nu trebuie să folosiți o frânghie ca frânghie, chiar dacă este puternică și se presupune că este durabilă. Cel mai bine este să înfășurați un cablu de oțel pe tambur și, înainte de a-l cumpăra, este o idee bună să vă familiarizați cu documentația tehnică a acestuia, care ar trebui să indice sarcina maximă.
Desigur, în timpul funcționării mașinii, cablul, ca și restul părților mobile ale dispozitivului, are nevoie de îngrijire. Va fi necesară curățarea regulată a murdăriei care se acumulează pe elementele structurale în cantități mari, precum și lubrifierea mecanismelor și a cablului în sine. Când utilizați un troliu de la un demaror de mașină, merită să ne amintim că demarorul în sine este proiectat pentru o funcționare pe termen scurt - nu mai mult de 15 secunde cu un interval obligatoriu de jumătate de minut. Când este utilizat ca motor, demarorul trebuie utilizat în același mod. Dacă în 10-15 secunde nu se poate depăși obstacolul, ar trebui să faci o scurtă pauză, după care poți continua remorcarea. Desigur, în momentul scoaterii vehiculului, toți pasagerii trebuie să părăsească habitaclu.
Nimeni nu este asigurat de off-road, gropi și noroi, iar dacă dintr-o dată mașina ta rămâne ferm blocată în noroi, un troliu de casă poate salva ziua. Chiar și cei care călătoresc des și mult pe drumurile de țară rareori țin troliurile achiziționate în portbagaj. Aceste dispozitive sunt vândute în reprezentanțele auto într-un sortiment mare, vin în diferite modele și modele, dar principalul motiv pentru care sunt rareori achiziționate este prețul. De regulă, costul unui troliu puternic este de mai mult de o sută de unități convenționale, iar modelele ieftine de putere redusă se vor transforma în bani irositi la scurgere, deoarece nu există prea mult sens din partea lor și nu vor dura mult.
Deci, merită să cheltuiți o sumă considerabilă pentru un lucru care poate fi necesar o dată sau de două ori pe an? Ieșirea în această situație poate fi troliu de casă, care poate fi construit în cinci minute sau mai avansat, din nou, de casă.
Din manualele școlare cunoaștem regula pârghiei, conform căreia raportul forțelor din fiecare pârghie specifică este egal cu raportul din dina brațelor acestei pârghii. Un troliu de casă funcționează conform acestui principiu.
Design simplu al propus trolii vă permite să-l asamblați la loc, iar baza poate fi doar o bucată de țeavă. Pentru a activa această țeavă, aceasta este împinsă pe ax cu ajutorul unui cablu puternic. Bucla acestui cablu este înfășurată de mai multe ori în jurul unei bucăți de țeavă și așezată pe un mâner improvizat, care poate fi orice băț puternic sau, și mai bine, o altă bucată de țeavă de diametru mai mic.
Când mânerul este rotit, țeava (adică troliul) va începe să se rotească de-a lungul axei, în timp ce cablul se va înfășura pe troliu. Ca axă, puteți folosi un țăruș înfipt în pământ. În acest proces, raportul forțelor va fi egal cu valoarea cu care sunt legate lungimea mânerului și raza țevii (porții).
Dacă este posibil să folosiți o mașină de sudură, un cârlig poate fi sudat la troliu pentru o mai bună prindere a cablului, precum și un ochi (o bucată de țeavă poate servi ca acesta) pentru introducerea ușoară a mânerului în poartă. De asemenea, obrajii mici de la capătul țevii vor fi de ajutor.
Troliu de casă Acest design este util nu numai pentru șoferi. Cu ajutorul acestuia, puteți muta și încărcături, folosindu-l, de exemplu, în țară sau într-o parcelă personală. Ajută cu un troliu atunci când muți copacii smulși, cioturile de copaci sau buștenii grei. Este util și pe șantier. De exemplu, pentru a muta paleți cu materiale de construcție.
Dar există și limitări - nu puteți ridica sarcini cu un astfel de troliu de casă, deoarece nu are opritor. Dar, cu toate acestea, dispozitivul este foarte util și, după ce a făcut un astfel de troliu și așezându-l cu ușurință în portbagajul unei mașini sau într-o cameră de depozitare din țară, puteți fi sigur că vă va ajuta într-o situație dificilă.
Altă opțiune modele simple de troliu
Acțiune trolii bazată pe binecunoscuta regulă a pârghiei. Raportul brațelor pârghiei în acest caz va fi egal cu raportul forțelor din pârghie. Credeți sau nu, un troliu poate fi făcut dintr-o țeavă tăiată obișnuită. Pentru a face acest lucru, trebuie să plantați acest segment pe o axă și apoi să înfășurați un cablu în jurul țevii. Bucla cablului trebuie înfășurată în jurul țevii de mai multe ori și apoi fixată de mâner. O altă tăietură a unei țevi cu un diametru mai mic poate acționa ca un mâner. Axa poate fi orice țăruș metalic introdus în pământ. Astfel, dacă începeți să rotiți mânerul troliului nostru, tăietura țevii va începe să se rotească în jurul axei sale, iar cablul în acest moment va fi înfășurat în jurul troliului. Raportul dintre lungimea mânerului troliului și raza țevii va arăta raportul de forțe, este surprinzător, poate fi egal cu câteva tone. Dacă există și o mașină de sudură disponibilă, atunci un cârlig poate fi sudat pe dispozitiv, pentru care va fi convenabil să agățați bucla cablului. Obrajii mici de la capetele conductei vor contribui la așezarea corectă a cablului. Apropo, un astfel de dispozitiv va ajuta nu numai la scoaterea mașinii blocate.
Cu ajutorul acestuia, este foarte posibil să mutați blocuri de beton sau bușteni pe șantier. Poate singurul dezavantaj al unui astfel de troliu este incapacitatea de a muta sarcinile în poziție verticală, deoarece nu are opritor. Dar atunci când se deplasează pe orizontală, va fi de neînlocuit și cu siguranță nu va fi inferior ca calitate față de omologii chinezi care sunt vânduți în magazin. Pune acest troliu în portbagajul mașinii tale și nu te va dezamăgi într-un moment dificil.
O altă versiune a celei mai simple troliu de casă- „autosalvare” care vă va ajuta mașina în momentele dificile. Un dispozitiv simplu al unui astfel de troliu constă dintr-o bucată de țeavă pe care este înfășurat un cablu și o pârghie, care, prin efort uman, înfășoară cablul în jurul țevii.
Troliu din piese de schimb vechi... Arborele (cu care se întinde plăcuțele de frână) este luat din zil. De la 38 mm în diametru. Apoi, trebuie să șlefuiți până la un diametru de 35 mm pe ambele părți pentru a pune rulmenții. Două șaibe (obraji) sunt sudate pe arbore. Se dovedește un tambur pentru un cablu cu fante la capăt. Rulmentii sunt sertizati pe cadru. Un clichet din același zil este pus pe partea spline. Are angrenaj melcat (dupa mea aproximativ 1 din 20). Mai departe, pentru a-l scoate, viermele se întoarce cu o manivela și se obține o împingere. Pentru a derula și a derula cablul, este necesar să se prevadă un suport cu clichet detașabil.
Sunt multe altele și chiar trolii electrice de casă din reteaua auto. Este rar să folosiți astfel de trolii, dar uneori vă scutesc de probleme.
Un ajutor excelent în garaj este un troliu cu tambur făcut manual de tine. Va fi util atunci când deplasați încărcături voluminoase, ridicați greutăți și chiar și pentru a trage o mașină într-o situație extremă. Un astfel de dispozitiv poate fi achiziționat de la un supermarket sau un magazin auto, dar un troliu manual de casă va fi proiectat în funcție de nevoile individuale ale utilizatorului.
Nu există dificultăți tehnice semnificative în proiectare. Acest aparat folosește legi fizice și mecanice simple. Acest lucru permite ca produsul să fie utilizat pe scară largă. Principalele avantaje ale majorității modelelor sunt următorii factori:
- compactitate - dimensiunile confortabile permit mobilitate, deoarece puteți lua întotdeauna cu dvs. un troliu mic, punându-l în portbagaj;
- ușurință în utilizare - nu este nevoie să vă ocupați de o structură simplă pentru o lungă perioadă de timp pentru a utiliza mecanismul;
- mobilitate - produsul poate fi folosit nu numai în plan orizontal, trăgând ceva, ci și vertical, pentru ridicarea de la sol;
- versatilitate - modelele sunt potrivite pentru rezolvarea diverselor probleme care pot să nu fie legate de construcție sau reparație;
- ușurința reparațiilor și întreținerii - provin dintr-un design care include un minim de elemente și ansambluri.
Chiar și cei care sunt puțin familiarizați cu dispozitive similare vor putea face față unui troliu manual de casă.
Varietate de modele
Există multe opțiuni pentru modelele de troliu. Ele vă permit să rezolvați probleme folosind metode convenabile. Cele mai populare sunt trei tipuri de dispozitive. Sunt proiectate pentru încărcare optimă și sunt capabile să rezolve majoritatea sarcinilor curente.
Vedere pârghie
Un troliu cu pârghie realizat manual, realizat de dvs., echipat cu un cablu, este format din următoarele elemente:
- mecanism cu clichet;
- frânghie de oțel;
- ax de bobinare cablu;
- pârghie metalică puternică.
Particularitatea sa este capacitatea de a lucra într-o stare suspendată. Se evită astfel prezența unei baze puternice în cadru pentru fixarea produsului. Mișcările pendulului ale pârghiei rotesc clichetul, în timp ce tamburul nu se desfășoară, deoarece este blocat de cleme speciale sub formă de came.
Dezavantajul designului este lungimea relativ mică a cablului, care rareori depășește 5-6 m.... Avantajele includ formarea unui efort de tracțiune semnificativ. Acest indicator variază de la 0,8 la 4 tone. Înălțimea de ridicare este limitată la 4 metri atunci când se lucrează în modul vertical.
Vedere tambur
Designul acestui produs constă din următoarele părți:
- suport de bază;
- reductor;
- mâner de rotație;
- Tobă;
- frânghie cu cârlige.
Cutia de viteze încorporată pentru troliu este selectată tip melc sau angrenaj. Un angrenaj este adesea folosit, deoarece se uzează mai puțin. Cu toate acestea, angrenajul melcat este capabil să reziste la sarcini mult mai mari.
În unele surse, acest model se numește cablu, deoarece este echipat cu o frânghie lungă de oțel. Principiul de funcționare este următorul:
- utilizatorul rotește mânerul în formă de L conectat la angrenajul mic;
- efortul este transferat tamburului cu un angrenaj mare;
- cablul este înfăşurat în jurul axei tamburului.
Datorită mecanismului de blocare, este posibilă fixarea mecanismului în orice poziție. Frâna se va aplica și atunci când forța este redusă drastic.
Tipul de tambur este capabil să reziste la o sarcină de la 0,3 t la 5 t. Cu un diametru admisibil de cablu de până la 15 mm și caracteristici de design, poate avea o lungime de până la 40 m. Acest lucru permite nu numai să se asigure extragerea unei mașini dintr-o groapă sau mlaștină, dar și să ridice blocuri mari de beton.
Tip de montare și tragere
Nu există nicio tobă în acest troliu manual. De fapt, în ceea ce privește parametrii, este similar în multe privințe cu omologii săi de pârghie. Corpul este echipat cu cleme cu came pentru a crea forța necesară.
Fălcile sunt paralele, astfel încât forța asupra cablului de sârmă este distribuită aproximativ egal pe toate părțile. Acest lucru asigură o durată de viață mai lungă a sistemului. Pârghia asigură blocarea camelor. Troliul are o pârghie de tragere, al cărei scop este de a proteja împotriva supraîncărcării din cauza bolțului forfecat.
Acest tip de troliu poate fi folosit în aproape orice domeniu de activitate. Un design mai avansat necesită lubrifierea regulată a unităților de lucru.
Cea mai simplă imitație a unui troliu
Cea mai primitivă, dar în același timp eficientă versiune a celui mai simplu troliu constă dintr-un rest metalic de 1,2-1,4 m lungime, o țeavă de 40-50 mm în diametru și un cablu de lungimea necesară. Deșeurile trebuie introduse cât mai adânc în pământ, deoarece vor deveni axa principală de rotație a sistemului.
Deasupra axei punem o țeavă pregătită folosită ca pârghie. Astfel, între fier vechi și tub se formează un unghi de aproape 90 de grade. Acest raport permite rotirea circuitului. Un capăt al cablului este atașat de fier vechi cu o carabinieră puternică, celălalt este fixat pe bucla de tracțiune a mașinii.
Țeava ajută la înfășurarea frânghiei în jurul resturi. Cu cât este mai lung, cu atât utilizatorul va trebui să depună mai puțin efort.
Cum să faci un troliu cu propriile mâini
Pentru a vă realiza propriul design, veți avea nevoie de următorul set:
- o pereche de roți dințate cu un număr diferit de dinți;
- arbore sub forma unei conducte de ramificație pentru axa de înfășurare;
- bucșe;
- un stilou;
- cadru dintr-un colț sau profil de clădire.
Este mai convenabil să utilizați dimensiuni reale dintr-un desen pregătit sau dintr-o schiță prezentată la scară.
Angrenajul de antrenare transferă forța principală arborelui de antrenare. Este recomandabil să-l alegeți cu dinți puternici, care oferă capacitatea de a transfera o forță semnificativă. Ca arbore axial, puteți utiliza partea decupată a cardanului sau alt produs de dimensiuni similare.
Pe părțile laterale folosiți „obraji” sub formă de clătite rotunde plate. Pe de o parte, un angrenaj condus este atașat coaxial de ele. Bucșele sunt folosite pentru a glisa arborele. Se recomandă instalarea acestora nu pe lagăre de alunecare, ci folosirea lagărelor de rulare, care vor crește rezistența și durabilitatea structurii. De asemenea, va fi asigurată mentenabilitatea unității.
La fabricarea carcasei este necesar să se asigure alinierea maximă a orificiilor prin care vor fi instalate angrenajele. Găurirea în acest caz se efectuează după finalizarea operațiunilor de sudură. Îmbinarea angrenajului trebuie să se rotească fără blocare sau alunecare.
Asamblarea carcasei
Cadrul este format dintr-un canal sau colț. De asemenea, se poate folosi tablă de 4 mm grosime. Algoritmul în faze include următoarele acțiuni:
- Tăiem o pereche de canale la o lungime de 40 și 30 cm.Cea mai lungă va fi pe dreapta cu o roată dințată și un rotator.
- Efectuăm marcaje pentru foraj direct.
- Facem 4 orificii pentru fixarea benzii.
- Trebuie prevăzute găuri pentru fixarea permanentă.
- Punem angrenajul antrenat pe arbore.
- Fixăm plăcile cu o margine triunghiulară cu șuruburi pe angrenaj.
- După aterizarea trenului, fixăm bucșele.
- Punem arborele pe canale.
De fapt, troliul este gata. Îl puteți instala în orice loc convenabil.
Troliul este o parte esențială a oricărui SUV adevărat. Deci, troliul pentru UAZ și mașini ca acesta este un adevărat ajutor pe vreme rea. Dar, ce se întâmplă dacă vrei doar o unitate simplă și ieftină care să ajute o mașină de pasageri pe un drum de țară? Pentru aceasta, un troliu de bricolaj, atât electric, cât și manual, este perfect. Să aruncăm o privire asupra materialelor necesare și a procesului de fabricație.
De ce ai nevoie?
Dacă sunteți interesat de un troliu de la un starter, vă puteți descurca cu opțiuni ieftine și comune. Ca unitate de putere, un motor de la un demaror electric VAZ-2101 este potrivit. Sunt destul de comune și ieftine, dar nu au prea multă putere, dar pentru un sedan mic sau SUV, de exemplu, GAZ 69, va fi suficient.
Mai ai nevoie de un arbore cu roți dințate și rulmenți, o bucată de țeavă pentru tambur și două plăci metalice rotunde. Veți avea nevoie și de tablă, diverse tije, șuruburi și piulițe.
Un troliu electric de bricolaj este bun pentru că poți folosi o mulțime de materiale mincinoase și inutile pentru el.
Dintre unelte, cu siguranță aveți nevoie de o râșniță, o mașină de sudură și o cheie reglabilă.
Un troliu este adesea necesar într-o călătorie lungă și solicitantă. Dacă sunteți aventuros, veți găsi, de asemenea, util să învățați despre construirea unui suport de expediție. Citeste acest. Și pentru o excursie de pescuit veți avea nevoie de o remorcă pentru barcă. Citiți despre cum să o faceți singur.
Procedura de fabricare a troliului
De fapt, procesul de realizare a unui troliu este destul de simplu, dar merită să respectați comanda, astfel încât să nu fie nevoie să refaceți aceeași treabă de mai multe ori.
1. Primul pas este conectarea motorului electric la cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, sudați un tub pe angrenajul motorului. Găuriți celălalt capăt și sudați două piulițe. Apoi, puneți tubul pe angrenajul reductorului și înșurubați piulițele, care vor servi drept blocare. Pentru ca nimic să nu fie înfășurat în jurul arborelui, merită să-l acoperiți cu ceva. De exemplu, puteți dezlipi o bucată de țeavă de plastic cu pereți subțiri.
Foarte important! Înainte de a repara, asigurați-vă că verificați dacă cutia de viteze scade, nu crește, turația motorului.
2. Acum trebuie să faceți a doua parte importantă a troliului automat cu propriile mâini, și anume tamburul.
Pentru a face acest lucru, luăm o bucată de țeavă și sudăm pe ea două plăci rotunde metalice pe laterale, pe care le voi limita frânghia. Plăcile ar trebui să aibă un orificiu traversant prin care trecem arborele cu angrenajul și îl sudăm.
Este important să fii aliniat, altfel arborele tău se va clătina și va provoca vibrații inutile.
Sudăm doi rulmenți pe fiecare placă (dar nu și cu partea interioară). Apoi, trecem arborele tamburului prin rulmenți. Pentru a asambla întreaga structură, aveți nevoie de 4 șuruburi, pe care le trecem prin orificiul dintr-o placă și cealaltă, iar pe cealaltă parte înșurubăm piulița. Ca rezultat, facem acest lucru din 4 colțuri.
4. Reductorul trebuie atașat la una dintre plăci astfel încât să se îmbine cu angrenajul arborelui cu angrenajul său.
5. În sfârșit, trebuie să faci un cadru. Pentru a face acest lucru, puteți face un dreptunghi din profile pătrate și puteți suda plăci pătrate cu o singură parte și, de asemenea, fixați motorul și cutia de viteze.
6. Și în sfârșit, fă o telecomandă. Pentru aceasta, este suficient un singur buton, care va închide contactul. Trebuie să fie încărcat cu arc, astfel încât contactul său să se deschidă atunci când este eliberat.
7. Un astfel de troliu de mașină de tip bricolaj are o nuanță importantă, și anume, nu poate fi fixat direct pe mașină. Va trebui să atașați un cablu de remorcare din material pe cadru pentru a acționa ca un izolator. Pentru a scăpa de această nuanță, este necesar să izolați periile motorului de masă.
Troliu manual
Un troliu manual de bricolaj este structural asemanator cu unul electric, asa ca poti urma instructiunile descrise mai sus, insa, in locul unui motor electric, trebuie sa atasezi un maner, pe care trebuie sa il rotesti cu mana. Datorită cutiei de viteze, va fi posibilă reducerea semnificativă a sarcinii asupra unei persoane, cu toate acestea, puterea unui astfel de troliu va fi în continuare determinată tocmai de forța musculară. Acest lucru merită luat în considerare dacă dețineți un crossover sau un SUV de dimensiuni mari.
Acum știi cum să faci un troliu cu propriile mâini. Are un design destul de simplu și este ușor de realizat din materiale comune și ieftine, ceea ce vă va permite să realizați chiar și o soluție temporară fără costuri suplimentare înainte de a cumpăra o unitate de marcă.
