Karš, tirdzniecība un pirātisms -
Trīs veidu esences viena.
I. Gēte. "Fausts"
Pat mazi bērni droši vien zina, ka arheologi zemē meklē cilvēces aizgājušās dzīves paliekas. Akmens skaidas izmantoja medībās un cīņās, apstrādāja ādas un novāca labību. Neuzkrītoši rupjās keramikas lauskas. Bezveidīgas drupas, kas kādreiz bija māju sienas. Atklājumi, kas pēc izskata ir iespaidīgāki, ir reti: ikdienas dzīve un tās atribūti vienmēr ir pārsnieguši svētku un neparastu objektu skaitu. Un tomēr... Visās arheoloģiskajās ekspedīcijās, kurās man bija jāpiedalās (un tādu bija vairāk nekā ducis - Moldovā, Ukrainā, Kaukāzā un pat Vasaras dārzā, pašā Ņevas galvaspilsētas sirdī) , tuvējo apkaimju iedzīvotāji vienmēr apmeklēja izrakumu vietu, ja, protams, kāds dzīvoja apvāršņa robežās. Kādu laiku viesi klusi stāvēja uz bedres malas, kurā rosījās putekļiem klāti strādnieki. Un, kad kāds iztaisnoja sāpošo muguru un nedroši gāja pie skārda piena kannas pēc malka silta, bezgaršīga ūdens, izskanēja īsa un šķietami humoristiska saruna - vienmēr viens un tas pats:
- Sveiki. Tātad jūs rakāties? Un kā viņi atrada daudz zelta?
Sākumā tas mani uzjautrināja. Tad tas kļuva kaitinoši. Un tikai daudz vēlāk es sapratu, ka šo sakramentālo jautājumu nav diktējusi alkatība, ne neziņa un pat ne gluži zinātkāre. Vienkārši katrā no mums, pat visciniskākajiem un gadiem ilgās rutīnas, nogurdinošās cīņas par izdzīvošanu sarūgtinātajā iekšienē mīt neizskaužams romantiķis ar milzīgām zilām acīm. Un viņam ir pilnīgi vienalga, ko var nopirkt par zeltu, par kuru viņš jautāja: pati vārda “dārgums” skaņa atskan kaut kur iekšā ar tik mīļu un smalku akordu, ka pamata lietas viņiem ir tālu, piemēram, Zemes virsma no sfēru mūzikas avota...
Redzēju, kā Cutty Sark regates laikā ap Ņevas parapetiem drūzmējās neciešami mirdzošās bērnu acis: caur krāsaino buru atspulgu acīs šļakstījās tas pats romantiskais silto tropisko jūru unikālās nokrāsas zilums. Un ar pazīstamo akordu savijās ar vantīm zvanāmā pasāta vēja virstoņi un smaga viļņa serpentīna šņākoņa, ko pārplēsa ķīlis, nemierīgo jūrnieku dvēseļu čīkstēšana debesīs un dīvaina putna burvestības, kas redzējis daudz, naktī murminot aiz auss:
- Piasteri! Piasteri! Piasteri!
Tieši tāpēc “klasiskā” perioda pirātu tēma divu pasaules karu asiņainā gadsimta pašās beigās ir pievilcīga un noteikti turpinās piesaistīt daudzas pieaugošu romantiķu paaudzes ar milzīgām zilām acīm: noslēpumaini dārgumi, tālas jūras. , buras, zobenu zvanīšana, stipras gribas vīri un viņu karaliski cildenās dāmu sirdis, ko sers Frensiss Dreiks un sers Henrijs Morgans pacēla bruņinieku kārtā... Burvīgā leģenda, ko austa Bairons, Po, Sabatini un daudzas, daudzas citas, ir garīga un ir tik harmonisks, lai mudinātu lidot aiz muguras saliktos spārnus, un aiz tā stāvošā Pēdējā aizdevēja siluets ar izkapti ir tik spokains un nebaidošs, ka pirātu upuru asinis šķiet nekas vairāk kā dzērveņu sula. . Un pat “cildeno laupītāju” antagonisti ar melnām aproces, koka kājām un patoloģiski ļaunu noskaņojumu, kopš Stīvensona, Hsu un Konana Doila laikiem diezgan labi iederas kopējā ainā: galu galā “labie puiši” sakauj "sliktos puišus", un tikumība, kā gaidīts, triumfē. Apspriežot cildenās dvēseles kustības, kuru mūsu pragmatiskajos laikos tik ļoti trūkst (tomēr kurš laiks nav pragmatisks?), viss šis mīts ir skaists un vajadzīgs, un tas būtu grēks man, kas arī tagad to nedarīs. nepalaidiet garām iespēju izbaudīt labu “pirātu” romānu, mēģiniet viņu atmaskot. Taču grāmatai, kuru tagad turat rokās, ir pavisam cits raksturs. Un mūsu priekšvārdā mēs runāsim arī par kaut ko pavisam citu.
Parasti pirātisma fenomena ideja ir cieši saistīta ar 16. - 18. gadsimtu - tolaik, kas tika saukts par "klasisko" tieši iepriekš. Tomēr patiesībā tā izcelsme ir pazudusi laika miglā. Pats vārds “pirāts” stingri iekļuva sengrieķu leksikā četrus gadsimtus pirms mūsu ēras, taču tam bija priekšteči, un grieķu mītu varoņi – Minoss, Odisejs, Herkuls, Jāsons – nenicināja pirātisma aktus... Pirātisms jau bija tāpat kā toreiz. , tāpat kā lauksaimniecība vai lopkopība, kas no tiem atšķiras tikai ar lielāku riska pakāpi, un daudzu Vidusjūras pilsētvalstu budžetā (kā mēs tagad teiktu) tam bieži bija vēl nozīmīgāka loma: Tā pati Mīnojas Krēta, piemēram, lielākoties dzīvoja no jūras laupīšanām.
Turklāt Romas Digestos (likumu krājumos), kas ir viens no likumiem, kas sasniedza romiešu tiesības no sengrieķu gudrā Solona laikiem, ir uzskaitītas trīs jūrniecības “specializācijas” - jūrnieki, tirgotāji un pirāti. Piebildīsim paši: ne tikai trīs vienādas profesijas, bet trīs vienas jūrnieka profesijas hipostāzes, un tas, vai būt par medījumu vai mednieku atklātā jūrā, bija atkarīgs tikai no apstākļiem gan senatnē, gan, kā redzēsim vēlāk, "apgaismotie" gadsimti.
Lai cik ekscentriski tas neizklausītos, tieši pirātismam senās Grieķijas civilizācijas bija parādā savu komerciālo un tehnisko uzplaukumu jūrā, kā arī sauszemes reidiem un kariem – militārās tehnikas, militārās vadības un politisko sistēmu attīstībai. Galu galā nepieciešamība aizsargāt savu dzīvību un īpašumu mudināja jūrniekus uzlabot kuģus un ieročus, attīstīt jaunus tirdzniecības ceļus un attīstīt kuģošanas mākslu, attīstīt kartogrāfijas principus un dažādas ekonomikas disciplīnas. Un tas neizbēgami noveda pie straujas navigācijas un tirdzniecības attīstības. Un šeit rodas analoģija ar “meža kārtībniekiem” - vilkiem, kuri objektīvi veicina daudzu “laupījumu” sugu izdzīvošanu un labklājību.
Un tāpat kā pārmērīgs vilku skaita pieaugums pārvērš tos no svētības par katastrofu, pārmērīgi palielinātais pirātu spēks padarīja tos nevis stimulu attīstībai, bet gan bremzi. Tad valsts pret viņiem organizēja reidu, līdzīgu tam, ko Sicīlijā veica Gnejs Pompejs, un “jūras kārtības sargu” skaits kādu laiku bija saprātīgās robežās. Tā šie divi savstarpējās regulēšanas procesi mainījās no gadsimta uz gadsimtu, līdz beidzot bija izsmelts lietderīgais jūras laupīšanas sākums – un tas tika atzīts tikai pirms nedaudz vairāk kā gadsimta!
Visbeidzot, papildus progresīvajiem un "sanitārajiem" komponentiem, papildus idejai par laupījuma izlaupīšanu, kas joprojām ir tuvu daudziem, pirātisms līdz pat pēdējiem tā oficiālās atzīšanas laikiem tika saistīts ar vergu tirdzniecību. “Jāmedīt gan savvaļas dzīvnieki, gan tie cilvēki, kuri pēc dabas lemti pakļautībai nevēlas pakļauties. Šāda veida karš ir tikai pēc būtības. Šie vārdi ne mazāk pieder Eiropas pozitīvisma zinātnes tēvam Aristotelim, lai gan pirāti savulaik paverdzināja viņa paša skolotāju Platonu, un viņiem izdevās viņu izpirkt tikai pēc daudzām nepatikšanām.
Tiesa, līdz lielo ģeogrāfisko atklājumu ēras sākumam Eiropas pirātisms pakāpeniski zaudēja savu lomu kā viens no galvenajiem “dzīvās preces” piegādātājiem pasaules tirgiem: plašajiem Gvinejas medību laukiem, tas ir, gandrīz visā Gvinejas rietumu krastā. Āfrika, bija Eiropas jūras valstu rīcībā. Portugāles un pēc tam holandiešu, angļu un franču oficiālās vergu mednieku ekspedīcijas ātri izspieda pirātus no šīs ienesīgās tirdzniecības nozares. Un tomēr viņiem izdevās sagrābt labus gabalus no sagūstīto transportu pārdošanas ar melnajiem vergiem, nemaz nerunājot par tradicionālo izpirkuma praksi par dižciltīgajiem baltajiem gūstekņiem. Otra šī tēmas puse ir nedaudz negaidīta - aizbēguši melnie vergi, kas sagūstīti transportā, izrādījās bagātīgs pašu pirātu skaita papildināšanas avots. Tajā pašā laikā pirātu kuģu apkalpes, kas daļēji sastāvēja no melnādainiem, bija īpaši izturīgas kaujā: bijušajiem vergiem bija par ko atriebties, un, ja tie tiktu notverti, viņus sagaidīs daudz rūgtāks liktenis par karātavām.
Pirātu vispārējā vēsture. Krāšņā kapteiņa Singltona dzīve un pirātu piedzīvojumi (kolekcija)
(Vēl nav neviena vērtējuma)
Nosaukums: Pirātu vispārējā vēsture. Krāšņā kapteiņa Singltona dzīve un pirātu piedzīvojumi (kolekcija)
Par Daniela Defo grāmatu “Vispārīga pirātu vēsture. Krāšņā kapteiņa Singltona dzīve un pirātu piedzīvojumi (kolekcija)"
“Mums šķiet, ka daudzas lietas ir pastāvējušas vienmēr. Kopš bērnības mēs esam tik ļoti pieraduši pie Defo, ka mums ir grūti saprast, ka pirms viņa vienkārši nebija angļu romānu. Un pat pirms viņa Anglijā nebija žurnālu. Viņš nodibināja pirmo nedēļas žurnālu The Review, kas tika izdots desmit gadus. Desmit gadus reizi nedēļā Defo bija traka diena, turklāt viņš pats arī rakstīja lielāko daļu rakstu ... "
Mūsu vietnē par grāmatām varat lejupielādēt vietni bez maksas bez reģistrācijas vai tiešsaistē lasīt Daniela Defo grāmatu “Vispārīga pirātu vēsture. Krāšņā kapteiņa Singltona dzīve un pirātu piedzīvojumi (kolekcija)" epub, fb2, txt, rtf, pdf formātos iPad, iPhone, Android un Kindle. Grāmata sniegs jums daudz patīkamu mirkļu un patiesu lasīšanas prieku. Pilno versiju varat iegādāties no mūsu partnera. Tāpat šeit jūs atradīsiet jaunākās ziņas no literārās pasaules, uzzināsiet savu iecienītāko autoru biogrāfiju. Iesācējiem rakstniekiem ir atsevišķa sadaļa ar noderīgiem padomiem un trikiem, interesantiem rakstiem, pateicoties kuriem jūs pats varat izmēģināt spēkus literārajā amatniecībā.
Lejupielādējiet bez maksas Daniela Defo grāmatu “Vispārīga pirātu vēsture”. Krāšņā kapteiņa Singltona dzīve un pirātu piedzīvojumi (kolekcija)"
Formātā fb2:
Čārlzs Džonsons (Daniels Defo)
Pirātu vispārējā vēsture
Priekšvārds
Karš, tirdzniecība un pirātisms -
Trīs veidu esences viena.
I. Gēte. "Fausts"
Pat mazi bērni droši vien zina, ka arheologi zemē meklē cilvēces aizgājušās dzīves paliekas. Akmens skaidas izmantoja medībās un cīņās, apstrādāja ādas un novāca labību. Neuzkrītoši rupjās keramikas lauskas. Bezveidīgas drupas, kas kādreiz bija māju sienas. Atklājumi, kas pēc izskata ir iespaidīgāki, ir reti: ikdienas dzīve un tās atribūti vienmēr ir pārsnieguši svētku un neparastu objektu skaitu. Un tomēr... Visās arheoloģiskajās ekspedīcijās, kurās man bija jāpiedalās (un tādu bija vairāk nekā ducis - Moldovā, Ukrainā, Kaukāzā un pat Vasaras dārzā, pašā Ņevas galvaspilsētas sirdī) , tuvējo apkaimju iedzīvotāji vienmēr apmeklēja izrakumu vietu, ja, protams, kāds dzīvoja apvāršņa robežās. Kādu laiku viesi klusi stāvēja uz bedres malas, kurā rosījās putekļiem klāti strādnieki. Un, kad kāds iztaisnoja sāpošo muguru un nedroši gāja pie skārda piena kannas pēc malka silta, bezgaršīga ūdens, izskanēja īsa un šķietami humoristiska saruna - vienmēr viens un tas pats:
- Sveiki. Tātad jūs rakāties? Un kā viņi atrada daudz zelta?
Sākumā tas mani uzjautrināja. Tad tas kļuva kaitinoši. Un tikai daudz vēlāk es sapratu, ka šo sakramentālo jautājumu nav diktējusi alkatība, ne neziņa un pat ne gluži zinātkāre. Vienkārši katrā no mums, pat visciniskākajiem un gadiem ilgās rutīnas, nogurdinošās cīņas par izdzīvošanu sarūgtinātajā iekšienē mīt neizskaužams romantiķis ar milzīgām zilām acīm. Un viņam ir pilnīgi vienalga, ko var nopirkt par zeltu, par kuru viņš jautāja: pati vārda “dārgums” skaņa atskan kaut kur iekšā ar tik mīļu un smalku akordu, ka pamata lietas viņiem ir tālu, piemēram, Zemes virsma no sfēru mūzikas avota...
Redzēju, kā Cutty Sark regates laikā ap Ņevas parapetiem drūzmējās neciešami mirdzošās bērnu acis: caur krāsaino buru atspulgu acīs šļakstījās tas pats romantiskais silto tropisko jūru unikālās nokrāsas zilums. Un ar pazīstamo akordu savijās ar vantīm zvanāmā pasāta vēja virstoņi un smaga viļņa serpentīna šņākoņa, ko pārplēsa ķīlis, nemierīgo jūrnieku dvēseļu čīkstēšana debesīs un dīvaina putna burvestības, kas redzējis daudz, naktī murminot aiz auss:
- Piasteri! Piasteri! Piasteri!
Tieši tāpēc “klasiskā” perioda pirātu tēma divu pasaules karu asiņainā gadsimta pašās beigās ir pievilcīga un noteikti turpinās piesaistīt daudzas pieaugošu romantiķu paaudzes ar milzīgām zilām acīm: noslēpumaini dārgumi, tālas jūras. , buras, zobenu zvanīšana, stipras gribas vīri un viņu karaliski cildenās dāmu sirdis, ko sers Frensiss Dreiks un sers Henrijs Morgans pacēla bruņinieku kārtā... Burvīgā leģenda, ko austa Bairons, Po, Sabatini un daudzas, daudzas citas, ir garīga un ir tik harmonisks, lai mudinātu lidot aiz muguras saliktos spārnus, un aiz tā stāvošā Pēdējā aizdevēja siluets ar izkapti ir tik spokains un nebaidošs, ka pirātu upuru asinis šķiet nekas vairāk kā dzērveņu sula. . Un pat “cildeno laupītāju” antagonisti ar melnām aproces, koka kājām un patoloģiski ļaunu noskaņojumu, kopš Stīvensona, Hsu un Konana Doila laikiem diezgan labi iederas kopējā ainā: galu galā “labie puiši” sakauj "sliktos puišus", un tikumība, kā gaidīts, triumfē. Apspriežot cildenās dvēseles kustības, kuru mūsu pragmatiskajos laikos tik ļoti trūkst (tomēr kurš laiks nav pragmatisks?), viss šis mīts ir skaists un vajadzīgs, un tas būtu grēks man, kas arī tagad to nedarīs. nepalaidiet garām iespēju izbaudīt labu “pirātu” romānu, mēģiniet viņu atmaskot. Taču grāmatai, kuru tagad turat rokās, ir pavisam cits raksturs. Un mūsu priekšvārdā mēs runāsim arī par kaut ko pavisam citu.
Parasti pirātisma fenomena ideja ir cieši saistīta ar 16. - 18. gadsimtu - tolaik, kas tika saukts par "klasisko" tieši iepriekš. Tomēr patiesībā tā izcelsme ir pazudusi laika miglā. Pats vārds “pirāts” stingri iekļuva sengrieķu leksikā četrus gadsimtus pirms mūsu ēras, taču tam bija priekšteči, un grieķu mītu varoņi – Minoss, Odisejs, Herkuls, Jāsons – nenicināja pirātisma aktus... Pirātisms jau bija tāpat kā toreiz. , tāpat kā lauksaimniecība vai lopkopība, kas no tiem atšķiras tikai ar lielāku riska pakāpi, un daudzu Vidusjūras pilsētvalstu budžetā (kā mēs tagad teiktu) tam bieži bija vēl nozīmīgāka loma: Tā pati Mīnojas Krēta, piemēram, lielākoties dzīvoja no jūras laupīšanām.
Turklāt Romas Digestos (likumu krājumos), kas ir viens no likumiem, kas sasniedza romiešu tiesības no sengrieķu gudrā Solona laikiem, ir uzskaitītas trīs jūrniecības “specializācijas” - jūrnieki, tirgotāji un pirāti. Piebildīsim paši: ne tikai trīs vienādas profesijas, bet trīs vienas jūrnieka profesijas hipostāzes, un tas, vai būt par medījumu vai mednieku atklātā jūrā, bija atkarīgs tikai no apstākļiem gan senatnē, gan, kā redzēsim vēlāk, "apgaismotie" gadsimti.
Lai cik ekscentriski tas neizklausītos, tieši pirātismam senās Grieķijas civilizācijas bija parādā savu komerciālo un tehnisko uzplaukumu jūrā, kā arī sauszemes reidiem un kariem – militārās tehnikas, militārās vadības un politisko sistēmu attīstībai. Galu galā nepieciešamība aizsargāt savu dzīvību un īpašumu mudināja jūrniekus uzlabot kuģus un ieročus, attīstīt jaunus tirdzniecības ceļus un attīstīt kuģošanas mākslu, attīstīt kartogrāfijas principus un dažādas ekonomikas disciplīnas. Un tas neizbēgami noveda pie straujas navigācijas un tirdzniecības attīstības. Un šeit rodas analoģija ar “meža kārtībniekiem” - vilkiem, kuri objektīvi veicina daudzu “laupījumu” sugu izdzīvošanu un labklājību.
Un tāpat kā pārmērīgs vilku skaita pieaugums pārvērš tos no svētības par katastrofu, pārmērīgi palielinātais pirātu spēks padarīja tos nevis stimulu attīstībai, bet gan bremzi. Tad valsts pret viņiem organizēja reidu, līdzīgu tam, ko Sicīlijā veica Gnejs Pompejs, un “jūras kārtības sargu” skaits kādu laiku bija saprātīgās robežās. Tā šie divi savstarpējās regulēšanas procesi mainījās no gadsimta uz gadsimtu, līdz beidzot bija izsmelts lietderīgais jūras laupīšanas sākums – un tas tika atzīts tikai pirms nedaudz vairāk kā gadsimta!
Pašreizējā lapa: 1 (grāmatā kopā ir 15 lappuses)
Čārlzs Džonsons (Daniels Defo)
Pirātu vispārējā vēsture
Priekšvārds
Karš, tirdzniecība un pirātisms -
Trīs veidu esences viena.
I. Gēte. "Fausts"
Pat mazi bērni droši vien zina, ka arheologi zemē meklē cilvēces aizgājušās dzīves paliekas. Akmens skaidas izmantoja medībās un cīņās, apstrādāja ādas un novāca labību. Neuzkrītoši rupjās keramikas lauskas. Bezveidīgas drupas, kas kādreiz bija māju sienas. Atklājumi, kas pēc izskata ir iespaidīgāki, ir reti: ikdienas dzīve un tās atribūti vienmēr ir pārsnieguši svētku un neparastu objektu skaitu. Un tomēr... Visās arheoloģiskajās ekspedīcijās, kurās man bija jāpiedalās (un tādu bija vairāk nekā ducis - Moldovā, Ukrainā, Kaukāzā un pat Vasaras dārzā, pašā Ņevas galvaspilsētas sirdī) , tuvējo apkaimju iedzīvotāji vienmēr apmeklēja izrakumu vietu, ja, protams, kāds dzīvoja apvāršņa robežās. Kādu laiku viesi klusi stāvēja uz bedres malas, kurā rosījās putekļiem klāti strādnieki. Un, kad kāds iztaisnoja sāpošo muguru un nedroši gāja pie skārda piena kannas pēc malka silta, bezgaršīga ūdens, izskanēja īsa un šķietami humoristiska saruna - vienmēr viens un tas pats:
- Sveiki. Tātad jūs rakāties? Un kā viņi atrada daudz zelta?
Sākumā tas mani uzjautrināja. Tad tas kļuva kaitinoši. Un tikai daudz vēlāk es sapratu, ka šo sakramentālo jautājumu nav diktējusi alkatība, ne neziņa un pat ne gluži zinātkāre. Vienkārši katrā no mums, pat visciniskākajiem un gadiem ilgās rutīnas, nogurdinošās cīņas par izdzīvošanu sarūgtinātajā iekšienē mīt neizskaužams romantiķis ar milzīgām zilām acīm. Un viņam ir pilnīgi vienalga, ko var nopirkt par zeltu, par kuru viņš jautāja: pati vārda “dārgums” skaņa atskan kaut kur iekšā ar tik mīļu un smalku akordu, ka pamata lietas viņiem ir tālu, piemēram, Zemes virsma no sfēru mūzikas avota...
Redzēju, kā Cutty Sark regates laikā ap Ņevas parapetiem drūzmējās neciešami mirdzošās bērnu acis: caur krāsaino buru atspulgu acīs šļakstījās tas pats romantiskais silto tropisko jūru unikālās nokrāsas zilums. Un ar pazīstamo akordu savijās ar vantīm zvanāmā pasāta vēja virstoņi un smaga viļņa serpentīna šņākoņa, ko pārplēsa ķīlis, nemierīgo jūrnieku dvēseļu čīkstēšana debesīs un dīvaina putna burvestības, kas redzējis daudz, naktī murminot aiz auss:
- Piasteri! Piasteri! Piasteri!
Tieši tāpēc “klasiskā” perioda pirātu tēma divu pasaules karu asiņainā gadsimta pašās beigās ir pievilcīga un noteikti turpinās piesaistīt daudzas pieaugošu romantiķu paaudzes ar milzīgām zilām acīm: noslēpumaini dārgumi, tālas jūras. , buras, zobenu zvanīšana, stipras gribas vīri un viņu karaliski cildenās dāmu sirdis, ko sers Frensiss Dreiks un sers Henrijs Morgans pacēla bruņinieku kārtā... Burvīgā leģenda, ko austa Bairons, Po, Sabatini un daudzas, daudzas citas, ir garīga un ir tik harmonisks, lai mudinātu lidot aiz muguras saliktos spārnus, un aiz tā stāvošā Pēdējā aizdevēja siluets ar izkapti ir tik spokains un nebaidošs, ka pirātu upuru asinis šķiet nekas vairāk kā dzērveņu sula. . Un pat “cildeno laupītāju” antagonisti ar melnām aproces, koka kājām un patoloģiski ļaunu noskaņojumu, kopš Stīvensona, Hsu un Konana Doila laikiem diezgan labi iederas kopējā ainā: galu galā “labie puiši” sakauj "sliktos puišus", un tikumība, kā gaidīts, triumfē. Apspriežot cildenās dvēseles kustības, kuru mūsu pragmatiskajos laikos tik ļoti trūkst (tomēr kurš laiks nav pragmatisks?), viss šis mīts ir skaists un vajadzīgs, un tas būtu grēks man, kas arī tagad to nedarīs. nepalaidiet garām iespēju izbaudīt labu “pirātu” romānu, mēģiniet viņu atmaskot. Taču grāmatai, kuru tagad turat rokās, ir pavisam cits raksturs. Un mūsu priekšvārdā mēs runāsim arī par kaut ko pavisam citu.
Parasti pirātisma fenomena ideja ir cieši saistīta ar 16. - 18. gadsimtu - tolaik, kas tika saukts par "klasisko" tieši iepriekš. Tomēr patiesībā tā izcelsme ir pazudusi laika miglā. Pats vārds “pirāts” stingri iekļuva sengrieķu leksikā četrus gadsimtus pirms mūsu ēras, taču tam bija priekšteči, un grieķu mītu varoņi – Minoss, Odisejs, Herkuls, Jāsons – nenicināja pirātisma aktus... Pirātisms jau bija tāpat kā toreiz. , tāpat kā lauksaimniecība vai lopkopība, kas no tiem atšķiras tikai ar lielāku riska pakāpi, un daudzu Vidusjūras pilsētvalstu budžetā (kā mēs tagad teiktu) tam bieži bija vēl nozīmīgāka loma: Tā pati Mīnojas Krēta, piemēram, lielākoties dzīvoja no jūras laupīšanām.
Turklāt Romas Digestos (likumu krājumos), kas ir viens no likumiem, kas sasniedza romiešu tiesības no sengrieķu gudrā Solona laikiem, ir uzskaitītas trīs jūrniecības “specializācijas” - jūrnieki, tirgotāji un pirāti. Piebildīsim paši: ne tikai trīs vienādas profesijas, bet trīs vienas jūrnieka profesijas hipostāzes, un tas, vai būt par medījumu vai mednieku atklātā jūrā, bija atkarīgs tikai no apstākļiem gan senatnē, gan, kā redzēsim vēlāk, "apgaismotie" gadsimti.
Lai cik ekscentriski tas neizklausītos, tieši pirātismam senās Grieķijas civilizācijas bija parādā savu komerciālo un tehnisko uzplaukumu jūrā, kā arī sauszemes reidiem un kariem – militārās tehnikas, militārās vadības un politisko sistēmu attīstībai. Galu galā nepieciešamība aizsargāt savu dzīvību un īpašumu mudināja jūrniekus uzlabot kuģus un ieročus, attīstīt jaunus tirdzniecības ceļus un attīstīt kuģošanas mākslu, attīstīt kartogrāfijas principus un dažādas ekonomikas disciplīnas. Un tas neizbēgami noveda pie straujas navigācijas un tirdzniecības attīstības. Un šeit rodas analoģija ar “meža kārtībniekiem” - vilkiem, kuri objektīvi veicina daudzu “laupījumu” sugu izdzīvošanu un labklājību.
Un tāpat kā pārmērīgs vilku skaita pieaugums pārvērš tos no svētības par katastrofu, pārmērīgi palielinātais pirātu spēks padarīja tos nevis stimulu attīstībai, bet gan bremzi. Tad valsts pret viņiem organizēja reidu, līdzīgu tam, ko Sicīlijā veica Gnejs Pompejs, un “jūras kārtības sargu” skaits kādu laiku bija saprātīgās robežās. Tā šie divi savstarpējās regulēšanas procesi mainījās no gadsimta uz gadsimtu, līdz beidzot bija izsmelts lietderīgais jūras laupīšanas sākums – un tas tika atzīts tikai pirms nedaudz vairāk kā gadsimta!
Visbeidzot, papildus progresīvajiem un "sanitārajiem" komponentiem, papildus idejai par laupījuma izlaupīšanu, kas joprojām ir tuvu daudziem, pirātisms līdz pat pēdējiem tā oficiālās atzīšanas laikiem tika saistīts ar vergu tirdzniecību. “Jāmedīt gan savvaļas dzīvnieki, gan tie cilvēki, kuri pēc dabas lemti pakļautībai nevēlas pakļauties. Šāda veida karš ir tikai pēc būtības. Šie vārdi ne mazāk pieder Eiropas pozitīvisma zinātnes tēvam Aristotelim, lai gan pirāti savulaik paverdzināja viņa paša skolotāju Platonu, un viņiem izdevās viņu izpirkt tikai pēc daudzām nepatikšanām.
Tiesa, līdz lielo ģeogrāfisko atklājumu ēras sākumam Eiropas pirātisms pakāpeniski zaudēja savu lomu kā viens no galvenajiem “dzīvās preces” piegādātājiem pasaules tirgiem: plašajiem Gvinejas medību laukiem, tas ir, gandrīz visā Gvinejas rietumu krastā. Āfrika, bija Eiropas jūras valstu rīcībā. Portugāles un pēc tam holandiešu, angļu un franču oficiālās vergu mednieku ekspedīcijas ātri izspieda pirātus no šīs ienesīgās tirdzniecības nozares. Un tomēr viņiem izdevās sagrābt labus gabalus no sagūstīto transportu pārdošanas ar melnajiem vergiem, nemaz nerunājot par tradicionālo izpirkuma praksi par dižciltīgajiem baltajiem gūstekņiem. Otra šī tēmas puse ir nedaudz negaidīta - aizbēguši melnie vergi, kas sagūstīti transportā, izrādījās bagātīgs pašu pirātu skaita papildināšanas avots. Tajā pašā laikā pirātu kuģu apkalpes, kas daļēji sastāvēja no melnādainiem, bija īpaši izturīgas kaujā: bijušajiem vergiem bija par ko atriebties, un, ja tie tiktu notverti, viņus sagaidīs daudz rūgtāks liktenis par karātavām.
Bet vissvarīgākais faktors, kas veidoja pirātisma galvenās iezīmes, ko mēs tagad uztveram kā “klasisku”, protams, bija Amerikas atklāšana. Kad jaunizveidotās jūras valstis - Holande, Anglija un Francija - sāka kautrīgi iekļūt okeāna telpās, pasaule jau bija pilnībā sadalīta starp to laiku lielvarām: Spāniju un Portugāli. Juridiski citas valstis nevarēja pretendēt uz aizjūras koloniju izveidi: šo lietu stāvokli svētīja paša pāvesta bulla. Noķert ar spēku? Tas ir arī apšaubāms: vienas un tās pašas kolonijas Spānijas un Portugāles kronu kasēm piegādāja nebeidzamu sudraba un līdz tam retā zelta straumi Eiropā, tāpēc karš ar šiem briesmoņiem bija lemts neveiksmei tīri ekonomisku apsvērumu dēļ. Vienīgā izeja no šī apburtā loka bija sankcionēta pirātisms, "pamatojoties uz tautību".
Tā uzplauka slavenā privātās uzņēmējdarbības institūcija, kuras mērķis bija graut spāņu un portugāļu ekonomisko varu un koloniālo visvarenību. Un ļoti drīz lielākā daļa Eiropas pirātu, orientējoties uz situāciju, pārcēlās uz Karību jūru un Āfrikas krastiem. Pirātu bāzes sāka veidoties Tortugā, Providensā, Madagaskarā, un līdz 17. gadsimta vidum Karību jūras pirāti kļuva pietiekami spēcīgi, lai ne tikai uzbruktu Spānijas kases galeoniem, bet arī sagrābtu veselas pilsētas Panamas un Darienas zemes šaurumā. Pirātisma vēsturē sākās “zelta laikmets”.
Eiropas valstīs, kas pretendēja uz vienlīdzīgu dalību “jūrniecības klubā”, šāds stāvoklis izraisīja divdomīgas jūtas. No vienas puses, pat pēc Lielās Armādas nāves Spānija palika beznosacījuma jūras saimnieks, tāpēc, piemēram, Anglijas valdība centās neiekulties nepatikšanās un oficiāli atteicās no “savus” pirātiem. No otras puses, lai īstenotu jaunpienācēju koloniālās tieksmes, laupīšanas uzbrukumi Spānijas transportam joprojām bija ārkārtīgi noderīgi. Turklāt ir samazinājušās kuģošanas briesmas Eiropas ūdeņos, un buržuāzijā skaļās pirātu kampaņas pret Jaunspānijas “zelta pilsētām” izraisīja patiesus patriotisma uzplūdus, dažreiz pat nedaudz drudžainus.
Jā, sabiedriskajā domā konkrēts dzīvs pirāts formāli palika odiozs cilvēks, pat ja valsts pati pārtrauca pret viņu vērsties. Taču pirātu ekspluatācija ar visām savām asinīm un netīrumiem ne tikai notika tālu no viņu dzimtā sliekšņa, bet arī ievērojami veicināja nacionālā lepnuma sajūtu. Nav nejaušība, ka tieši 16. – 17. gadsimtā Anglijā sāka izdot līdz šim nepieredzēta žanra grāmatas - ceļojumu dienasgrāmatas un pirātu atmiņas, kas nemainīgi baudīja noteiktu lasītāju loku. Un visbeidzot 1678. gadā Holandē un drīzumā arī vairākās citās Eiropas valstīs parādījās darbs, kas lika pamatus plašai pirātisma vēstures grāmatu saimei - A. Ekskemelina “Amerikas pirāti”.
Joprojām nav precīzi zināms, kāds vārds tika šifrēts šajā anagrammā. Tomēr visi vēsturnieki ir vienisprātis, ka ar pseidonīmu “A. Exquemelin” slēpa franču ārstu, kurš pēc likteņa gribas kļuva par Tortugas bukānu un tieši piedalījās slavenajās Henrija Morgana Panamas kampaņās. Atgriezies Eiropā 1674. gadā, Ekskemelins sāka praktizēt medicīnu Amsterdamā un brīvajā laikā pierakstīja to, ko viņš uzskatīja par interesantu no Karību jūras reģiona dabas, morāles un paražu novērojumiem, no viņa pieredzes kā ķipars un pirātu reidos dalībnieks, mijas etnogrāfiju un naturālistiku ar plašām Karību jūras pirātu biogrāfijām. Tieši šī grāmata ne tikai saglabāja vēsturi, bet arī ievērojami atšķīra L’Ollone un Roca the Brazīlijas vārdus no kopējā 17. gadsimta pirātu skaita un iemūžināja Morgana ekspedīciju dzīvās detaļas.
"Amerikas pirāti" izraisīja sensāciju Eiropā. Dažu mēnešu laikā grāmata tika tulkota un atkārtoti izdota Vācijā, Spānijā, Anglijā un Francijā. Tam laikam raksturīgi, ka tulkotāji “Pirātus” rediģēja savu nacionālo iedomu garā; rezultātā, ja holandiešu tekstā bija attēlotas spāņu zvērības Jaunajā pasaulē, tad tā spāņu versijā spāņi tika pasniegti kā nevainīgi jēri, bet angļu pirāti un īpaši pats Morgans bija asiņaini briesmoņi. Jūs un mūs šis apstāklis varētu īpaši neinteresēt, ja grāmatas angļu tulkojums nebūtu tapis... no spāņu valodas. Bet tieši tā notika, un šis apstāklis zināmā mērā ietekmēja visa “pirātu” žanra veidošanos.
1724. gadā Londonas grāmatnīcu plauktos parādījās grāmata, kas bija paredzēta literatūras par pirātiem “pelēkās izcilības” neviennozīmīgajam liktenim - kapteiņa Čārlza Džonsona “Vispārējā pirātu vēsture”. Tajā tika izklāstītas desmit Karību jūras pirātu biogrāfijas 1710. gados. Grāmata, tāpat kā Amerikas pirāti, guva milzīgus panākumus lasītāju vidū: drīz tika izdots otrais un trešais izdevums, kas papildināts ar jaunām biogrāfijām, bet 1728. gadā parādījās Vispārējās vēstures otrais sējums, kurā stāstīts par Indijas okeāna pirātiem.
Daudzas vēstures stila detaļas liecina, ka tās autors par paraugu ņēma Ekskemelina darbu. Tāda pati aktualitāte, jo grāmatā tika aplūkoti vairāku pēdējo gadu notikumi. Tā pati nedaudz sausā un brīžiem apzināti bezkaislīgā ārēja vērotāja-hroniķa valoda. Tāda pati sīko ikdienas detaļu pārpilnība – un grāmatas beigās lielākai līdzībai pat prezentācijas audumā iešūts garš “Apraksts”, kas stāsta par Santomes un Prinsipi salu dabas un ģeogrāfiskajām iezīmēm: neapšaubāmi interesants, taču atšķirībā no “Amerikas pirātiem”, kam ar galveno tekstu nav gandrīz nekāda sakara. Visbeidzot, iespaidīgi attēli ar angļu pirātu zvērībām (un visi "Vēstures" varoņi ir angļi), kas turpināja tradīciju, ko, kā mēs jau zinām, ar spāņu tulka Exquemelin vieglu roku. Un tomēr tas, kas Džonsona grāmatai piešķīra īpašu vērtību viņa laikabiedru acīs un ir vēl vērtīgāks mūsdienās, bija autora neapšaubāmais atklājums: paļaušanās uz dokumentāriem pierādījumiem.
Maz ticams, ka jebkur citur plašai sabiedrībai būtu bijusi iespēja izlasīt kāda tirdzniecības kuģa kapteiņa vēstuli, kurā sīki aprakstīta viņa brutālā cīņa ar diviem pirātu kuģiem. Vai arī runas oriģināltekstu, ar kuru karaliskais tiesnesis uzrunāja sagūstīto pirātu pirms nāvessoda pasludināšanas. Dažviet Džonsona “Vēsture” pat atgādina sava veida statistikas atskaiti, ar tādu skrupulozitāti uzskaita datus par pirātu sagūstītajiem kuģiem: tips, vārds, kapteiņa vārds, ieroču skaits, apkalpes locekļu skaits. Acīmredzamu iemeslu dēļ Exquemelin nevarēja piekļūt šāda veida informācijai. Taču viņa grāmatā ir kaut kas tāds, kā Džonsonam nav: aprakstīto notikumu aculiecinieka un tiešā dalībnieka pieredze.
Čārlzs Džonsons nebija tāds aculiecinieks un varēja tikai smelties spilgtas detaļas par to, par ko rakstīja, no citu cilvēku atmiņām. Acīmredzot no tā izriet daudzas nelielas neprecizitātes un nepilnības, kas nomoka teksta daļas, kas nav balstītas uz dokumentiem. Līdz ar to darbības vietu aprakstos valda neliela migla: autoram bieži ir vājš priekšstats par to, kurš, kur un saistībā ar ko pārvietojas. Taču tas nav galvenais “Pirātu vēstures” trūkums no vēsturnieka viedokļa: ejot gadu desmitiem, pamazām kļuva skaidrs, ka varoņu aprakstos daudzas detaļas, nemaz nerunājot par dialogiem, Džonsons... . vienkārši izdomāts! Autora negodīguma apoteoze bija tāda, ka sieviešu pirātu Mērijas Readas un Annas Bonijas biogrāfijas viņš bija izdomātas no sākuma līdz gandrīz beigām. Tādas lietas, kā zināms, profesionālu vēsturnieku galvās labi neiederas. Un “Vispārējā pirātu vēsture” nonāca tumsā.
To, protams, nebija iespējams pilnībā ignorēt: vidusmēra lasītājam gan simts, gan divsimt gadus pēc šīs grāmatas tapšanas bija daudz svarīgāk justies savaldzinātam ar tās dīvaini parastajiem tās nežēlīgajiem notikumiem, nekā rūpīgi noskaidrojiet šīs vai citas detaļas uzticamību. Turklāt ļoti, ļoti daudz informācijas, kas ietverta “Vēsture”, ne tikai necieta no autora iztēles iejaukšanās, bet arī nav atrodama visos citos avotos. Un, ja šī informācija tiktu izņemta no vēsturiskās izmantošanas, tās vietā veidotos tukši tukšumi, kurus nevar aizpildīt. Tāpēc pirātisma vēsturē iesaistītie profesionāļi (un tādi cilvēki parādījās 1700. gadu beigās) izvēlējās Zālamana risinājumu. Informācija (un dažreiz arī mīti) no "Pirātu vēstures" ir izmantota visās grāmatās par šo tēmu divarpus gadsimtus. Pati Pirātu vēsture gandrīz nekur nav minēta kā šīs informācijas avots. Tādējādi ar savu negodīgumu Čārlzs Džonsons kļuva par pirātisma vēstures “eminenci grise”.
Taču, kā jau teicu, kapteinim Džonsonam par negodīgumu pārmeta tikai vēsturnieki, un savā ziņā viņiem, protams, ir taisnība. Bet vai šī pareizība ir absolūta? Galu galā, pat nerunājot vairāk par zināmu vēstures zinātnes pārstāvju viltību, jāatzīst “Vēstures” neapšaubāmā literārā vērtība. Vai nevarēja gadīties, ka autora veikto “faktu viltojumu” noteica nevis viņa ļaunā griba, bet gan kādi cieņpilnāki apstākļi? Lai godīgi atbildētu uz šo jautājumu, vispirms bija jāsaprot, kāds ir kapteinis Čārlzs Džonsons. Bet, kad viņi sāka to izpētīt, izrādījās, ka tāds cilvēks... vienkārši neeksistē.
Kad tika noskaidrots, ka kapteinis Čārlzs Džonsons nav iekļauts Lielbritānijas Jūras ministrijas arhīvu sarakstos, daudzi pētnieki pamatoti uzskatīja, ka arī šajā “Vēstures” autors gājis sava priekšgājēja A. Ekskemelina pēdās un arī būdams bijušais pirāts, ar pseidonīmu izdeva grāmatu. Šī hipotēze izskaidroja Džonsona izcilās zināšanas par 1710. gadu jūras laupītāju dzīves detaļām, taču tā atstāja atklātu gan jautājumu par viņa godīgumu, gan to, kā bijušais pirāts varēja piekļūt dokumentiem. Čārlza Džonsona identitātes noslēpums palika noslēpums līdz 1932. gadam, kad amerikāņu literatūras kritiķis Džons Mūrs publicēja rakstu, kurā tika analizēta “Pirātu vēsture”.
Džons Mūrs ierosināja, ka angļu rakstnieks Daniels Defo, pasaulslavenais Robinsona Krūzo autors, slēpjas aiz pseidonīma “Kapteinis Džonsons”. Lai apstiprinātu savu hipotēzi, viņam bija daudz jāstrādā. Zinātnieks atrada dokumentus, no kuriem izrietēja, ka 1710. gadu beigās - 1720. gadu sākumā, kad tika rakstīta Vispārējā pirātu vēsture, Defo ļoti interesēja kuģu būvi un navigāciju. Šajos gados viņš aktīvi rakstīja par pirātu tēmām un izdeva vairākas grāmatas, kaut arī mazāk dokumentālas nekā “Vēsture”, bet veltītas tiem pašiem cilvēkiem un balstītas uz tiem pašiem avotiem. Veicis dažu Daniela Defo darbu un vairāku pirātu vēstures nodaļu tekstuālo analīzi, Mūrs parādīja, ka vairākos gadījumos to teksti ir absolūti identiski, un pirāta Džona Gova biogrāfija, kas parādījās Vēstures trešais izdevums bija vienkāršs dažus mēnešus iepriekš publicētās Defo brošūras pārstrādājums.
Nav nekā pārsteidzoša faktā, ka rakstnieks “Vēsturi” publicēja ar pseidonīmu. No simtiem grāmatu un rakstu, kas rakstīti pēc 1710. gada, viņš ar savu īsto vārdu publicēja tikai divus darbus, un no visiem saviem darbiem (to ir vairāk nekā 500) tikai apmēram duci.
Pašlaik Džona Mūra hipotēze ir kļuvusi vispārpieņemta ārpus Krievijas. Tomēr mūsu valstī līdz pat mūsdienām ir pieejamas grāmatas, tostarp plaši pazīstami un cienījami populāru pirātisma vēstures grāmatu autori, kur kapteiņa Čārlza Džonsona “Pirātu vēsture” tiek pasniegta kā darbs, no kura smēlies Daniels Defo. faktu materiāls saviem darbiem par pirātu tēmu. Situācijas skaistums ir tāds, ka daži autori atturīgi, bet nepārprotami pārmet Defo plaģiātu. Cerēsim, ka tagad, kad grāmata beidzot ir izdota krievu valodā, šādi pārpratumi kļūs par pagātni.
Lai arī Daniels Defo pie pirātu tēmas “nonāca” pavisam nejauši, pati pievilcība tai bija pilnīgi dabiska: šeit it kā saplūda divas paralēlas, aktuālas viņa dzīves šķautnes. Par vienu no šīm pusēm tā vai citādi zina katrs, kurš gan skolas gados nav lasījis kādu no Robinsona Krūzo izdevumiem un līdz ar to arī tā priekšvārdu? Spožs un ļoti ražīgs satīriķis, kurš savu pirmo politisko brošūru publicēja 23 gadu vecumā un pēdējo septiņdesmit pirmajā dzīves gadā, dažus mēnešus pirms nāves, viņš vairākkārt tika arestēts un sodīts par savu darbu, un reiz pat tika piespriests stāvēt pilī. Nedēļas izdevuma Review un laikraksta Political Mercury izdevējs, žurnālists un redaktors. Daudzu darbu par Lielbritānijas vēsturi un pirmās izdomātās Maskavu cara biogrāfijas autors Pēteris I. Beidzot viņa vārdu iemūžināja 18 romānu veidotājs, no kuriem pirmais, kas izdots, kad Defo bija jau 59 gadus vecs. ...
Viņa darbības otrā puse mūsu lasītājiem ir mazāk zināma. 18 gadus vecais Daniels, gatavojoties pieņemt svētos pasūtījumus, pamet šo karjeru un sāk nodarboties ar dažādiem arodiem, tostarp tiem, kas saistīti ar preču importu un eksportu uz Ameriku (šeit, izrādās, pirmais pavediens no viņa intereses par jūras sakaru problēmām). 1685. gada vasarā viņš piedalījās protestantu Monmutas hercoga sacelšanā, un trīs gadus vēlāk viņš iesaistījās ar Oranžas Viljamu, pretendentu uz Anglijas troni, un pat kļuva par daļu no viņa svītas hercoga ceļojuma laikā. Īrija 1690. gada jūnijā. Pēc tam nāca pirmais komerciālā sabrukuma iemesls: 1692. gadā Defo, kurš līdz tam laikam nodarbojās ar kuģu apdrošināšanu, bankrotēja to pieaugošā iznīcināšanas biežuma dēļ (notika karš par Pfalcas mantojumu); parādu summa ir 17 000 mārciņu. Tagad visi viņa komercprojekti būs saistīti ar zemi.
Savā piektajā desmitgadē, pārcietis virkni naudas sodu un ieslodzījumu, kas saistīti gan ar asu pildspalvu, gan komerciālām neveiksmēm, Defo sāk tiešā veidā sadarboties ar valdību. 1704. gada beigās viņš tika atbrīvots no cietuma, viņa parādus samaksāja kronis, un pats brošūras rakstnieks kļuva par propagandistu un ziņotāju - vispirms toriju valdības, bet no 1715. gada jaunās Whig valdības pakļautībā. Šī statusa maiņa ne tikai netraucēja viņam kā pamfletistam, kā minēts iepriekš, bet arī acīmredzot palīdzēja viņam darboties jaunā romānu rakstnieka statusā.
Daži no tiem ilgus gadus nogulēja rakstāmgalda atvilktnē: 1722. gadā izdotais romāns “Slavenās mollflandrijas prieki un bēdas” ir datēts, piemēram, ar 1683. gadu! Un, ja paskatās uz Defo galveno darbu tēmām kopumā, jūs atkal pārliecināsities, cik nepareizs ir izplatītais viedoklis par rakstnieku "specializāciju". Ir plaši pazīstama anekdote par karalieni Viktoriju, kura, Lūisa Kerola filmas Alise Brīnumzemē sajūsmā, pieprasīja visus savus darbus un saņēma kaudzi matemātisko traktātu. Anekdote ir anekdote: Kerolam bija daudz dzejas krājumu, īsu stāstu un pat romānu. Bet tikai bērnu pasaka ir plaši pazīstama un iemīļota. Kaut kas līdzīgs notika ar Defo.
Ja meklē līdzības ar viņa radošajām kaislībām, pirmais, kas nāk prātā, ir... Vladimirs Giļarovskis. Maskavas graustu dziedātājs un krievu žurnālistikas spīdeklis “Tēvocis Giljajs” bija dedzīgi interesējies par šveicaru, taksometru vadītāju, zagļu un ubagu pasaules iemītniekiem. Defo tikpat ļoti interesēja Londonas prostitūtu (atcerieties to pašu “Moll Flanders”), blēžu un piedzīvojumu meklētāju pasaule. Un... pirāti. Valdības informatora amats, domājams, nodrošināja viņam visas iespējas savākt nepieciešamo informāciju, un rakstoša cilvēka instinkts neļāva viņam atstāt novārtā šādu sižetu un tēmu krātuvi. Tāpēc viņa daiļradē “Robinsons Krūzo” un divi tā turpinājumi, kas lasītājai Krievijā praktiski nav zināmi, izceļas kā Kerola “Alise” un “Alise caur skata stiklu”. Bet laba puse no galvenajiem Defo darbiem ir saistīti ar pirātu tēmu, un tie visi ir sarakstīti pēc 1718. gada: “The Pirate King”, kura varonis bija Henrijs Evs (publicēts 1719. gadā), “Kapteiņa Singltona dzīve un pirātu piedzīvojumi. ” (1720), “Pulkveža Džeka vēsture” (1722), “Jauns ceļojums apkārt pasaulei” (1724), “Četru gadu klejojumi” (1726), “Madagaskara jeb Roberta Drurija dienasgrāmata” (1729) ) ... Protams, šeit jāiekļauj “Pirātu vēsture”; un... "Robinsons Krūzo".
Pēdējais var šķist nedaudz dīvains, lai gan Robinsonā ir epizode, kurā varoni sagūsta pirāti. Lai kliedētu neskaidrības un vienlaikus mēģinātu izskaidrot Defo pēkšņo interesi par pirātu aktivitātēm (kas radās pusotru gadu desmitu pēc tam, kad rakstnieks pēdējo reizi varēja sastapties ar tās sekām), mums atkal būs jāmaina sarunas tēma.
No kurienes 16. – 18. gadsimtā radās pirāti? Kā vienmēr, šeit ir atrodami vairāki avoti un vairāki iemesli. Ja paskatās cieši uz pirātu darbības kāpumu un kritumu periodiem, izrādās, ka tās uzplūdi notiek lielo karu beigās starp Eiropas jūras lielvarām. Defo grāmatā The Pirate's History par to runā ļoti precīzi. Patiešām, cilvēki ar azartisku gājienu, ne pārāk uztraucoties par cimdu tīrību, nākamā kara laikā saņēma lielisku iespēju legāli apmierināt gan piedzīvojumu kaisli, gan peļņas alkas, saņemot marķiera vēstuli. Kad karš beidzās, lielākā daļa, ieguvuši garšu, bet vairs nebūdami likumīga pamata jūras laupīšanai, sāka ar to nodarboties nelegāli. Pēc kāda laika valdībai kārtējo reizi nācās uzņemties demonstratīvu pirātu ligzdu sakopšanu. (Vispārējā pirātu vēsture ir tikai viens šāds periods, kam bija lemts kļūt par pēdējo masveida pirātu darbības maksimumu vēsturē Karību jūrā un pie Āfrikas un Indijas krastiem.)
Otrs avots šodien var šķist diezgan negaidīts: jūrnieki un pat pirātu sagūstīto kuģu virsnieki. Bet pievērsīsimies atkal sausajai statistikai, ko Defo minēja šīs grāmatas lappusēs. Nodaļā “Kapteiņa Anglijas dzīve” šī pirāta sagūstīto kuģu sarakstā no 1719. gada 25. marta līdz 27. jūnijam lasām: “Ērglis”... 17 apkalpes locekļi... 7 kļuva par pirātiem; “Šarlote”... 18 cilvēki... 13 kļuva par pirātiem; “Sāra”... 18 cilvēki... 3 kļuva par pirātiem; “Bentworth”... 30 cilvēki... 12 kļuva par pirātiem; “Briedis”... 2 cilvēki, un abi kļuva par pirātiem; “Carteret”... 18 cilvēki... 5 kļuva par pirātiem; “Merkūrijs”... 18 cilvēki... 5 kļuva par pirātiem; “Timic”... 13 cilvēki... 4 kļuva par pirātiem; “Elizabete un Katrīna”... 14 cilvēki... 4 kļuva par pirātiem.” Izrādās, ka pirātiem līdz ar nākotnē draudošo cilpu priekšroku deva katrs trešais un pat nedaudz vairāk!
Šeit mēs varam daudz runāt par sociālo situāciju, kas izraisīja šādus lēmumus, bet tas mūs aizvestu tālu, un tas jau ir atzīmēts ne reizi vien. Mēs varam minēt vairākus citus pirātu ierindas vervēšanas avotus. Un tomēr svarīgāki, mūsuprāt, ir jautājumi "kurš?" un kāpēc?" pārsēšanās uz citu lidmašīnu. Galu galā neviens nav atcēlis tirgotāja, jūrnieka un pirāta jūrniecības profesiju “trīsvienību”, tā ir ne tikai saglabājusies kopš seniem laikiem, bet arī ieguvusi ceturto hipostāzi: jaunatklāto zemju pionieris. Un Jaunā pasaule ar savu zeltu, indiešiem, pionieriem un neveiksminiekiem izrādījās vārsts, caur kuru cilvēki ar tādu pašu vispārējo kvalitāti izlauzās no novecojošās Eiropas: tie, kurus Ļevs Nikolajevičs Gumiļevs sauca par “kaislīgiem”. Tieši šeit varēja izmantot viņu neatgriezenisko enerģiju, un tas, vai to varēja virzīt uz iznīcināšanu vai radīšanu, bija atkarīgs no apstākļiem.
Viens no šiem cilvēkiem, kura vārds bieži tiek minēts “Pirātu vēstures” lappusēs, bija iemesls tik šķietami tālai novirzei no tēmas. Angļu ierindnieks Vudss Rodžerss, iedzimtais jūras kapteinis, vispirms sūtīja ierindniekus reidos pret franču kuģiem, un, kad Anglijas valdība pārstāja no ierindniekiem pieprasīt 20 procentus no laupījuma vērtības, viņš pats gatavojās medīt. Vadot divu fregatu flotiļu, 1708. gada septembrī viņš devās uz Kluso okeānu un pēc īsas apstāšanās Huana Fernandesa salās, pa ceļam sagūstot vairākus spāņu un franču kuģus, 1709. gada maijā negaidīti uzbruka Gvajakilas ostai un izlaupīja. to. 1710. gada janvārī viņš sagūstīja Manilas galeonu, kas bija lielajam vairumam Karību jūras pirātu, un tika ievainots ar musketes lodi augšžoklī, bet tikai trīs dienas vēlāk viņš mēģināja notvert vēl vienu galeonu. Šīs cīņas laikā šrapneļa gabals izsita Rodžersa papēža kaula gabalu un nogrieza vairāk nekā pusi kājas zem potītes. Otro sīkumu nevarēja tvert. Tomēr jau notvertās preces bija vairāk nekā pietiekami, lai samaksātu par ekspedīciju. 1711. gada oktobrī kuģi atgriezās Anglijā, un 1712. gadā tika izdota Rodžersa grāmata “A Sea Voyage Around the World”, kas balstīta uz dienasgrāmatas ierakstiem. Daži pētnieki uzskata, ka grāmatu rediģējis... Daniels Defo. Bet mēs atgriezīsimies pie šīs epizodes nedaudz vēlāk.
1713. - 1715. gadā Rodžers pārveda vergus no Āfrikas uz Sumatru, un 1717. gada beigās pēc Bahamu salu stādītāju lūguma viņš tika pasludināts par pirmo karalisko gubernatoru Ņūprovidensas salā, kas bija to gadu galvenā Karību jūras pirātu bāze. Parādoties Bahamu salās nākamā gada jūlijā, viņam izdevās piespiest dažus pirātus nolikt ieročus apmaiņā pret karalisko amnestiju, pārējos izklīdināja un dažus pakāra. Pirāti sāka izvairīties no New Providence. Tomēr metropole nesniedza nekādu atbalstu gubernatora aktivitātēm, un 1721. gadā Rodžerss devās pēc palīdzības uz Londonu. Viņam neizdevās iegūt naudu salas aizstāvēšanai (tagad no spāņiem), viņš bankrotēja un nokļuva parādnieku cietumā. Viņš tika atjaunots gubernatora amatā tikai 1728. gadā, un četrus gadus vēlāk Vuds Rodžers nomira Ņūprovidensa.
Diemžēl es precīzi nezinu, cik cieša bija Defo paziņa ar Vudsu Rodžersu. Bet es nešaubos, ka tāda pazīšanās pastāvēja un ilga ilgus gadus. Iepriekš jau minēts, ka tiek uzskatīts, ka Defo rediģēja Rodžersa grāmatu. Bet šajā grāmatā ir īpaši runāts par pieturu Huana Fernandesa salās un par pirātu, kuru viņa biedri izkrauj vienā no salām un ko pacēla kapteinis Rodžerss. Šo pirātu sauca Aleksandrs Selkirks, un dažus gadus vēlāk viņš kļuva pazīstams visā Anglijā un pēc tam visā pasaulē ar vārdu Robinsons Krūzo.
Čārlzs Džonsons (Daniels Defo)
Pirātu vispārējā vēsture
Priekšvārds
Karš, tirdzniecība un pirātisms -
Trīs veidu esences viena.
I. Gēte. "Fausts"
Pat mazi bērni droši vien zina, ka arheologi zemē meklē cilvēces aizgājušās dzīves paliekas. Akmens skaidas izmantoja medībās un cīņās, apstrādāja ādas un novāca labību. Neuzkrītoši rupjās keramikas lauskas. Bezveidīgas drupas, kas kādreiz bija māju sienas. Atklājumi, kas pēc izskata ir iespaidīgāki, ir reti: ikdienas dzīve un tās atribūti vienmēr ir pārsnieguši svētku un neparastu objektu skaitu. Un tomēr... Visās arheoloģiskajās ekspedīcijās, kurās man bija jāpiedalās (un tādu bija vairāk nekā ducis - Moldovā, Ukrainā, Kaukāzā un pat Vasaras dārzā, pašā Ņevas galvaspilsētas sirdī) , tuvējo apkaimju iedzīvotāji vienmēr apmeklēja izrakumu vietu, ja, protams, kāds dzīvoja apvāršņa robežās. Kādu laiku viesi klusi stāvēja uz bedres malas, kurā rosījās putekļiem klāti strādnieki. Un, kad kāds iztaisnoja sāpošo muguru un nedroši gāja pie skārda piena kannas pēc malka silta, bezgaršīga ūdens, izskanēja īsa un šķietami humoristiska saruna - vienmēr viens un tas pats:
- Sveiki. Tātad jūs rakāties? Un kā viņi atrada daudz zelta?
Sākumā tas mani uzjautrināja. Tad tas kļuva kaitinoši. Un tikai daudz vēlāk es sapratu, ka šo sakramentālo jautājumu nav diktējusi alkatība, ne neziņa un pat ne gluži zinātkāre. Vienkārši katrā no mums, pat visciniskākajiem un gadiem ilgās rutīnas, nogurdinošās cīņas par izdzīvošanu sarūgtinātajā iekšienē mīt neizskaužams romantiķis ar milzīgām zilām acīm. Un viņam ir pilnīgi vienalga, ko var nopirkt par zeltu, par kuru viņš jautāja: pati vārda “dārgums” skaņa atskan kaut kur iekšā ar tik mīļu un smalku akordu, ka pamata lietas viņiem ir tālu, piemēram, Zemes virsma no sfēru mūzikas avota...
Redzēju, kā Cutty Sark regates laikā ap Ņevas parapetiem drūzmējās neciešami mirdzošās bērnu acis: caur krāsaino buru atspulgu acīs šļakstījās tas pats romantiskais silto tropisko jūru unikālās nokrāsas zilums. Un ar pazīstamo akordu savijās ar vantīm zvanāmā pasāta vēja virstoņi un smaga viļņa serpentīna šņākoņa, ko pārplēsa ķīlis, nemierīgo jūrnieku dvēseļu čīkstēšana debesīs un dīvaina putna burvestības, kas redzējis daudz, naktī murminot aiz auss:
- Piasteri! Piasteri! Piasteri!
Tieši tāpēc “klasiskā” perioda pirātu tēma divu pasaules karu asiņainā gadsimta pašās beigās ir pievilcīga un noteikti turpinās piesaistīt daudzas pieaugošu romantiķu paaudzes ar milzīgām zilām acīm: noslēpumaini dārgumi, tālas jūras. , buras, zobenu zvanīšana, stipras gribas vīri un viņu karaliski cildenās dāmu sirdis, ko sers Frensiss Dreiks un sers Henrijs Morgans pacēla bruņinieku kārtā... Burvīgā leģenda, ko austa Bairons, Po, Sabatini un daudzas, daudzas citas, ir garīga un ir tik harmonisks, lai mudinātu lidot aiz muguras saliktos spārnus, un aiz tā stāvošā Pēdējā aizdevēja siluets ar izkapti ir tik spokains un nebaidošs, ka pirātu upuru asinis šķiet nekas vairāk kā dzērveņu sula. . Un pat “cildeno laupītāju” antagonisti ar melnām aproces, koka kājām un patoloģiski ļaunu noskaņojumu, kopš Stīvensona, Hsu un Konana Doila laikiem diezgan labi iederas kopējā ainā: galu galā “labie puiši” sakauj "sliktos puišus", un tikumība, kā gaidīts, triumfē. Apspriežot cildenās dvēseles kustības, kuru mūsu pragmatiskajos laikos tik ļoti trūkst (tomēr kurš laiks nav pragmatisks?), viss šis mīts ir skaists un vajadzīgs, un tas būtu grēks man, kas arī tagad to nedarīs. nepalaidiet garām iespēju izbaudīt labu “pirātu” romānu, mēģiniet viņu atmaskot. Taču grāmatai, kuru tagad turat rokās, ir pavisam cits raksturs. Un mūsu priekšvārdā mēs runāsim arī par kaut ko pavisam citu.
Parasti pirātisma fenomena ideja ir cieši saistīta ar 16. - 18. gadsimtu - tolaik, kas tika saukts par "klasisko" tieši iepriekš. Tomēr patiesībā tā izcelsme ir pazudusi laika miglā. Pats vārds “pirāts” stingri iekļuva sengrieķu leksikā četrus gadsimtus pirms mūsu ēras, taču tam bija priekšteči, un grieķu mītu varoņi – Minoss, Odisejs, Herkuls, Jāsons – nenicināja pirātisma aktus... Pirātisms jau bija tāpat kā toreiz. , tāpat kā lauksaimniecība vai lopkopība, kas no tiem atšķiras tikai ar lielāku riska pakāpi, un daudzu Vidusjūras pilsētvalstu budžetā (kā mēs tagad teiktu) tam bieži bija vēl nozīmīgāka loma: Tā pati Mīnojas Krēta, piemēram, lielākoties dzīvoja no jūras laupīšanām.
